Piskarevsky prospekt
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 4 maj 2022; verifiering kräver 1 redigering .| Piskarevsky prospekt | |
|---|---|
| Panoramautsikt över Piskarevsky Prospekt nära Peter den store kliniken | |
| allmän information | |
| Land | Ryssland |
| Stad | St. Petersburg |
| Område | Kalininsky , Krasnogvardeisky |
| Historiskt distrikt | Polustrovo , Piskarevka , Brooks |
| längd | 8 kilometer |
| Underjordiska |
 Lenin Square Muzhestva Square Akademicheskaya |
| Tidigare namn | Okhtenskaya-vägen, Bolsheokhtinskaya-vägen, kejsar Peter den stores allé, st. Lenina, Lenin Ave. |
| Postnummer | 195027, 195176, 195221, 195067, 195273 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Piskarevsky Prospekt är en av de största motorvägarna i St. Petersburg , cirka 8 km lång. Den löper från Sverdlovskaya-vallen i norr nästan till gränsen till staden (nära byn Novaya [1] ), där växlingen med ringvägen ligger och där den vilar på Murinskaya-vägen . För det mesta är det gränsen mellan distrikten Kalininsky (jämn sida) och Krasnogvardeisky (udda sida), och bakom Ruchevsky-överfarten tillhör alla husnummer Krasnogvardeisky-distriktet. I vardagsspråk kallas det ofta Piskarevka, eftersom större delen av gatan går genom det historiska distriktet med samma namn.
Historik
På platsen för huvuddelen av nuvarande Piskarevsky Prospekt uppstod Okhtenskaya Road 1877 , 1896 döptes den om till Bolsheokhtinskaya Road (namnet Okhtenskaya Road gavs till en annan väg, som senare blev Ekaterininsky Prospekt ). Namnet kom från det faktum att landet för förortssamhället Okhta gränsade till det .
1906 döptes Bolsheokhtinskaya-vägen om till kejsar Peter den store avenyn . På 1910-talet döptes ytterligare flera gator intill avenyn - Bryusovskaya street , Ekaterininsky avenue , Menshikovsky avenue - efter Peter I :s medarbetare.
På 1920-talet döptes avenyn om till Lenina Street . 1933 slogs följande samman till Lenin Avenue :
- Kushelevsky-banan - från den nuvarande Sverdlovsk-vallen till revolutionens motorväg . Det uppstod 1849 som Porokhovskaya-banan, den 5 mars 1871 döptes det om efter namnet på Kushelevka- distriktet .
- Leningatan
- vägen från Rustaveli Street , som uppstod senare, till byn Novaya.
Ungefär samtidigt dök den första tvåfiliga överfarten upp i riktningen av avenyn genom järnvägsspåren på Piskarevka- stationen .
Den 13 januari 1944 fick avenyn sitt nuvarande namn - Piskarevsky (från Piskarevka ).
Fram till 2006, nästan hela längden av avenyn (från korsningen med Polyustrovskiy-avenyn till Rustaveli-gatan ) fanns det en spårvagnstjänst .
1960-talets rekonstruktion
Under första hälften av 1960-talet rekonstruerades Piskarevsky Prospekt för första gången. Efter ombyggnaden byggdes allén ut två gånger - från ett körfält i varje riktning + spårvagnsspår till två körfält i vardera riktningen, med bevarande av spårvagnstrafiken. Överfarten över järnvägsspåren utökades också två gånger, och spårvagnsspåren togs bort från sektionen från Sverdlovsk-vallen till Zhukovgatan.
I slutet av 1960-talet byggdes en spårvägsöverfart intill vägöverfarten för den nylagda förlängningen av spårvagnslinjen.
Rekonstruktion 2006-2007
Efter introduktionen 2005 av fortsättningen av Industrial Avenue , och 2006 - avsnittet av ringvägen , som passerade nära avenyn och delvis duplicerade transportfunktioner, stängdes avsnittet från Polyustrovskiy Avenue till järnvägen för reparationer. Arbetet med återuppbyggnaden av avenyn började den 9 september 2006 [2] .
