Motocross

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 6 oktober 2021; kontroller kräver 6 redigeringar .
Motorcykel Cross
Motocross
Kategori motorcykling , hastighetstävling
Lager motorcykel
Discipliner
motocross, sidvagnsmotocross, fyrhjulingscross, supercross, minimotocross
Första tävlingen
År 1924
Internationella federationen
namn Federation Internationale de Motocyclisme (FIM)
Grundens år 1904
Förbundschef Vito Ippolito (Venezuela) sedan 2006
Hemsida fim-live.com
Relaterade Projekt
Kategori: Motorsport
Motocross på Wikimedia Commons
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Motocross, Motorcykelcross ( engelsk  motocross från engelsk  motorcykel  - motorcykel och engelsk  cross country  - grov terräng) - en av typerna av motorcykelsporter (motorsport), är ett lopp på speciella sportmotorcyklar , hålls på ojämn terräng längs en stängd bana med naturliga (i form av branta uppförsbackar, nedförsbackar, svängar, diken, sand och liknande [1] ) och konstgjorda (bord, språngbrädor, spårbroar [1] ) hinder [2] .

Ibland förkortas det engelska namnet "motocross" till "MotoX" eller "MX" .

Historik

Kombinationen av terrängkörning med motorcykel med snabbhet var drivkraften till framväxten av motorcykeltävlingar . En av de första terrängtävlingarna som var tillgängliga för allmänheten var det så kallade "Fox Race" som hölls på en militär träningsplan nära London 1908 . Det deltog 13 motorcyklister och 16 ryttare. Målet för motorcyklister var att bevisa att den nya terrängutrustningen var snabbare än hästar. Det var dock kavalleristerna som vann loppet , och endast två av motorcyklisterna avslutade tävlingen [3] [4] .

Under de följande åren fortsatte motocross att hållas i Storbritannien och Frankrike, men de väckte inte allmänhetens intresse - det fanns inte tillräckligt med synlighet. För de första korsningarna användes ett av delarna i flerdagarsloppet  - att bestiga en backe . Starten var enkel, inte massa, rutten valdes så att ingen ryttare kunde nå toppen, och vinnaren var den som kunde tillryggalägga den största sträckan [4] . Och först efter första världskriget i europeiska länder hittades den mest framgångsrika formen av motocross. De började utföras på naturlig terräng med gräsbevuxen, sandig eller till och med lera (men utan stenar) yta, med en massstart.

Tvister om längden på ett varv av sträckan slutade till förmån för ganska korta banor - 1,5 - 3 kilometer - som mer spektakulära för åskådarna och säkrare för åkarna själva. Men i USSR och USA anordnades motocrosslopp med en varvlängd på 30 km eller mer [5] . Detta berodde på motocrosstävlingarnas massakaraktär - det var så många förare som deltog i loppet att de inte kunde passa på banan utan att störa varandra [4] .

Motocrosscyklar

De första motocrosstävlingarna deltog i racers på landsvägsmotorcyklar som var anpassade att förflytta sig över tuff terräng på egen hand. Motorcyklar lättades genom att ta bort onödiga delar för tävlingen - strålkastare, bromsljus, bagageutrymme, passagerartrappor, speglar, upphängningen färdigställdes och motoreffekten ökades [6] .

Tillkomsten av seriella terrängmotorcyklar ledde till evolutionära förändringar i design. Ursprungligen ett mycket brett styre utformat för att öka rotationsarmen, det har minskats och rörelsen för gaffeln och svingarmen har ökat. Avgasrören som ligger i botten började höjas för att förhindra skador vid fall [6] .

Motorns ljusare och den samtidiga ökningen av dess kraft ledde till att ganska vanliga, men tunga 4-taktsmotorer ersattes av lätta, fyndiga, lätttillverkade 2-taktsmotorer. Motorerna blev uteslutande encylindriga. Tillkomsten av terränggummi gjorde det möjligt att radikalt förbättra hanteringen av motorcykeln [6] . Elstartaren byttes ut mot en kickstarter och batteriet togs ur.

