Carl Kling | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||
Medborgarskap | Tyskland | ||||||||||||||||||||||||
Födelsedatum | 16 september 1910 | ||||||||||||||||||||||||
Födelseort | Giessen | ||||||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 18 mars 2003 (92 år) | ||||||||||||||||||||||||
En plats för döden | Gaienhofen | ||||||||||||||||||||||||
Prestationer i Formel 1 -VM | |||||||||||||||||||||||||
Årstider | 2 ( 1954 - 1955 ) | ||||||||||||||||||||||||
Bilar | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | elva | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Frankrike 1954 | ||||||||||||||||||||||||
Sista Grand Prix | Italien 1955 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Karl Kling ( tyska Karl Kling ; 16 september 1910 , Giessen - 18 mars 2003 , Gaienhofen ) - tysk racerförare , Formel 1 -pilot ( 1954 - 1955 ).
Carl Kling var förtjust i motorsport redan före andra världskriget , men blev professionell racerbilsförare först 1947 , när han redan var trettiosju år gammal. Sedan vann han loppet i Hockenheim i en BMW .
1948 - 1949 blev Karl Kling Tysklands mästare i motorracing (sportbilar, 2-litersklass) på Veritas. Och 1950 körde Carl Veritas i Formel 2 . Där vann han tre segrar, varefter han blev inbjuden till Mercedes -teamet . I sin sammansättning 1951 tog Kling en 2:a plats i den sydamerikanska Eva Peron Cup.
1952 körde Karl Kling en Mercedes 300 SL . Han misslyckades med att göra bra ifrån sig på 24 timmar i Le Mans , men vann Carrera Panamericana och Prix de Berne och slutade tvåa i Mille Miglia .
Kling körde för Alfa Romeo 1953 , men återvände till Mercedes 1954 . Visserligen var han i skuggan av en partner (och han var den store Juan Manuel Fangio ), men han noterades för en imponerande seger i Berlins Grand Prix. I Formel 1 tog han 5:e plats i mästerskapet och en gång (Frankrike) kom till prispallen.
1955 kom Stirling Moss till Mercedes , och Kling presterade inte så framgångsrikt i Formel 1 (11:e plats i mästerskapet). Men tillsammans med Fangio tog han en 2:a plats i Tourist Trophy och Targa Florio . Efter det drog han sig tillbaka från motorsporten.
Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Säsong | Team | Chassi | Motor | W | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1954 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W196 Stromlinien |
Mercedes-Benz M196 2,5 L8 |
C | AWG |
500 |
BEL |
FRA 2 |
VEL 7 |
ITA Skhod |
5 | 12 | |||
Mercedes-Benz W196 |
HENNES 4 |
SHVA Avgång |
ISP 5 | ||||||||||||
1955 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W196 |
Mercedes-Benz M196 2,5 L8 |
C | ARG 4 [1] |
MÅN |
500 |
BEL Skhod |
NID- samling |
VEL 3 |
ITA Skhod |
elva | 5 |
Foto, video och ljud | |
---|---|
Tematiska platser | |
Ordböcker och uppslagsverk | |
I bibliografiska kataloger |