Trafiken längs den renoverade avenyn öppnades den 27 december 2007. Vid ombyggnaden utökades allén från fyra körfält till sex, en sidopassage lades på östra sidan av överfarten, spårvagnsspår togs bort från allén, en fullständig ombyggnad av överfarten över järnvägsspåren genomfördes med bl.a. utläggning av vägar under överfarten, och ett underjordiskt övergångsställe byggdes på Kurakina- linjegatorna .
Efter återuppbyggnaden skulle allén kunna motstå passagerartrafiken från den planerade Orlovsky-tunneln , vars byggplaner frystes 2012.
Rekonstruktion 2008-2010
2008 började arbetet med att återuppbygga sektionen av Piskarevsky Prospekt från Rustaveli Street till vägen till byn Novaya. Som ett resultat av återuppbyggnaden utökades vägbanan från två filer till fyra, en Ruchievsky-överfart byggdes genom järnvägsspåren i Priozersk-riktningen, och en fullfjädrad växling av klövertyp byggdes i korsningen med ringvägen .
Den stora invigningen av den rekonstruerade platsen ägde rum den 23 december 2010.
Utbyte med Prospect Nepokorennykh
Den 8 juni [3] 2013 påbörjades byggandet av en tvåplans transportknutpunkt i korsningen av Piskarevsky Prospekt med Nepokorennykh Prospekt, eftersom korsningen efter öppnandet av Ringvägen och Industriprospekten inte längre kunde klara av den kraftigt ökade flödet av fordon.
Den 29 augusti 2014 öppnades den första etappen av trafikutbytet för trafik - längs viadukten från Nepokorennykh Avenue till Shafirovsky Avenue mot Ringvägen [4] . Den 29 november 2014 öppnades en kongress för trafik, som låter dig köra från ringvägen längs Shafirovsky Prospekt till höger in på Piskarevsky Prospekt (mot Rustaveli), och även låter bilar som kör från Muzhestva-torget mot Piskarevsky Prospekt svänga på den i riktning mot Rustaveli [5] .
I september 2015 öppnades den andra halvan av viadukten, varefter resa från Nepokorennykh Avenue till Shafirovsky Avenue blev möjlig i båda riktningarna.
I maj 2017 var utbytet i strukturerna helt klart, men på grund av färdigställandet av de underjordiska passagerna var vissa utgångar inte i drift. I slutet av december 2017 öppnades trafikplatsen för fullt.
Framtidsplaner
Dessutom, enligt ett antal källor, är det planerat att bygga Feodosia-bron, som kommer att gå från Orlovskaya-gatan till Feodosia-gatan [6] .
Sevärdheter
Arkitektoniska strukturer
- Piskarevsky-prospektet, 1, 3 - Sverdlovskaya-vallen , 46 - industribyggnader och baracker i pappersspinningsfabriken Okhta. Arkitekt R. H. von Heinrichsen 1852-1854 , ombyggd (enligt vissa källor, V. V. Schaub ) på 1900-talet. 2007 påbörjades rivningen av byggnader från sidan av gården [8] .
- Piskarevsky Prospekt, 8 - Polyustrovskiy Prospekt , 8 - Zhukov Street , 3 - ett komplex av byggnader från Edwards och Kavos Rope Factory. Fabriken grundades 1875 på marken till grevarna Kushelevs-Bezborodkos tidigare gods vid en tidpunkt då greve Musin-Pushkin sålde det förfallna godset. Fabrikskomplexet, byggt av 1892, omfattade en repverkstad, lager, en smolny, ett pannhus samt en stad för arbetare, som personligen designades av Caesar Albertovich Kavos. Fabriken blomstrade fram till ägarens död 1917, sedan förstatligades den och inkluderades i Petropenka-företaget, senare omorganiserades till Neva-fabriken. Slutade arbeta på 1990 -talet [9] [10] . Det mesta av komplexet revs 2005-2006 under guvernör Valentin Matvienko . Stadens försvarare försökte i flera år förhindra rivningen och efter den förde de rättsfall som krävde att berövande av fabriksbyggnaderna statusen som kulturarvsobjekt skulle vara olagligt [11] [12] .