På 80-talet lade dessa innovationer grunden för det moderna motocrossmotorcykelsystemet [6] :

Ytterligare innovationer var också förknippade med en minskning av ofjädrade massor och ledde till utseendet på en inverterad framgaffel, vilket gjorde det möjligt att avsevärt förbättra prestandan hos den främre fjädringen vid moderna hastigheter. Tillkomsten av nya legeringar och material har gjort det möjligt att göra nya förändringar som förbättrar körkvaliteten och kraften hos motorcyklar. I slutet av 90-talet dök 4-taktsmotorer upp på marknaden på grund av skärpningen av miljönormerna - den senaste utvecklingen gjorde det möjligt att göra sådana motorer ganska lätta och pålitliga [6] .

Således har moderna masstillverkade motocrossmotorcyklar en stor fjädringsväg på 300 mm eller mer, en kraftfull motor och en lätt ram [7] . Beroende på typ av arbetsprocess kan motorerna vara tvåtakts (2T) eller fyrtakts (4T) [8] . De har inte belysningsutrustning, speglar, instrumentbräda, sidostopp. Alla tillverkare utom Suzuki har en elektrisk startmotor.

Men till exempel, 2011, återfördes den elektriska startmotorn till KTM motocross-serien av motorcyklar [9] .

Terrängmotorcyklar är inte registrerade hos trafikpolisen , eftersom de inte är certifierade för förflyttning på allmän väg och inte kan ha titel och registreringsskylt . För att köra terrängmotorcykel krävs inget körkort utan det krävs idrottarkort och det får endast köras på särskilt preparerade avstängda banor utanför allmänna vägar då det är sportutrustning .

Producenter

De främsta tillverkarna av motocrossmotorcyklar [10] :

Andra motorcrosscykeltillverkare [10] per land med modellexempel:

Spanien:

Italien:

Sverige:

Tyskland:

Storbritannien:

tjeckiska:


Motocross-motorcykeltillverkare, antingen nedlagda eller inte längre existerande :

  • Monark (Sverige)
  • Penton (USA)
  • Puch (Österrike)
  • Rickman (USA)
  • SWM (Italien)
  • Zündapp (Tyskland)

Barn motocrosscyklar

Barns motocrosscyklar är vanligtvis indelade i motorcyklar för nybörjare, designade för att få de första terrängfärdigheterna , och motorcyklar som redan är relaterade till sportutrustning. Nybörjarmotorcyklar kan ha halvautomatiska eller automatiska växellådor [11] (som Yamaha PW50).

Tillverkare efter land med modellexempel [10] :

Japan :

  • Honda  - CRF 100F, CRF 150F, CRF 150R,
  • Yamaha  - PW50, PW80, TT-R50E, TT-R110E, YZ85
  • Suzuki  - JR50, RM85, RM85L
  • Kawasaki  -KX65, KX85

Österrike :

  • KTM  - 50SX, 50SX Mini, 65SX, 85SX

Tyskland :

Italien :

  • Aprilia  -Mini MX
  • Beta  - Minicross-serien
  • DB Motors  - ZZ-serien, Pirat
  • DBM  -CRX-S 10-10
  • Italjet  - Fast Boy Series
  • Lem  - LX-serien
  • Malaguti  - Grizzly-serien
  • Polini  - Ung serie
  • Siamoto Minicross- serien
  • TM Racing  - MC/CR/MX-serien
  • Young Rider  - YRS, YRL, YRLC

Spanien :

  • Derby  - Dirt Kid, Dirt Boy
  • Factory Bike  - Mini Desert, Desert, Phantom Aqua
  • Gas Gas  - MC Boy
  • Rieju  -MX50

Slovenien :

  • Manet  -50MX Mirive
  • Tomos  -TX50 Super Tom

Kina :

  • Jianshe  - JS80PY (kopia av Yamaha PW80), utvecklad av Yamaha speciellt för den kinesiska marknaden
  • Jinceeng  -JC50/70Y

Barns motocrosscyklar bör särskiljas från pitcyklar . Pitcyklar är designade så att en vuxen kan åka på dem, den har en förlängd hjulbas. Barnens terrängmotorcykel är gjord speciellt för barnet. Barnet ska kunna placera båda fötterna fritt på marken medan det sitter i sadeln och lätt nå reglagen [12] .

