Industriell revolution i Storbritannien

Den industriella revolutionen i Storbritannien  är på ett eller annat sätt kopplat till övergången av den brittiska ekonomin från agrar - feodal till industriell - kapitalistisk under perioden från 1780-talet till 1830-40-talet.

Bakgrund

Den agrara revolutionen på 1400- och 1500-talen (början av den brittiska agrarrevolutionen ) var den viktigaste förutsättningen för den industriella revolutionen . Som ett resultat utvecklades ett mycket kommersiellt, gårdsbaserat jordbruk i snabbare takt . Engelska bönder odlade intensivt och förbättrade jordbruksteknik och jordbruk . Växtföljd och grässådd sprids . Ångplogar , maskiner , dräneringsarbeten användes i stor utsträckning, mineralgödselmedel användes . Skördarna ökade kontinuerligt från 1500 till 1800, medan de i större delen av Europa inte förändrades hela denna tid [1] . Agrarskiften bidrog till frisläppandet av ett stort antal människor och skapade en reserv av en enda nationell marknad, vilket stimulerade utvecklingen av ekonomin som helhet.

I slutet av XVIII-talet. England blev den största sjö- och kolonialmakten i världen. Enorma vinster, som tillhandahölls av dominans i världshandeln, användningen av Nordamerikas, Indiens och andra koloniala ägodelars otaliga rikedomar, investerades i brittisk industri.

Extremt gynnsamma för den industriella revolutionen var Storbritanniens geografiska läge och de naturliga och ekonomiska förhållandena för landet - vattenkommunikation, bekväma hamnar, stora fyndigheter av järnmalm och kol , tillgången på råvaror för textilindustrin .

Den ständiga efterfrågan i Europa på engelska produkter, orsakad av oupphörliga krig, gav dem en marknad och bidrog också till den industriella revolutionen. Inte den sista rollen i detta spelades av politiken för protektionism och merkantilism , som fördes av den brittiska regeringen.

En viktig faktor i den industriella revolutionen var framväxten av en kvalitativt ny teknisk nivå i den engelska bomullsindustrin, vilket säkerställdes genom det gradvisa införandet av nya maskiner och mekanismer i textilproduktionen .

Tekniska förändringar

Mekaniker John Kay 1733 förbättrade "flygande skyttel " vävstolen . Väveren James Hargreaves uppfann Jenny-spinnhjulet 1765 , som kunde arbetas med 16-18 spindlar. Under den sista tredjedelen av 1700-talet skapade S. Crompton en "mulemaskin", som baserades på Jenny-spinnhjulets principer, men gjorde tunt och slitstarkt bomullsgarn. Det spred sig i produktionen och blev den tekniska grunden för mekaniserad spinning.

Vävprocesser släpade efter mekaniserad spinning under en tid, men denna avvikelse eliminerades av E. Cartwrights uppfinning av den mekaniska vävstolen 1785. Den ersatte 40 vävares arbete. Således dök de första maskinerna och fabrikerna upp i den engelska industrin. På 60-80-talet av XVIII-talet. de dök upp i andra branscher.

År 1820 var 320 James Watt-ångmaskiner i drift i Storbritannien, och deras antal och kraft ökade ständigt.

1771 startade Richard Arkwright det första väveriet. År 1785 uppfann Henry Court en metod för att få rent järn. Kolbrytning för industriella ändamål började.

På 1760-talet, som ett resultat av övergången från tillverkning till fabriksproduktion , skapades gynnsamma förutsättningar för starten av den industriella revolutionen. Fri arbetskraft , stort kapital och närvaron av den inre marknaden bidrog till detta.

Användningen av maskiner påskyndade utvecklingen av metallurgin och kolindustrin .

I slutet av 1700-talet började man i Storbritannien att massivt bygga kanaler för transport av varor (främst kol) med flodtransporter .

Tillväxten av industriell produktion ledde till uppkomsten av nya, mer avancerade och höghastighetsfordon . Närvaron av en ångmaskin gjorde det möjligt att använda den i järnvägs- och sjötransporter . 1812 sjösattes en ångbåt i England vid floden Clyde . Samtidigt började experiment på järnvägar . R. Treutik byggde flera modeller av ångvagnar. Hans sökande fortsatte av J. Stephenson , som skapade ett självgående ångkraftverk baserat på en stationär ångmaskin. Stephensons lok 1829 klarade de första testerna och utvecklade en hastighet på 22 km/h. Därefter ökades denna siffra till 48 km / h. 1831 byggdes en järnväg som förband Manchester och Liverpool och var av stor ekonomisk betydelse. " Järnvägsmanin " nådde sin höjdpunkt 1846, då 272 lagar av parlamentet antogs , vilket gav existensrätt åt nya järnvägsföretag. Byggandet av järnvägarna orsakade en fundamental förändring i Englands ekonomi, vilket skapade stabila kommunikationer mellan olika områden och industrier.

Den industriella revolutionen förändrade Englands ekonomiska geografi . Nya industriregioner uppstod, som specialiserade sig på produktion av vissa typer av varor och produkter . Volymen av industriproduktion har vuxit avsevärt. I mitten av XIX-talet. England har blivit världens "verkstad", som producerar ungefär hälften av världens industriproduktion och har intagit en exceptionell position i världsekonomin och internationell politik.