- I kvarteret nära Kurakina Street finns ett komplex av byggnader av Peter den stores sjukhus (Mechnikovskaya sjukhus). Konstruktionen utfördes 1910-1914 enligt projektet av arkitekterna L. A. Ilyin , A. I. Klein och A. V. Rozenberg . Idag har det status .
- Annunciation Piskarevskaya Church (1999-2002, arkitekt V. E. Zalevskaya).
Monument
- På medicinska akademins territorium . I. I. Mechnikov det finns ett monument till Mechnikov (öppnade den 30 juni 1936, skulptören L. V. Sherwood ) och ett monument över studenter och anställda som dog under kriget (öppnade 1985, arkitekt Ya. N. Lukin, skulptör N. A. Aliyev).
- På en rund plattform på gränden som går från korsningen mellan Piskarevsky Prospekt och Bestuzhevskaya Street , på territoriet för den nuvarande Sacharovparken , öppnades den 9 augusti 1988 Fredsklockan - en japansk tempelklocka som överlevde den amerikanska atombombningen av staden Nagasaki i slutet av andra världskriget. Den är upphöjd på höga metallpelare och krönt med en skulptur av en flygande kran.
- Monument till offren för strålningsolyckor och katastrofer (arkitekt V. Bukhaev, skulptör Korneev) i Sacharovparken nära hörnet av Piskarevsky Prospekt och Marshal Blyukher Prospekt, föregås av ett blomsterarrangemang från Piskarevsky Prospekt.
Grönområden
- Square Bezborodko
- Garden "Neva"
- Park uppkallad efter akademiker Sacharov
- pionjärparken
- Minneszonen på Piskarevsky Memorial Cemetery gränsar till gatan , i korsningen med Nepokorennykh Avenue finns Zvezda-konstruktionen, och minneszonen fri från reklam- och nöjesställen börjar från den.
Andra
- Piskarevsky Prospect, 117 - Den ofullbordade byggnaden av inrikesministeriets militärlager vid gaffeln av Piskarevsky Prospekt med Rustaveli Street . Bygget lades ner 1988 , 1991, på grund av ett maktskifte i landet . 2015 påbörjades återuppbyggnaden av byggnaden [13] .
Transport
Busslinjer:
- nr 61 ( Chelyabinskaya street - Akademicheskaya tunnelbanestation );
- nr 123 ( tunnelbanestation "Ladozhskaya" - Zhenya Egorova street );
- Nr 132 ( Ruchi station - Alexander Nevsky Square );
- Nr 133 (station "Ruchi" - Finland Station );
- Nr 136 (station "Ruchi" - Rastrelli square );
- Nr 153 ( Khasanskaya street - Prospekt Kultury )
- Nr 176 ( tunnelbanestation "Lenin Square" - Suzdalsky Prospect );
- nr 183 ( tunnelbanestation "Ladozhskaya" - Marshak Avenue );
- Nr 206 ( Novocherkasskaya tunnelbanestation - Severnaya Ploshchad )
- nr 249 (station "Ruchi - tunnelbanestation" Primorskaya " );
- Nr 293 ( Pionerskaya tunnelbanestation - Marshak Avenue).
I hörnet av Piskarevsky Prospekt och Bryusovskaya Street finns Piskarevka busstation, som är terminalen för flera busslinjer.
Trolleybussrutter:
- Nr 16 (Ruchy station - Bekhterev Square ).
- Nr 18 (station "Ruchi" - Bolshoi Sampsonievsky Prospekt ).
Spårvagnslinjen ligger på sträckan från Rustaveli Street till Piskarevka och från Polyustrovskiy Avenue till Zhukov Street. I september 2006, under återuppbyggnaden av gatan på sträckan från Polyustrovskiy Prospekt till Piskarevka, eliminerades spårvagnstrafiken. Spårvagnar nr 23, 30 går mellan Zhukov Street och Polyustrovsky Prospekt, och nr 9, 38, 51 går från Rustaveli Street till Piskarevka.