Internationella tävlingar

Motocross-världsmästerskapet  är den högsta serien av tävlingar som anordnades av Internationella motorcykelförbundet (FIM) 1957 (innan dess var mästerskapet känt som Europamästerskapet sedan 1952 ) [ 13] . För närvarande indelad i två klasser: MXGP, MX2. Loppet varar i drygt 30 minuter plus två varv.

AMA Motocross Championship - huvudserien motocross i USA, hållen sedan 1972, organiserad av American Motorcycle Association (AMA).

Motocross des Nations är ett årligt team motocrosslopp som har arrangerats sedan 1947. För närvarande är det en kombination av tre separata evenemang - faktiskt, Motocross of Nations (Motocross des Nations) för 500 cm 3 motorcyklar , Trophy of Nations (Trophée des Nations) för 250 cm 3 motorcyklar (introducerat sedan 1961) [14] och Nations Cup (Coupe des Nations) för motorcyklar 125 cm 3 (infört sedan 1980) [14] .

British Motocross Championship - Brittiskt mästerskap i motocross i två klasser MX1 ​​och MX2, arrangerat med ekonomiskt stöd från den taiwanesiska däcktillverkaren Maxxis .

Discipliner relaterade till motocross

Pit bike racing eller mini motocross

Sidovagn motocross

Tävlingar på speciella motorcyklar med sidovagn , hålls utanför allmänna vägar på en stängd bana med naturliga hinder.

Snöskoterkors

Skotertävlingar ( Snowcross ) hölls utanför allmänna vägar på en stängd bana med naturliga hinder. Längden på cirkeln är inte mindre än 1,5 km. [femton]

Discipliner härledda från Motocross

Supercross

Supercross ( engelska  supercross ), eller cross-stadium, är en tävling som hålls på en friluftsarena eller i en hall längs en längdbana med naturliga material (sand, jord, gräs, etc.) som beläggning, längden av banan bör vara minst 300 m i stängda hallar och 400 m i öppna arenor.

Termen "supercross" myntades som namnet på det första organiserade motocrossloppet som framgångsrikt kördes på Los Angeles Memorial Coliseum i USA 1972 av Michael Goodwin. Tävlingen kallades "Super Bowl of Motocross" [16] och var en sådan kommersiell framgång att den skapade många imitatorer, och termen "supercross" kom att användas för att referera till stadionmotocross som liknar den. För närvarande är den främsta och mest prestigefyllda Supercross-serien i Amerika AMA Supercross Championship. .

På grund av storleken på banan [18] har motocross vanligtvis 40 förare och supercross cirka 25. Lopparna varierar i varaktighet, i genomsnitt 10 till 30 minuter, och inkluderar vanligtvis ett eller två extra varv. Grand Prix (GP) eller American Championship (Pro AMA) hålls vanligtvis i 30 minuter med två extra varv. Amatörlopp är som regel kortare - cirka 15 minuter, det beror på vilken klass av motorcyklar som är på banan. De kortaste loppen är i 65 cm³-klassen, eftersom unga ryttare tävlar i den. Vid ankomst i 85 cm³-klassen läggs 10 minuter på ankomsttiden. Lopparna i klasserna 125 cm³ och 250 cm³ är de längsta. Vid slutet av den tilldelade tiden för loppet vid mållinjen får ryttarna klartecken. Tävlingen avslutas när åkarna genomför ytterligare varv genom att vifta med den rutiga flaggan vid mållinjen.

