TU10

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 6 oktober 2016; kontroller kräver 82 redigeringar .
TU10

TU10-005 På Yuzhno-Sakhalinskaya ChRW
Grundläggande information
År av konstruktion 2010 - 2016 , 2018 , 2021
Bygglandet  Ryssland
Fabrik Kambarskys maskinbyggnadsanläggning
Totalt byggt 33
Verksamhetsland  Ryssland , Mongoliet 
Väg Russian Railways OJSC, Ulaanbaatar Railway
Spårbredd 750 mm
Typ av service passagerare, för drift på ChRW
Axiell formel 2+2
Tekniska detaljer
Designhastighet 50 km/h
Arbetsvikt 20 t
Belastning från drivaxlar på räls 5 t
Motortyp _ diesel, YaMZ 6563.10
Motorkraft _ 169 kW (230 hk)
Transmissionstyp hydromekaniska
Hjuldiameter _ 610
 Mediafiler på Wikimedia Commons

TU10 ( "Smalspårigt diesellokomotiv, typ tionde" , "Kolibri" ) är ett smalspårigt diesellokomotiv designat av Kambarka Machine-Building Plant 2010 för de ryska järnvägarnas barnjärnvägar . Det deklareras av tillverkaren som ett diesellokomotiv "för smalspåriga transporter av passagerare och teknisk personal" [1] .

Specifikationer

Diesellokomotivet TU10 är utrustat med:

Loket använder energibesparande teknik . LED-signalanordningar, belysningslampor, sökarljus och buffertlampor har installerats.

Diesellokomotivet har fyra yttre utgångar, två vestibuler som skiljer hytterna och dieselrummet åt, skjutbara sidorutor, lutande typ.

Hur det testades

Som ett resultat av drift och teknisk inspektion avslöjade tester brister i bromssystemet, nämligen kompressorernas extremt låga prestanda. Detta upptäcktes först på diesellokomotivet TU10-001, men problemet löstes på efterföljande maskiner. Det enda problemet är dålig ventilation av maskinrummet .

Det förekom också fel i den hydromekaniska transmissionen VOITH D864, DIWA 3E, vilket är en följd av föreningen av denna enhet med bussen. Specialister från Kambarskys maskinbyggnadsfabrik bjöds in för att felsöka . (Förutom TU10-032)

Exploatering

lokomotiv Järnväg utnyttjande
TU10-001 Malaya Oktyabrskaya järnväg från augusti 2010
TU10-002 Novomoskovsk barnjärnväg sedan september 2010
TU10-003 Gorkij barnjärnväg sedan november 2010
TU10-004 Liten Privolzhskaya järnväg sedan december 2010 [2]
TU10-005 Yuzhno-Sakhalinsk barnjärnväg sedan 2011
TU10-006 Västsibiriska barnjärnvägen från augusti 2011
TU10-007 Kurgans barnjärnväg anlände i september 2011, verksamheten startade den 4 maj 2012 [3] [4]
TU10-008 Penza barnjärnväg sedan augusti 2011 [5]
TU10-009 Liten norra kaukasiska järnvägen . sedan hösten 2011
TU10-010 Ufas barnjärnväg från december 2011
TU10-011 Tyumen barnjärnväg sedan våren 2012
TU10-012 Transbaikals barnjärnväg sedan våren 2012
TU10-013 Sverdlovsk barnjärnväg sedan juli 2012
TU10-014 Svobodnenskaya barnjärnväg sedan hösten 2012
TU10-015 Liten South Ural Railway anlände hösten 2012
TU10-016 Barnens östsibiriska järnväg anlände december 2012 [6]
TU10-017 Far Eastern Children's Railway anlände december 2012
TU10-018 Novomoskovsk barnjärnväg kom 2012
TU10-019 Rostov barnjärnväg anlände i juli 2013
TU10-020 Liten sydöstra järnvägen anlände september 2013 [7]
TU10-021 Orenburg barnjärnväg anlände oktober 2013
TU10-022 Kazans barnjärnväg anlände december 2013
TU10-023 Kemerovo barnjärnväg anlände i januari 2014
TU10-024 Yaroslavl barnjärnväg anlände i januari 2014
TU10-025 Malaya Oktyabrskaya järnväg anlände i juli 2014
TU10-026 Rostov barnjärnväg anlände i juli 2014
TU10-027 Liten Trans-Baikal järnväg kom 2015
TU10-028 Orenburg barnjärnväg anlände juni 2015
TU10-029 Tyumen barnjärnväg anlände juni 2015
TU10-030 Malaya Oktyabrskaya järnväg anlände oktober 2015
TU10-031 Liten Privolzhskaya järnväg kom 2016
TU10-032 Moskvas barnjärnväg anlände 2018-04-10
TU10-033 Liten Ulaanbaatar barnjärnväg skickades från fabriken 2021-09-15

Anteckningar

  1. ↑ Diesellokomotiv TU10 för smalspårig transport av passagerare och teknisk personal . Hämtad 14 november 2020. Arkiverad från originalet 18 april 2021.
  2. ↑ Barnens järnväg fylld på med nya tåg . Allt för dig (23 februari 2011). Hämtad 24 februari 2011. Arkiverad från originalet 18 mars 2012.
  3. ↑ Kurgan. Barnens järnväg . Hämtad 30 augusti 2012. Arkiverad från originalet 29 mars 2012.
  4. ↑ Kurgan Children's Railway har ett nytt lokomotiv och två vagnar
  5. ↑ Penza barns järnväg . Hämtad 11 april 2012. Arkiverad från originalet 15 maj 2012.
  6. ↑ Ny utrustning anlände till East Siberian Children's Railway - Inform-Polis (otillgänglig länk) . Hämtad 29 maj 2013. Arkiverad från originalet 12 november 2017. 
  7. ↑ TU10 - ett nytt diesellokomotiv för barnjärnvägen i Liski . Tillträdesdatum: 18 januari 2014. Arkiverad från originalet 2 februari 2014.

Länkar