Korsningar
Avenyn skär eller gränsar till följande motorvägar:
- Sverdlovsk vallen
- Revolutionens motorväg
- Zhukov gatan
- Polustrovsky prospekt
- avenue Metallistov
- Lvovskaya gatan
- Marshal Tukhachevsky street / Klyuchevaya street
- Marshal Blucher Avenue
- Bestuzhevskaya gatan
- Mechnikov Avenue
- Kurakina gata
- Bryusovskaya gatan
- Repninskaya gata (korsning med en sidopassage)
- Nartovskaya gatan
- Shafirovsky Avenue / Nepokorennykh Avenue (delvis utbyte)
- Rustaveli gata
- Ruchiovskaya väg
- Ringväg (korsning)
- Murinskaya väg
Objekt i stadsmiljön
| Lista över objekt från Neva till Marshal Blucher Avenue | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| hus nummer | Beskrivning | Arkitekt | byggnad | Illustration | Koordinater | |
| Upp till nr 1 | Neva River | |||||
| Sverdlovsk vallen | ||||||
| Till nr 1, 3 / Sverdlovskaya vallen 46 | Industribyggnader och baracker för pappersspinningsfabriken Okhta. 2007 revs byggnaderna från sidan av gården, 2008 var rivningen klar. [åtta] | R. H. von Heinrichsen | 1852-1854 | 59°57′28″ s. sh. 30°24′23″ E e. | ||
| V. V. Schaub | 1900-talet | |||||
| Nr 3 - 5 | Revolutionens motorväg | |||||
| Nr 6 - 8 | Zhukov gatan | |||||
| Nr 8/ Polyustrovsky , 8/ Zhukova , 3 | Byggnadskomplex av Edwards och Kavos repfabrik. Fabriken grundades 1876, en bomullsfabrik har varit i drift sedan mitten av 1900-talet. Upphörde att existera i början av 1990-talet. Det mesta av komplexet revs 2005-2006. [åtta] | 59°57′45″ N sh. 30°24′17″ in. e. | ||||
| Nr 3 - 9 | Garden "Neva" | 59°57′38″ s. sh. 30°24′39″ E e. | ||||
| Orlovsky-tunneln (projektet inställt) | 59°57′35″ N sh. 30°20′32″ E e. | |||||
| Nr 7 - 9 | Polustrovsky prospekt | |||||
| Nr 18 - 20 | avenue Metallistov | |||||
| Nr 23 - 25 | Lvovskaya gatan | |||||
| Nr 28 - 30 | nyckelgatan | |||||
| Nr 29 / Marshal Tukhachevsky street , 24 | bageri | 59°58′21″ s. sh. 30°24′53″ E e. | ||||
| Nr 29 - 31 | Marshal Tukhachevsky gata | |||||
| Nr 33 - 35 | Marshal Blucher Avenue | |||||
| Lista över objekt från Marshal Blucher Avenue till Mechnikov Avenue | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| hus nummer | Beskrivning | Arkitekt | byggnad | Illustration | Koordinater | |
| Mellan Marshal Blucher Avenue och Bestuzhevskaya Street | Park uppkallad efter akademiker Sacharov | 59°58′43″ s. sh. 30°24′53″ E e. | ||||
| Monument till offren för strålningskatastrofen i Tjernobyl | V. B. Bukhaev , skulptör I. B. Korneev , ingenjör I. Bukato |
2003 | 59°58′33″ N sh. 30°24′55″ E e. | |||
| Peace Bell - en kopia av monumentet till offren för atombombningen i staden Nagasaki Keramisk klocka donerad av den japanska regeringen. | Matsuoka Kunichi | 1988 | 59°58′46″ N. sh. 30°24′54″ E e. | |||
| Nr 39 - 41 | Bestuzhevskaya gatan | |||||
| Nr 41 | Kyrkan av bebådelsen Piskarevskaya | V. E. Zalevskaya | 1999-2002 | 59°58′43″ s. sh. 30°24′53″ E e. | ||
| Mellan Bestuzhevskaya gatan och Mechnikov Avenue | pionjärparken | 59°58′57″ s. sh. 30°25′08″ E e. | ||||
