| Luostari | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nej - ICAO : nej | |||||||
| Information | |||||||
| Flygplatsvy | militär- | ||||||
| Land | Ryssland | ||||||
| Plats | byn Korzunovo ( Luostari ) | ||||||
| Ägare | Rysslands försvarsministerium | ||||||
| NUM höjd | +76 m | ||||||
| Tidszon | UTC+3/+4 | ||||||
| Karta | |||||||
| flygfält på kartan över Murmansk-regionen | |||||||
| Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
Luostari är ett inaktivt militärt flygfält i Murmansk-regionen , beläget i den västra utkanten av byn Korzunovo , tidigare en del av byn Luostari [1] , fyra kilometer väster om Luostaris järnvägsstation .
Under det stora fosterländska kriget användes flygfältet av enheter från Luftwaffes 5:e flygflotta . Sedan maj 1942 var flyggruppen JG 5 Eismeer (Ice Sea) , befälhavare Oberst Lieutenant Hendrik Gotthard , baserad på flygfältet . Flygfältet användes som ett hoppflygfält under passagen av allierade konvojer av Junkers Ju 88 bombplan och Heinkel He 111 torpedbombplan .
Under Petsamo-Kirkenes offensiva operation ockuperades flygfältet av trupperna från Karelska frontens 14:e armé i oktober 1944. Sedan 1945 var 78:e Red Banner Fighter Aviation Regiment av Northern Fleet Air Force av 6th Fighter Aviation Division av Northern Fleet Air Force (senare 91:a flygdivisionen av Northern Fleet Air Force) baserat på flygfältet på P-39 Airacobra flygplan .
Den 13 oktober 1947 bildades en separat flygteknisk bataljon av flygvapnet i den norra flottan på byn Luostaris territorium . Flygfältet har byggts om.
Sedan 1950 har det 78:e stridsflygregimentet för röda baner av Northern Fleet Air Force överförts till 122nd Pechenga Fighter Aviation Division av Northern Fleet Air Force . Tillsammans med divisionsledningen flyttades följande till flygfältet:
1951 omskolades alla regementen till MiG-15- flygplan och 1955 bara två regementen: 768:e Fighter Aviation Regiment och 78th Red Banner Fighter Aviation Regiment - på MiG-17 . I juni 1960, på grund av en betydande minskning av Sovjetunionens väpnade styrkor, upplöstes den 122:a jaktdivisionen av den norra flottan och dess tre regementen [2] .
Under perioden från 1957 till 1960, efter att ha tagit examen från college, tjänstgjorde Yuri Gagarin [3] i 769:e Fighter Aviation Regiment av Navy Air Force .
Sedan juni 1960 har det 912:e separata transportflygregementet av flygvapnet i den nordliga flottan (tidigare 72:a OTAE Northern Fleet) varit baserat på flygfältet . Regementet var engagerat i transporter i intresset för befälet över den norra flottan och flottans flygvapen, beväpnade med MiG-17 , Yak-12 , S-2, Li-2 , Il-14 , An-8 , An-14 , An-2 , An-12 , An-24 , An-26 . Från 1968 till 1991 gjorde regementets besättningar cirka 200 flygningar till länderna i Warszawapakten, Afrika, Nära och Mellanöstern. Regementet upplöstes i april 1993. På resterna av regementet bildades en transportflygskvadron, som flög till Severomorsk-1-flygfältet och blev en del av det 403:e separata blandade flygregementet.
Den 258:e separata helikopterskvadronen i den 26:e armékåren i LenVO var också baserad på flygfältet (datum kommer att specificeras) med ett tekniskt stödföretag för flygfältet kopplat till det. Skvadronen var beväpnad med Mi-8 och Mi-24K/R helikoptrar . Upplöstes på 90-talet under avvecklingen av 26:e AK.
En del av personalen på både transportregementet och helikopterskvadronen deltog i efterdyningarna av olyckan vid kärnkraftverket i Tjernobyl .
Under en tid (specificera) tillhandahölls flygfältet av LVO : s 25 :e flygkommandantkontor . [fyra]
Från och med 2011 har flygfältet varit övergivet.
År 2020 tillkännagav Norilsk Nickel planer på att återuppliva Korzunovo-flygfältet och skapa en semesterort i världsklass i Pechenga-regionen, liknande bergsresorten Rosa Khutor [5 ] .