Plattform | |
Novodachnaya | |
---|---|
Savelovskoye riktning och vitryska-Savelovsky diameter (MTsD-1 linje) | |
Moskvas järnväg | |
55°55′28″ N sh. 37°31′40″ E e. | |
Område d. | Moskva-Smolensk |
öppningsdatum | 1964 [1] |
Antal plattformar |
2 (-1 är planerad att förbli endast öns plattform) |
Antal stigar | 2 (+2 planerade) |
Plattformstyp | lateral, ö |
Form av plattformar | hetero |
dra | Mark - Lobnya |
Avsluta till | Dolgoprudnenskoe sh., Novodachnaya st., Pervomaiskaya st. |
Plats | Dolgoprudny _ |
Överföra till | A : 352, 563, 746 |
Tariffzon | 3 |
Kod i ASUZhT | 237810 |
Kod i " Express 3 " | 2000600 |
Granne om. P. | Mark och Dolgoprudnaya |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Novodachnaya är en hållplats i Savelovsky-riktningen för Moskvas järnväg i staden Dolgoprudny , Moskva-regionen. Det första stoppet i Moskva-regionen i denna riktning. Station för MCD-1-linjen "Belorussko-Savelovsky" i Moskvas centrala diameter .
Den fick sitt namn efter byn Novodachnaya som fanns på detta territorium [2] .
Väster om plattformen finns ett icke-elektrifierat sidospår från Mark Station , som endast används för godstrafik. Från den, vid den norra kanten av plattformen, avgår stigen till de lokala företagen i Dolgoprudny. Regionens gräns mot Moskva går längs den östra grenlinjen av järnvägen.
Restiden från Savelovsky järnvägsstation är 27 minuter. Alla förortståg stannar, förutom Aeroexpress. Före omstruktureringen av hållplatsen låg biljettkontoret på den västra plattformen, varifrån tågen går mot Moskva.
Genom överfarten , som ligger söder om plattformen över spåren i Savelovsky-riktningen, passerar motorvägen Dolgoprudnenskoye , som förbinder motorvägarna Likhachevskoye och Dmitrovskoye . Inför byggandet av överfarten i slutet av 2016 fanns en järnvägsövergång i dess ställe, utrustad med bommar och automatiska bommar. På grund av den höga frekvensen av tågtrafik hann bommen ofta inte öppnas under tiden mellan tågpassage. På grund av detta uppstod stora trafikstockningar på Dolgoprudnenskoye Highway under rusningstid [3] .
Ingår i Moskva Central Diameters , linje MCD-1 [4] .
2019-2020 byggdes busshållplatsen om. Den 21 november 2019 öppnades en ny plattform från Moskva, som i framtiden kommer att bli en ö-plattform (med byggandet av ett nytt huvudspår), och den 10 juli 2020 öppnades ett förhöjt övergångsställe - en bana med biljettkontor och vändkorszoner [5] . Plattformen till Moskva rekonstruerades inte, eftersom den kommer att demonteras i framtiden, och en annan huvudväg kommer att läggas i dess ställe. Enligt programmet för utvecklingen av Moskvas järnvägsknut fram till 2024 kommer fyra huvudrutter att passera genom Novodachnaya, av vilka stopp blir möjliga från två [6] .
Nordväst om plattformen ligger Moskvainstitutet för fysik och teknik .
Plattformen intar en viktig plats i Fiztekh-subkulturen och traditionellt den 1 april "döptes om" till "Vodka" eller "Phystech" av studenters ansträngningar .
På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [7] :
Plattform före rekonstruktion
Konstruktion av hallen
Rekonstruerad plattform
Utsikt över hallen
Stationsdiagram