Englands industriella och kommersiella hegemoni främjades av statens ekonomiska politik. Fram till 1840-talet, när industrialiseringen ännu inte var fullbordad, dominerade höga tullar på utländska varor i England. När den engelska industrin var så stark att den upphörde att vara rädd för utländsk konkurrens utropade bourgeoisin obegränsad handelsfrihet – den så kallade frihandeln (från frihandel – frihandel). Dess kärna var den fullständiga befrielsen från tullar på nästan alla varor som importerades till England, och var utformad för ömsesidig hjälp, det vill säga att motverka annullering eller betydande sänkning av tullar på import av engelska varor till andra länder. Detta gav England både fri försäljning av sina varor utomlands och billiga importerade råvaror och livsmedel.

Social förändring

Friedrich Engels noterade att England på ungefär åttio år förändrats från ett land med en obetydlig och dåligt utvecklad industri, med en gles, övervägande jordbruksbefolkning, till ett land med en industri som förser hela världen med sina produkter med extremt komplexa maskiner, och med en tät övervägande industribefolkning. Enligt hans åsikt ledde den industriella revolutionen i England inte bara till en förändring av befolkningens klasssammansättning, utan förändrade också nationens seder och behov, och är av samma betydelse för England som den politiska revolutionen  är för Frankrike, som den filosofiska revolutionen  är för Tyskland. [2]

Faktum är att befolkningen i England och Wales, och i mindre utsträckning Skottland, började växa från 1740-talet i en ständigt ökande takt, ökade från 7,2 miljoner till 20,9 miljoner människor på 110 år och förvandlades till världens första urbaniserade samhälle [ 3] .

Maskiner har förenklat och underlättat arbetet så mycket att det blev möjligt att ersätta mäns arbete med kvinnors och barns arbete. År 1816 i Manchesters fabriker fanns 6 600 vuxna och ungefär lika många ungdomar, i Skottlands fabriker samma år, av 10 000 arbetare, fanns det 6 800 kvinnor, varav 4 500 var under 18 år.

Detta ledde till att lönerna sjönk. Så på 90-talet av XVIII-talet fick vävaren 15 - 16 shilling i veckan , sedan 1802 sjönk hans inkomst till 13 shilling i veckan, 1806. - upp till 10 shilling, och 1816. - upp till 5 shilling.

Genom att försöka använda hela tiden under vilken vattnet rann, vilket satte igång fabriken, tvingade ägarna barnen att arbeta i 16-18 timmar.

Tillströmningen av befolkning till industristäder ledde till brist på bostäder i dem och en ökning av hyrorna, arbetarfamiljer tvingades trängas i slumbostäder.

Maskintillverkning ledde till att hantverkare och hantverkare förstördes . År 1807 begärde vävarna att parlamentet skulle fastställa en minimilön. De skrev: ”Den mekaniska vävstolen har dödat oss fullständigt, vi kan inte stå emot dess destruktiva konkurrens; om parlamentet inte ger oss en minimilön, så kommer vi alla att belastas av församlingen , det vill säga vi kommer att bli tiggare .”

Förstörda av storskalig produktion, hantverkare (vävare, spinnare, trikåstickare), samt arbetslösa, förstörde maskiner de hatade, brände fabriker och fabrikslager. Särskilt känd var rörelsen 1811-1816, känd som Ludditen [4] .

Under inflytande av strejkkampen fick riksdagen 1824-1825. upphävde förbudet mot fackföreningar som funnits sedan 1799 [5] .

1838 startade en chartiströrelse bland arbetarna som  krävde allmän rösträtt.

Maskinproduktionens seger i England gav impulser till bildandet av industrisamhällets sociala struktur . Industriproletariatet utgjorde 45,5 % av den sysselsatta befolkningen. Urbaniseringen har förvandlat Storbritannien till ett land med städer och fabriksbosättningar. I slutet av 1800-talet bodde nästan 75 % av befolkningen i städer, det blev det mest urbaniserade landet i världen [6] .

Förlust av branschledarskap

Under den sista tredjedelen av 1800-talet skedde en vändning i Englands industrihistoria, som förlorade sin hegemoni på haven, inom handel och industri, som hölls i tvåhundra år. Landets andel av den kapitalistiska världsekonomin minskade gradvis: 32 % 1870, 28 % 1880 (USA kom först), 22 % 1890, 18 % 1900 (vid det ögonblicket låg England före och Tyskland), 14 % 1913. Detta berodde på åldrandet av produktionstillgångar och den långsamma takten i strukturella förändringar: till exempel var kraftverkens totala kapacitet strax före första världskriget i England 10 gånger sämre än USA och 2,5 gånger Tyskland [ 6] .

Se även

Anteckningar

  1. Livi Bacci, Massimo Massimo  Livi Bacci . Europas demografiska historia = LA POPOLAZIONE NELLA STORIA D'EUROPA. - St Petersburg. : ALEXANDRIA, 2010. - S. 26. - (Formation of Europe).
  2. ↑ Arbetarklassens tillstånd i England Arkiverad 17 april 2018 på Wayback Machine (1845)
  3. Stephen Davies Urbanization as Spontaneous Order Arkiverad 6 juli 2018 på Wayback Machine
  4. Från "Essäer om den revolutionära rörelsens historia" (M. Partizdat, 1933) . Hämtad 16 april 2018. Arkiverad från originalet 26 september 2017.
  5. Från "Essäer om den revolutionära rörelsens historia" (M. Partizdat, 1933) . Hämtad 16 april 2018. Arkiverad från originalet 17 april 2018.
  6. ↑ 1 2 Pogrebinskaya Vera Alexandrovna. Den andra industriella revolutionen  // Ekonomisk tidskrift. - 2005. - Utgåva. 10 . — ISSN 2072-8220 . Arkiverad från originalet den 28 februari 2020.

Litteratur

Länkar