Boxermotor

En boxermotor  är en fram- och återgående förbränningsmotor där vinkeln mellan raderna av cylindrar är 180 grader, och de motsatta kolvarna flyttar spegeln till varandra (når samtidigt övre dödpunkten). Att särskiljas från en 180-graders V-motor där kolvarna rör sig synkront (när en kolv är i övre dödpunkten är den motsatta kolven i botten).

En boxermotor har en lägre tyngdpunkt än en motor där cylindrarna är anordnade vertikalt eller i vinkel; dessutom tillåter den motsatta rörelsen av kolvarna dem att ömsesidigt neutralisera vibrationer.

Boxermotorn användes mest i Volkswagen Käfer- modellen , tillverkad under tillverkningsåren (från 1938 till 2003) i mängden 21 529 464 enheter.

Porsche har använt 4-cylindriga Kafer-härledda motorer (även utvecklade av Porsche) sedan starten, och sedan (sedan 1963) 6-cylindriga motorer i de flesta av sina sport- och racingmodeller, såsom Porsche 911 , Porsche Boxster och andra .

Boxermotorn är också ett kännetecken för Subaru- märket , som har installerats i nästan alla Subaru-modeller sedan 1963. De flesta av detta företags motorer har en motsatt layout, vilket ger mycket hög hållfasthet och styvhet hos cylinderblocket.

Den installerades också på rumänska bilar Oltcit Club (det är en exakt kopia av Citroen Axel ), från 1987 till 1993. Vid tillverkning av motorcyklar används boxermotorer i stor utsträckning i modeller från BMW och Honda , såväl som i sovjetiska tunga motorcyklar " Ural " och " Dnepr ".

Boxermotorn installerades på vissa modeller av märket Alfa Romeo .

Ferrari racingbilar (312B och 312T) hade boxer 12-cylindriga motorer från 1970 till 1981, landsvägsbilar (modeller 365GTB4 / BB och derivat) från 1973 till 1996.

Se även

• Frikolvsförbränningsmotor

Länkar

• Vad är en boxermotor Arkiverad 9 juli 2018 på Wayback Machine
• Wikimedia Commons har media relaterade till Boxer-motorn