Arenacross

Arenacross ( eng.  arenacross , ibland förkortat till AX) är en tävling som liknar supercross, men som hålls på små arenor istället för en stadion. De äger rum i små städer där det inte finns några stora arenor. Den första öppningen av arenocrosstävlingar ägde rum 2006 [19] .

AMA använder AMA Toyota Arenacross-serien som en möjlighet att gå över från amatörracing till supercross.

Supermoto

Supermoto ( engelsk  supermoto eller engelska  supermotard ) är för närvarande en oberoende typ av motorsport, vars bana kombinerar asfalterade och obanade sektioner, och speciella motorcyklar för supermoto används också.

Men ursprunget till denna sport inträffade 1979 tack vare ett TV-program i USA, vars innebörd var en tävling mellan "stjärnor" från olika motorcykeldiscipliner - motocross, dragracing, banracing, om titeln som de bästa och mest mångsidig racer (superbiker) [20] . Som ett resultat av denna show bestämdes den mest effektiva typen av motorcykel under sådana förhållanden - en längdåkning, som både kan accelerera på asfalt och smuts och hoppa på språngbrädor.

Freestyle motocross

Freestyle Motocross ( FMX) är lång backhoppning på en motocrossmotorcykel med akrobatiska inslag .  Termen dök upp på 90-talet i USA, tack vare amerikanska recensenter av motocrosstävlingar. Offentliga freestyle-shower började 1998 vid den årliga X-Games extremsporttävling i San Diego. Den erkändes som en oberoende sport av FIM 2005.

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Afremov, 1970 , sid. 64.
  2. ↑ FIM-recept, 2006 .
  3. ↑ Gusak, 1981 , sid. fyra.
  4. ↑ 1 2 3 Gringout, 1971 , sid. 26.
  5. ↑ Gusak, 1981 , sid. 5.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Eltyshev, 2006 .
  7. ↑ Narbut, 2008 , sid. 12.
  8. ↑ Välja en motorcykel för motocross: 2T eller 4T? . www.motogonki.ru Hämtad 12 oktober 2012. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
  9. ↑ 2011 KTM Crossovers . www.mx-sport.ru Hämtad 16 oktober 2012. Arkiverad från originalet 17 november 2012.
  10. ↑ 1 2 3 Vorontsov et al., 2005 , sid. 175-198.
  11. ↑ Gorr, 2008 .
  12. ↑ James Holter. Skola för föräldrar: Lära ditt barn att åka motorcykel (29 januari 2007). Datum för åtkomst: 23 oktober 2012. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016.
  13. ↑ Historia om individuella världsmästerskap i motocross  (engelska)  (länk ej tillgänglig) (1 juni 2010). Hämtad 10 oktober 2012. Arkiverad från originalet 19 oktober 2012.
  14. ↑ 1 2 History of the Motocross des Nations  (eng.)  (ej tillgänglig länk) (1 januari 2009). Hämtad 10 oktober 2012. Arkiverad från originalet 19 oktober 2012.
  15. ↑ Snöskoter i den norra huvudstaden - kalender 2006 . motogonki.ru Hämtad 8 november 2012. Arkiverad från originalet 17 april 2013.
  16. ^ Den första supercrossen . motorcyclistonline.com. Hämtad 29 juni 2012. Arkiverad från originalet 7 augusti 2012.
  17. ↑ Galyamov, 2003 , sid. 54.
  18. ↑ Historiska Arenacross-nyheter och diskussion . dirtbikefanatic.com. Hämtad 5 november 2012. Arkiverad från originalet 20 november 2012.
  19. ↑ Gavin Trippe . motorcyclemuseum.org Hämtad 29 juni 2012. Arkiverad från originalet 7 augusti 2012.

Litteratur

Sovjetiska crossmotorcyklar

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser
Ordböcker och uppslagsverk