R-7

R-7 (vardagligt "sju"; index GRAU  - 8K71 ) - en tvåstegs interkontinental ballistisk missil med en löstagbar stridsspets som väger 3 ton och en flygräckvidd på 8 tusen km. Den första interkontinentala ballistiska missilen i världen att leverera en stridsspets till interkontinental räckvidd (21 augusti 1957).

En modifiering av R-7A med en räckvidd ökad till 11 tusen km var i tjänst med USSR Strategic Missile Forces från 20 januari 1960 till slutet av 1968 . I USA:s DoD och NATO fick missilen beteckningen SS-6 Sapwood , huvuddirektoratet för raket och artilleri vid USSR:s försvarsministerium använde indexet 8K74 .

På basis av R-7 skapades en hel familj av medelklassiga bärraketer, som gav ett stort bidrag till rymdutforskningen - många satelliter lanserades i rymden på bärraketer i R-7-familjen , från den allra första , och alla sovjetiska och de flesta ryska kosmonauter, från och med jordens första kosmonaut Yu. A. Gagarin .

Utvecklingshistorik

Preliminär forskning om skapandet av en interkontinental ballistisk missil började 1950 : den 4 december 1950, genom dekretet från USSR:s ministerråd, inrättades en omfattande forskning och utveckling på ämnet H3 "Studier av utsikterna för att skapa olika typer av raketmotorer med en flygräckvidd på 5-10 tusen km med en stridsspetsmassa på 1—10 ton.

OKB -456 ( V.P. Glushko ), NII-885 ( M.S. Ryazansky , N.A. Pilyugin ), NII-3 (V.K. Shebanin), NII-4 ( A.I. Sokolov ), CIAM , TsAGI ( A.A. Dorodnitsyn , V.V. Struminsky ( ) , NII-6 Vorotov), ​​NII-125 ( B.P. Zhukov ), NII-137 (V.A. Kostrov) och NII -504 (S.I. Karpov), NII-10 ( V.I. Kuznetsov ) och NII-49 ( N.A. Charin ), Mathematical Institute. A. N. Steklova ( M. V. Keldysh ), Plant No. 586 , etc. Under genomförandet av ämnet undersöktes ett brett spektrum av problematiska, på den tiden, frågor och sätt att lösa dem beskrevs, den grundläggande möjligheten att skapa sammansatta ballistiska missiler som arbetar på komponenter bränsle "flytande syre - fotogen", med en nyttolast på 3-5 ton. Ett detaljerat urval av raketdesignen, dess optimala parametrar, antal steg, initial massa, motorkraft och andra egenskaper utfördes.

1953 utvecklades ett utkast till design för en tvåstegs långdistans ballistisk missil som vägde upp till 170 ton med en löstagbar stridsspets som vägde 3 ton för en räckvidd på 8 tusen km. 1954 var den preliminära projekteringen klar. För första gången i historien om utvecklingen av utkast till design av företaget Sergei Pavlovich Korolev skapades en volym som fick nummervolymen nr 14 . Denna volym utvecklades under ledning av Arkady Ilyich Ostashev och är tillägnad att organisera missiltester.

I oktober 1953, på ledning av vice ordföranden för Sovjetunionens ministerråd V. A. Malyshev, skulle stridsspetsens massa ökas till 5,5 ton samtidigt som flygräckvidden bibehölls, vilket krävde en allvarlig revidering av projektet (sedan med en stridsspets av en sådan massa kunde den designade raketen ge en räckvidd på 5,5 tusen km).

Den 20 maj 1954 antogs en resolution av SUKP:s centralkommitté och USSR:s ministerråd om skapandet av en ballistisk missil med interkontinental räckvidd. Arbetet anförtroddes OKB-1 . S.P. Korolev, som ledde denna byrå , fick breda befogenheter för att locka inte bara specialister från olika branscher, utan också att använda de nödvändiga materiella resurserna. För att utveckla prestandaegenskaperna för ICBM, skjuta upp konstgjorda jordsatelliter, utföra forskning och experimentellt arbete i ämnet raket- och rymdteknik, med start från februari 1955, Research Testing Ground No. 5 of the USSR Ministry of Defense (NIIP No. 5 MO USSR) i Kazakstan nära Tyura-Tam järnvägsstation (nu Baikonur Cosmodrome ).

Den 1 mars 1956 antogs dekretet från presidiet för SUKP:s centralkommitté "Om långdistansmissilen R-7" [1] :

I början av 1957 var raketen, betecknad R-7, klar för testning. I april samma år förbereddes även uppskjutningskomplexet. Den första lanseringen, planerad till 19:00 Moskva-tid den 15 maj, visade sig misslyckas - nästan omedelbart efter att ha passerat kommandot att starta framdrivningssystemet, bröt en brand ut i svansutrymmet på ett av sidoblocken. Efter 98 sekunders kontrollerad flygning orsakade en förlust av dragkraft att detta block separerades, och kommandot att stänga av motorerna följde.

