| Överfart Mytishchi | |
|---|---|
| 55°48′56″ N sh. 37°44′23″ E e. | |
| Applikationsområde | bil, spårvagn, fotgängare |
| Går över | Liten ring av Moskvajärnvägen . |
| Plats | HLW |
| Design | |
| Konstruktionstyp | balk, femspann |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 1956 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Mytishchi överfart är en bil-spårvagn-gångbro- överfart i östra Moskva , 14,6 km från stadens centrum. Den förbinder territorierna i distrikten Bogorodskoye och Metrogorodok i det östra administrativa distriktet , och passerar över järnvägslinjerna för den lilla ringen av Moskvas järnväg ( Moskva centralring ) mellan stationerna Belokamennaya och Cherkizovo . Otkrytoe shosse går längs överfarten : en väg , spårvagnsspår och en trottoar .
Den byggdes 1956 [1] genom den lilla ringen av Okruzhnaya Moscow Railway för att ersätta den tidigare befintliga överfarten. Den ligger på Otkrytoye-motorvägen och är uppkallad efter Mytishchi-vattenledningen som passerar några kilometer härifrån . Författaren till projektet är ingenjör S. Ya. Terekhin [1] .
Passerar under bron (från vänster till höger) är den sjätte passagen av Podbelsky , som passerar in i Okruzhnaya-passagen .
I den västra änden av överfarten , skärs Otkrytoye Highway av Ivanteevskaya Street , som passerar in i Tyumensky Proyezd - vid denna korsning regleras trafiken ( inklusive spårvagnstrafik från tre riktningar ) av ett trafikljus [2] .
varav nr 2, 13, 36 passerar direkt längs Mytishchi-överfarten .
Den 10 september 2016, 90 meter nordväst om överfarten, öppnades Bulvar Rokossovsky - stationen i Moskvas centralring med en övergång (indirekt gatuöverföring) till tunnelbanestationen Rokossovsky Bulvar på tunnelbanelinjen Sokolnicheskaya , samt till marktransporter på Öppen motorväg .
Ombyggnad väntas med utökade körfält: 6 körfält för fordon och spårvagnstrafik.
I framtiden är det planerat att bygga ett vägbyte i tre plan i korsningen med Nordöstra kordet under uppbyggnad .
| Vägöverfarter genom MK MZHD | |
|---|---|
| |
