Malaya Tyumen barnjärnväg

Malaya Tyumen barnjärnväg
allmän information
Land
Stad Tyumen
Antal stationer 4 (Ungdom, Lakeside, Sunny, Forest)
Service
öppningsdatum 3 augusti 1969
längd 3,82
Spårbredd 750 mm
Konstgjorda konstruktioner Lokdepå, pålbro (6,5 m lång), 2 kulvertar av armerad betong
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Small Tyumen Children's Railway är en barnjärnväg som ligger 20 kilometer från Tyumen , längs stranden av sjön Andreevsky.

Historik

Utvecklingen av projektet för Tyumen Children's Railway (CHR) började 1967 på uppdrag av de regionala kommittéerna i Komsomol och CPSU. Initiativtagaren var den pensionerade chefen för Tyumen-grenen av Sverdlovsk-järnvägen, Nikolai Georgievich Glotov. I själva staden fanns det ingen plats för ChRW, och de bestämde sig för att lägga vägen vid stranden av Andreevsky-sjön, tjugo kilometer från staden. Det är sant att vi måste hylla, platserna valdes mycket vackra. Byggandet av vägen anförtroddes till Tyumenstroyput-ledningen. Den 3 augusti 1969 passerade det första tåget genom Tyumen ChRW. Den stora invigningen av vägen deltog av den förste sekreteraren för Komsomols centralkommitté Jevgenij Tyazhelnikov och kosmonauten Boris Volynov .

Rullande materiel

2 diesellokomotiv TU-10 nr 011 och nr 029, 5 personvagnar PV-750 ( TU2 nr 080 och TU2 nr 143, 2 personvagnar PV40 , tidigare körda, används som museiutställning).

Sökvägsutveckling

ChRW har 2 stationer : "Youth", "Priozernaya" och 2 plattformar "Solnechnaya", "Forest".

Guide

Kargapolov Dmitry Vladimirovich - chef för Tyumen ChRW;

Strelnikov Vladimir Stanislavovich - Biträdande chef för Tyumen ChRW.

Intressanta fakta

Endast två ändstationer har spårutveckling - Yunost och Priozernaya. Samtidigt är systemet med Priozernaya ganska typiskt för barnvägar, men planen för Yunost-stationen förtjänar särskild uppmärksamhet. Till en början hade stationen tre spår och en återvändsgränd i fortsättningen av den stora. Samtidigt fungerade mittspåret som ett omkörningsspår, och det längst bort från perrongen kopplade till resten av spåren endast i en udda hals (från sidan av scenen). Passerade genom depån genom och igenom, det slutade i en återvändsgränd. Därefter färdigställdes en anslutande gren från mittspåret till en återvändsgränd belägen bakom depån. Nu är det möjligt att gå in i depån både från ena sidan och från andra sidan.

Länkar