Planerad till den 11 juni 1957 skedde inte nästa lansering av "sjuan" på grund av ett fel på motorerna i centralenheten. Flera försök att starta motorerna misslyckades, automatiken utfärdade ett kommando om nödstopp. Det beslutades att tömma bränslet och ta bort raketen från utgångsläget. Specialister under ledning av huvuddesignern D. I. Kozlov tog en månad av hårt och mödosamt arbete för att eliminera orsakerna till de identifierade problemen som förberedelse för lanseringen av nästa raket. Den 12 juli lyfte raketen, men efter några tiotals sekunders flygning började den avvika från den givna banan och lite senare fick den sprängas. Som det kom fram senare var orsaken ett brott mot raketkontrollen längs rotations- och pitchkanalerna från den 32:a sekunden.

Den första serien av tester visade förekomsten av allvarliga brister i R-7-designen. Vid analys av telemetridata fann man att vid ett visst ögonblick, vid tömning av bränsletankarna , inträffade tryckfluktuationer i flödesledningarna , vilket ledde till ökade dynamiska belastningar och i slutändan till förstörelsen av strukturen.

Lanserades den 21 augusti 1957 klockan 15:25 Moskva-tid på forskningsplatsen nr 5 i USSR:s försvarsministerium, raketen fullbordade den planerade färdplanen helt, stridsspetsen nådde testplatsen i Kamchatka . Den 27 augusti dök en TASS - rapport upp i sovjetiska tidningar om den framgångsrika testningen av en flerstegsraket med ultralång räckvidd i Sovjetunionen. Faktum är att testet avslöjade några problem:

De återstående [ Voskresensky , Mishin , Yurasov , Kalashnikov och Okhapkin ] sa [under Chertoks sjukdom, som inföll vid uppskjutningen] , att i denna segerrika uppskjutning hittades inte stridsspetsen i Kamchatka. Inga spår av fallet, hur sökta de än var, hittades inte. Enligt alla indikationer brann huvudet ut och smulades sönder i täta lager [av atmosfären], mycket nära jorden. Telemetrianslutningen förlorades 15-20 sekunder innan den beräknade tiden för att nå jordens yta.

…

[Enligt Igor Yurasov] omedelbart efter separationen av huvuddelen registrerades dess kollision med kroppen av det centrala blocket.

Från Leonid Slabkys memoarer :

Analysen av de fallna strukturelementen i huvuddelen gjorde det möjligt att fastställa att förstörelsen började från spetsen av huvuddelen, och samtidigt klargöra mängden medryckning av dess värmeskyddande beläggning. Detta gjorde det möjligt att färdigställa dokumentationen för stridsspetsen, förtydliga layout, design och hållfasthetsberäkningar och ta fram den så snart som möjligt inför nästa uppskjutning.

Den 4 oktober och 3 november samma år lanserades de första konstgjorda jordsatelliterna i Sovjetunionen med hjälp av Sputnik-uppskjutningsfordonet , tillverkat på basis av R-7 .

Att bygga en kärnstridsspets för R-7

Från början var det meningen att R-7 ICBM skulle vara utrustad med en termonukleär laddning av typen RDS-6s med en effekt på 1,5 Mt och en vikt på 3,4 ton. Men som ett resultat av testerna av en vätebomb byggd på ny kompressionsprincip , genomförd i november 1955, möjligheten att skapa en raket för R-7-laddningarna med en kapacitet på cirka 2 Mt och en vikt på 2,9 ton, viktminskning gjorde det möjligt att öka räckvidden för R-7 raket med 200-300 km. Enligt dekretet från SUKP:s centralkommitté och Sovjetunionens ministerråd den 21 april 1956 valdes detta alternativ.

Laddningen för R-7-raketen testades i fallet med en luftbomb vid testplatsen i Novaya Zemlya den 6 oktober 1957. Den resulterande termonukleära laddningseffekten på 2,9 Mt översteg den beräknade med 20 %.

I processen med att utveckla designen av stridsspetsen (stridsspetsen) för R-7-missilen, utfördes flygdesigntest för att bestämma tillståndet för dess struktur, temperatureffekten på den, förskjutningarna och deformationen av noder under verkliga överbelastningar och temperaturer under stridsspetsens flygning. Flygtester visade integriteten hos konstruktionen av stridsspetsen och laddningen; värdena för överbelastningar, temperatureffekter och förskjutningar av strukturella enheter var inom de tillåtna värdena. I allmänhet gjorde detta det möjligt att dra slutsatsen att stridsspetsen på R-7-raketen [2] är mycket tillförlitlig .

