| En upplevelse | |
|---|---|
| Erfarenhet | |
|
Bild från A. A. Chernyshevs bok "Russian Sailing Fleet" |
|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | skonare |
| Typ av rigg | skonare |
| Organisation | Östersjöflottan |
| Tillverkare | Kronstadt-varvet |
| Skeppsteckningsförfattare | I. I. Shants |
| skeppsmästare | Petrov |
| Bygget startade | 26 juni ( 8 juli ) 1847 |
| Sjösatt i vattnet | 8 oktober ( 20 ) 1847 |
| Uttagen från marinen | 5 ( 17 ) januari 1863 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | ca 82 t |
| Längd mellan vinkelräta | 20,42—21,7 m |
| Midskepps bredd | 5,9 m |
| Förslag | 2,2—2,44 m |
| Segelyta | 346 kvm m |
| upphovsman | segla |
"Experience" - en tvåmastad segelskonare från det ryska imperiets baltiska flotta , byggd på modellen av Baltimore-klipparen. På grund av det faktum att fartyget ursprungligen användes som en yacht för överbefälhavaren för Kronstadt-hamnen, nämner många källor det som en yacht. Skonaren ingick i flottan från 1847 till 1863, seglade i Östersjöns och Finska vikens vatten , användes för praktiska resor och kryssningsresor, deltog i yachtkapplöpningar och Östersjöflottans expedition till danska vatten i 1848-1850.
En träskrov, tvåmastad segelskonare , modellerad efter Baltimore clippers, från delar av uppsättningen av den demonterade fregatten Alexandra , med tillägg av nytt timmer för däck och plåt. Skonarens deplacement var ca 82 ton , längden mellan perpendikulära var enligt uppgifter från olika källor från 20,42 till 21,7 meter [komm. 1] , bredd - 5,9 meter [komm. 2] , och djupgåendet är från 2,2 till 2,44 meter [komm. 3] [2] [3] [4] [5] . Skonaren var utrustad med två 20-metersmaster lutade mot aktern. Skonarens huvudsegelbeväpning bestod av en för , ett storsegel och en shako med en total yta av 346 kvadratmeter [5]
Skonaren byggdes slättdäck och för att säkerställa tillräcklig höjd på lokalerna sänktes dess nedre däck så mycket att det inte var möjligt att placera ballast , vattenförsörjning och proviant i den centrala delen av fartyget, vilket var förutsett av det ursprungliga projektet, och de måste flyttas till ändarna av fartyget. Detta ledde i sin tur till den senare obehagliga pitching, som var inneboende i skonaren i dåligt väder. Men trots uppkomsten av sådan stigning uppskattades fartygets sjöduglighet: kursen, stabiliteten och kontrollerbarheten mycket under drift [6] .
En av de fyra skonarterna och sex segel- och segelroddsfartyg från den ryska kejserliga flottan som bar detta namn. Östersjöflottan betjänade även en segelskonare med samma namn byggd 1819 och en segelbåt byggd 1806 , som en del av Svartahavsflottan - en transport med samma namn, och sedan ett bombardierfartyg byggt 1825 och en segelskoner byggd 1852 , som en del av den kaspiska flottiljen - skonaren med samma namn byggd 1843 byggår [7] .
Skonaren "Experience" lades ner i Kronstadt-varvets södra kaj den 26 juni ( 8 juli 1847 ) och efter att ha tagits ur kajen och sjösatts den 8 oktober ( 20 ) 1847 [ komm. 4] blev en del av den ryska Östersjöflottan . Konstruktionen utfördes av skeppsbyggaren, dirigenten för kåren av skeppsingenjörer Petrov, enligt ett projekt som utarbetats av viceamiral I. I. Shants . Den byggdes som en yacht eller yacht-schooner, avsedd för överbefälhavaren för Kronstadts hamn [2] [3] .
1848 deltog hon i yachtkapplöpningar som hölls av St. Petersburg Imperial Yacht Club, varefter hon begav sig på en praktisk resa till Finska viken [3] [8] [9] . I fälttåget 1849 seglade hon i Finska viken och de finska skären [10] .
Deltog i Östersjöflottans expedition 1848-1850 i Danmarks vatten . Den 24 juli ( 5 augusti ) 1850 , som en del av en detachement, kom hon till Sonderburg-raiden, där detachementsfartygen anslöt sig till den 3:e sjödivisionen som låg där under generalbefäl av viceamiral I.P. Yepanchin . Den 24 augusti ( 5 september ) deltog hon i en demonstrationsstrid som en del av en detachement, den 16 september (28) reste hon tillsammans med resten av divisionsfartygen till Kronstadt . I fälttåget i år tilldelades skonarens befälhavare, kommendörlöjtnant P. N. Bessarabsky , St. Anna-orden, III grad. I fälttåget 1851, som en del av en avdelning av åtta fartyg från Östersjöflottan [komm. 5] under ledning av konteramiral storhertig Konstantin Nikolayevich , seglade hon längs Finska viken, 1852, 1853, och från 1856 till 1858 seglade hon också årligen i Finska viken [3] [12] [13] [14] . I fälttåget 1860 gjorde hon kryssningsresor mellan St. Petersburg och Kronstadt [15] .
Den 5 ( 17 ) januari 1863 uteslöts skonaren "Experience" från listorna över fartyg i flottan [3] [4] .
Befälhavarna för segelskonaren "Experience" i den ryska kejserliga flottan tjänstgjorde vid olika tidpunkter [3] :
| Segelskonare från den ryska Östersjöflottan | |
|---|---|
| segling | |
| segelpropeller | |