| Nr 39 - 41 | Mechnikov Avenue | |||||
| spårvagnsring | 59°58′59″ N sh. 30°25′40″ E e. | |||||
| Lista över objekt från Mechnikov Avenue till Nepokorennykh Avenue | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| hus nummer | Beskrivning | Arkitekt | byggnad | Illustration | Koordinater | |
| Nr 47 (byggnader) | Kurakina gata | |||||
| Underjordiskt övergångsställe | 59°59′05″ s. sh. 30°25′34″ E e. | |||||
| komplex av byggnader från Mechnikov Hospital (Peter the Great Hospital) | L.A. Ilyin , A.I. Klein och A.V. Rozenberg | 1910-1914 | 59°58′59″ N sh. 30°25′46″ E e. | |||
| Monument till I. I. Mechnikov | 59°59′01″ s. sh. 30°25′55″ E e. | |||||
| Monument till LSGMI-anställda som dog under andra världskriget | 59°58′58″ s. sh. 30°25′52″ E e. | |||||
| Nr 40 - 42 | Bryusovskaya gatan | |||||
| Nr 44 - 46 | Biljettkontor för Piskarevka station | |||||
| Järnvägsstationen "Piskarevka" | 59°59′17″ N sh. 30°25′29″ E e. | |||||
| Piskarevsky överfart | Tillägg: ZAO PO Vozrozhdenie | 2006-2007 | 59°59′17″ N sh. 30°25′29″ E e. | |||
| Nr 52 - 54 | Avenue of the Unconquered | |||||
| Minnesmärke "Star" | 59°59′31″ s. sh. 30°25′53″ E e. | |||||
| Nr 61 - 63 | Shafirovsky prospekt | |||||
| Lista över objekt från Prospekt Nepokorennykh till Murinskaya-vägen | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| hus nummer | Beskrivning | Arkitekt | byggnad | Illustration | Koordinater | |
| Nr 63 / Shafirovsky , 2 | Huvuddirektoratet för centralbanken för Leningradregionen | 59°59′39″ N sh. 30°25′54″ E e. | ||||
| Nr 58 - 60 | Rustaveli gata | |||||
| Nr 60 - 144 | Ruchevsky överfart | 2008—2010 | 60°00′00″ s. sh. 30°26′33″ E e. | |||
| Järnvägsplattform "Ruchi" | 1917 | 60°00′13″ s. sh. 30°26′27″ E e. | ||||
| Nr 60 - 146 | Tullterminal TransSphere . | 60°00′50″ s. sh. 30°27′07″ E e. | ||||
| För nr 146 | Ringvägen | |||||
| Murinskaya väg | ||||||
Anteckningar
- ↑ Novaya Village i nordöstra St. Petersburg ska inte förväxlas med Novaya Derevnya i den nordvästra delen av staden.
- ↑ “Piskarevsky Prospekt kommer att utrustas med ett automatiserat trafikkontrollsystem (ATCS)” Arkivexemplar daterad 3 september 2007 på Wayback Machine från webbplatsen “Roads of St. Petersburg. Informationsportal med stöd av Kommittén för förbättring och väganläggningar” Arkiverad den 6 oktober 2007. Nyheter, 7 augusti 2007.
- ↑ Nyheter. GORELEKTROTRANS, St. Petersburg State Unitary Enterprise (otillgänglig länk) . Hämtad 2 juli 2013. Arkiverad från originalet 24 maj 2014.
- ↑ Frikoppling av Piskarevsky - Odämpad: rörelsen har börjat . Hämtad 2 september 2014. Arkiverad från originalet 3 september 2014.
- ↑ En ny kongress öppnades vid korsningen Piskarevsky-Nepokorennykh . Hämtad 30 november 2014. Arkiverad från originalet 1 december 2014.
- ↑ Den framtida Feodosia-bron över Neva kommer att göras gratis arkivkopia daterad 14 december 2012 på Wayback Machine // Karpovka , 2012-09-19.