Konstruktion

R-7 utvecklades av OKB-1 under ledning av chefsdesigner Sergei Pavlovich Korolev . Chefsdesigner: Sergey Sergeevich Kryukov . Den designades enligt "paket"-schemat. Det första steget består av fyra sidoblock, vart och ett 19 m långt och med en maximal diameter på 3 m. De är placerade symmetriskt runt det centrala blocket (andra steget) och är anslutna till det av de övre och nedre banden av kraftanslutningar. Blockstrukturen är densamma. Blocket består av en stödkon, bränsletankar , kraftring, stjärtsektion och framdrivningssystem . Alla block var utrustade med RD-107 raketmotorer för flytande drivmedel med pumpad tillförsel av bränslekomponenter. Motorn tillverkades enligt ett öppet schema och bestod av sex förbränningskammare . Samtidigt användes två av dem som rorsmän. LRE utvecklade en dragkraft på 78 ton nära marken.

Det andra steget (centralblocket) av raketen bestod av ett instrumentfack, tankar för oxidationsmedel och bränsle, en kraftring, ett stjärtfack, en underhållsmotor och fyra styrenheter. Den var utrustad med raketmotorn RD-108 , liknande design som RD-107, men med 4 styrkammare. Den utvecklade en dragkraft på 71 ton nära marken, startade samtidigt med förstastegsmotorerna (fortfarande vid start) och arbetade längre än förstastegsraketmotorn.

Lanseringen av alla motorer i båda stegen vid starten utfördes av den anledningen att raketutvecklarna vid den tiden inte hade förtroende för möjligheten till pålitlig tändning av andrastegsmotorerna på hög höjd. Amerikanska raketforskare stod inför ett liknande problem när de skapade Atlas ICBM på samma gång .

Alla motorer använde tvåkomponentsbränsle: oxidationsmedel  - flytande syre , bränsle  - T-1 fotogen . För att driva turbopumpenheterna i raketmotorer användes het gas, som bildas i gasgeneratorn under den katalytiska nedbrytningen av väteperoxid , och komprimerat kväve användes för att trycksätta tankarna . För att uppnå erforderlig flygräckvidd installerades ett automatiskt system för reglering av motordriftlägen och ett system för synkron tanktömning (SOB), vilket gjorde det möjligt att minska den garanterade bränsletillförseln. Designlayouten för R-7 säkerställde lanseringen av alla motorer vid lanseringen (inklusive fjärrkontrollen till centralenheten) med hjälp av speciella pyro-tändare installerade i var och en av de 32 förbränningskamrarna.

Marscherande LRE-raketer hade höga energi- och massaegenskaper för sin tid, såväl som hög tillförlitlighet.

R-7 hade ett kombinerat kontrollsystem. Ett autonomt delsystem gav vinkelstabilisering och stabilisering av masscentrum i den aktiva delen av banan . Det radiotekniska delsystemet utförde korrigeringen av den laterala rörelsen av masscentrum i slutet av den aktiva delen av banan och utfärdade ett kommando för att stänga av motorerna. Styrsystemets verkställande organ var roterande kammare för styrmotorer och luftroder .

För radiokorrigering byggdes två kontrollstolpar (huvud och spegel), 276 km från utgångsläget och 552 km från varandra. Mätningen av R-7-rörelseparametrarna och överföringen av raketkontrollkommandon utfördes av en pulsad flerkanalskommunikationslinje. Hon arbetade i våglängdsområdet 3 cm med kodade signaler. En speciell beräkningsanordning, belägen vid huvudpunkten, gjorde det möjligt att styra flygområdet, det gav kommandot att stänga av motorn i andra steget när den angivna hastigheten och koordinaterna uppnåddes.

Efter framgångsrika uppskjutningar av 8K71 som en ballistisk missil , användes den 1957 för att skjuta upp världens första konstgjorda jordsatelliter. Sedan dess har bärraketer från R-7- familjen använts aktivt för att skjuta upp rymdfarkoster för olika ändamål, och sedan 1961 har dessa bärraketer använts i stor utsträckning inom bemannad kosmonautik.

Baserat på R-7 skapades en hel familj av bärraketer. Från 1957 till 2000 lanserades mer än 1 800 bärraketer baserade på R-7, varav mer än 97 % var framgångsrika. [3]

Utvecklingen och produktionen av de första kopiorna av raketen utfördes 1956-1957 av OKB-1-företaget nära Moskva.

Från 1958 till idag har alla raketer i R-7-familjen producerats av TsSKB-Progress , staden Samara .

Chefen för NASA, Charles Bolden , kände igen den ryska Sojuz-raketen och den bemannade rymdfarkosten med samma namn som den mest pålitliga i världen [4] .

