Boeing 737 kraschar nära Pucallpa

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 8 januari 2020; kontroller kräver 5 redigeringar .
Flyg 204 TANS Perú

Kraschade flygplan 20 dagar före kraschen
Allmän information
datumet 23 augusti 2005
Tid 19:25 UTC
Karaktär Krasch vid inflygning
Orsak Besättningsfel, dåliga väderförhållanden
Plats 5,5 km från Pucallpa flygplats , Pucallpa ( Peru )
Koordinater 8°25′00″ S sh. 74°35′45″ W e.
död 40
Sårad 58
Flygplan
Modell Boeing 737-244 Advanced
Flygbolag TANS Peru
Avgångspunkt Callao , Lima
Mellanlandningar Pucallpa
Destination Iquitos
Flyg ELV204
Styrelsenummer OB-1809-P
Utgivningsdatum 4 augusti 1981 (första flygningen)
Passagerare 91
Besättning 7
Överlevande 58
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Boeing 737-kraschen nära Pucallpa  är en flygolycka som inträffade tisdagen den 23 augusti 2005 . Boeing 737-244 Advanced från TANS Perú körde ett inrikesflyg ELV204 på linjen Lima - Pucallpa - Iquitos , men när den landade i Pucallpa hamnade den i en åskväderfront och kraschade till marken 5,5 kilometer från Pucallpa flygplats. Av de 98 personerna ombord (91 passagerare och 7 besättningsmedlemmar) dödades 40.

Flygplan

Boeing 737-244 Advanced (registreringsnummer OB-1809-P, fabrik 22580, serie 787) släpptes 1981 (första flygningen gjordes den 4 augusti). Drivs av två Pratt & Whitney JT8D-17A turbojetmotorer . Den 14 augusti samma år överfördes det till South African Airways (SAA) , där det fick nummer ZS-SIA och namnet Tugela . Från det hyrdes ut till flygbolag :

Den 17 juni 2005 köptes den av TANS Perú , från vilken den fick svansnummer OB-1809-P. På dagen för kraschen hade det 24-åriga flygplanet genomfört 45 262 start- och landningscykler och flugit 49 865 timmar [1] [2] .

Besättning och passagerare

Besättningen på flight ELV204 var följande:

Fyra flygvärdinnor arbetade i flygplanets kabin .

Nationalitet Passagerare Besättning Total
Peru 73 7 80
USA elva 0 elva
Italien fyra 0 fyra
Colombia ett 0 ett
Australien ett 0 ett
Spanien ett 0 ett
Total 91 7 98

Totalt fanns det 98 personer ombord på flygplanet - 7 besättningsmedlemmar och 91 passagerare.

Katastrof

Flight ELV204 avgick från Lima kl. 18:24 UTC på väg mot Iquitos med 7 besättningsmedlemmar och 91 passagerare ombord. Flygplanet flögs av PIC och co-pilot-trainee (co-piloten var i passagerarkabinen).

Klockan 19:17, när det närmade sig Pucallpa, flög planet in i en åskväderfront. Klockan 19:21 träffade ett kraftigt hagel linern , en minut senare, på grund av ett större hagel, var cockpitens vindruta nästan helt trasig, på grund av sprickor i den var piloterna desorienterade och planet började kraftigt sjunka kl. en vinkel på 4°.

Klockan 19:25 UTC sjönk flyg ELV204 till 15 meter och några sekunder senare träffade linern träden med sin vänstra halva vinge, sänkte sig skarpt 100° till vänster och 7° ner och kraschade i marken. Vid sammanstötningen slets nosen med sittbrunnen av helt, och flygkroppen med passagerarutrymmet skadades inte särskilt allvarligt och fortsatte att röra sig längs marken och kollapsade helt samtidigt som man gjorde en 500 meter lång fåra i djungeln 5,5 kilometer från Pucallpa flygplats.

Av de 98 personerna ombord på flygplanet dödades 40 - 5 besättningsmedlemmar (alla tre piloter och två flygvärdinnor) och 35 passagerare; de återstående 58 personerna (2 flygvärdinnor och 56 passagerare) överlevde med skador av varierande svårighetsgrad.

Utredning

En utredning av orsakerna till kraschen på flight ELV204 genomfördes av Perus transport- och kommunikationsministerium (CIAA) .

Redan från början komplicerades utredningen av marodörer som tog bort flygplanets vrakdelar för att sälja [3] . Utnämningen av en belöning på $ 500 gjorde det möjligt att få en parametrisk inspelare stulen från olycksplatsen , men det var inte möjligt att extrahera data från den.

Under hela utredningen påträffades inga tecken på tekniska fel på flygplanet.

Slutrapporten från CIAA-utredningen släpptes den 1 juli 2006.

Enligt rapporten var många besättningsfel orsaken till katastrofen:

Kulturella aspekter

Kraschen av TANS Perú Flight 204 visas i den 12:e säsongen av den kanadensiska dokumentär-tv-serien Air Crash Investigation i avsnittet Blind Landing (inte att förväxla med avsnittet av fjärde säsongen med samma namn).

Se även

Anteckningar

  1. ↑ TANS OB-1809-P (Boeing 737 - MSN 22580) (Ex PP-SNW ZS-SIA) . Hämtad 12 maj 2013. Arkiverad från originalet 5 april 2014.
  2. ↑ OB-1809-P TANS - TRANSPORTES AEREOS NACIONALES DE SELVA BOEING 737-200 . Hämtad 12 december 2021. Arkiverad från originalet 12 december 2021.
  3. ↑ Corderi, Victoria . Flykt från flight 204 , MSNBC  (30 september 2005). Arkiverad från originalet den 11 maj 2012.

Länkar