- ↑ 1 2 3 Från 2003 till 2008 revs ett 80-tal historiska byggnader i S:t Petersburg, ett 50-tal är planerade för rivning: karta Arkiverad den 28 april 2008. //IA REGNUM , 2008-03-25
- ↑ Rakova N. N. Detaljerna för utvecklingen av utvecklingen av Vyborg-sidan av St. Petersburg . "Architecton" (25 december 2018). Tillträdesdatum: 4 oktober 2021.
- ↑ Lost: The Rope Factory av M. Y. Edwards och C. A. Cavos . CBS Kalininsky-distriktet. Hämtad 4 oktober 2021. Arkiverad från originalet 4 oktober 2021.
- ↑ 100 kultur- och konstmonument hotas av rivning . "Tidningen" (17 december 2007). Hämtad 4 oktober 2021. Arkiverad från originalet 4 oktober 2021.
- ↑ KGIOP under Dementieva tog lagligt bort monument från skydd . "Karpovka" (11 januari 2012). Hämtad 4 oktober 2021. Arkiverad från originalet 4 oktober 2021.
- ↑ Ett oavslutat militärlager från inrikesministeriet rivs på Piskarevsky . Hämtad 26 juni 2015. Arkiverad från originalet 26 juni 2015.
Litteratur
- Gorbatsjovich K. S. , Khablo E. P. Varför heter de så? Om ursprunget till namnen på gator, torg, öar, floder och broar i Leningrad. - 3:e uppl., Rev. och ytterligare - L . : Lenizdat , 1985. - S. 294-295. — 511 sid.
- Gorbatsjovich K. S. , Khablo E. P. Varför heter de så? Om ursprunget till namnen på gator, torg, öar, floder och broar i St Petersburg. - 4:e uppl., reviderad. - St Petersburg. : Norint , 1996. - S. 201-202. — 359 sid. — ISBN 5-7711-0002-1 .
- Stadsnamn idag och igår: Petersburg toponymi / komp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev och andra - 2: a upplagan, reviderad. och ytterligare - St Petersburg. : Lik , 1997. - S. 95-96. — 288 sid. - (Tre århundraden av norra Palmyra). — ISBN 5-86038-023-2 .
Länkar
- Felix Lurie. Alla (nästan) monument i S:t Petersburg i alfabetisk ordning
- Piskarevsky prospekt . Stadsmurar .
| St Petersburgs gator : Kalininsky-distriktet , Finlyandsky-distriktet | |
|---|---|
| Huvudvägar: | |
| Gator på Viborgsidan : |
|
| Polyustrov gator : |
|
| Andra gator: | |
| Rutor: |
|
| MO Kalininsky-distriktet Medborgare Akademisk finska distriktet Nr 21 Piskarevka Nordlig Prometheus | |
| St Petersburgs gator : Kalininsky-distriktet , Piskarevka | |
|---|---|
| Huvudvägar: | |
| Söder om järnvägen | |
| Norr om järnvägen: |
|
| Rutor: | Ruchiovskaya |
| MO Kalininsky-distriktet Medborgare Akademisk finska distriktet Nr 21 Piskarevka Nordlig Prometheus | |
| St Petersburgs gator : Krasnogvardeisky-distriktet , Polyustrovo | |
|---|---|
| Huvudvägar: |
|
| Gator från Revolution Highway till Ave. Marskalk Blucher : |
|
| Andra gator: |
|
| Territoriella zoner: |
|
| MO Krasnogvardeisky-distriktet Polustrovo Bolshaya Okhta Malaya Okhta Krut Rzhevka | |
| St. Petersburgs gator : Krasnogvardeisky-distriktet , Bolshaya Okhta | |
|---|---|
| Huvudvägar: | |
| Gator från Neva till Metallistov Avenue : |
|
| Andra gator: |
|
| Fyrkant: | Krasnogvardeyskaya |
| MO Krasnogvardeisky-distriktet Polustrovo Bolshaya Okhta Malaya Okhta Krut Rzhevka | |