Försök

År 1956 gjordes två uppsättningar block A (central) och B (en av sidan) för bänktestning och tre prototyper för marktestning. Samtidigt tillverkades den första flygmodellen, vars fabrikskontrolltester ägde rum i gren nr 2 av NII-88 (senare NII-229), på grund av att fabrikens kontroll- och teststation inte var tillgänglig. Den första flygmodellen av R-7-raketen skickades till testplatsen i slutet av 1956.

Under andra halvan av 1956 beslutades det att ansluta Kuibyshev Aviation Plant Progress till serieproduktion av R-7-raketen . De första missilerna vid Progress-fabriken monterades av delar och enheter tillverkade vid NII-88-fabriken. Därefter organiserades en filial av OKB-1 vid Progress-fabriken, ledd av vice chefsdesigner D. I. Kozlov .

Det omfattande testprogrammet bestod av följande steg:

• På R-5r- raketen , i stället för stridsspetsen, installerades en container med ombordutrustning för radiokontrollsystemet för flygningen av R-7-raketen. Från 31 maj till 15 juni 1956 genomfördes tre framgångsrika uppskjutningar av R-5r-raketen.
• På M5RD-raketen vid Main Central Range (GTsP), i två steg med fem uppskjutningar vardera, testades kontrollsystemen för R-7-raketen under verkliga flygförhållanden: systemet för samtidig tömning av centralenhetens tankar , det imaginära hastighetskontrollsystemet, det normala och laterala stabiliseringssystemet, telemetrisystemet "Trål" och kontrollsystemen "Fakel". Det första skedet av uppskjutningar är från 16 februari till 23 mars 1956, det andra steget är från 20 juli till 18 augusti 1956. Testerna var framgångsrika.
• Vid Leningrad Metal Plant (LMZ), där det fanns betongbrunnar med en diameter på 19 m, avsedda för tillverkning av kanontorn, och två 300-tonskranar som gjorde det möjligt att lyfta en bränsledriven raket, testade de en stöt- fritt utsläpp av raketen från uppskjutningssystemet.

Testet utfördes med en prototyp av en teknisk modell av R7-SN-raketen, vars tankar var fyllda med vatten med en korrosionsskyddstillsats. För att göra detta installerades raketen i en felsökt Tulip launcher, tankades till lanseringsmassan och lyftes för att simulera start med två kranar på en speciell travers , fixerad till sidoblockens krafthuvuden. Samtidigt mättes rörelsehastigheten och vinklarna för elementen i utskjutaren, som rörde sig bort från raketen, stödfackverk, kabelmast och liknande. Genom att räkna om experimentdata, trots den otillräckligt fullständiga simuleringen av uppskjutningen (skillnaden i hastigheterna för raketen som lämnar uppskjutningsanordningen och andra parametrar), erhölls en slutsats om raketens slagfria utträde från uppskjutningsanordningen under en riktig uppskjutning.

Testerna ägde rum från juni till september 1956, varefter uppskjutningsrampen och R7-CH-missilen demonterades för transport till testplatsen för installation och konfiguration av tekniska och uppskjutningskomplex. I början av december 1956 anlände R7-SN-raketen till testplatsen.

• Brandtester av raketenheter och raketen som helhet ägde rum från juli 1956 till mars 1957 vid bänkbasen av gren nr 2 av NII-88, byggd speciellt för att testa R-7-raketen.

Fem brandtester av tre sidoblock ägde rum (15 augusti, 1 och 24 september, 11 oktober och 3 december 1956), tre tester av centralblocket (27 december 1956 block 2CS, 10 och 26 januari 1957 block 1CS) och brandtester av två sammansatta i "paketet" med missiler (20 februari, "paket" 2C, 30 mars 1957, "paket" 4SL - flygversion).

Brandtester av de tre sidoblocken genomfördes tillfredsställande. Framdrivningsenheterna sjösattes i enlighet med det etablerade cyklogrammet. Som förberedelse för brandtester av den första centralenheten, efter tankning med syre, inträffade en olycka: på grund av en vattenhammare kollapsade tunnelns syretillförselrör till motorn och allt syre läckte ut. Orsaken till olyckan var överhettning av flytande syre i tunnelröret på grund av dess stora längd. För att eliminera denna brist infördes ett konstant flöde av syre från den lägsta punkten i rörledningen till utloppet, som därefter ersattes av ett cirkulationssystem. Efter reparations- och restaureringsarbetet fortsatte testerna och gav positiva resultat. Det första rakettestet varade i 20 sekunder. på grund av minskningen av tankning med bränslekomponenter. I följande tester motsvarade varaktigheten av driften av framdrivningssystemen för alla block varaktigheten av deras drift under flygning, och flygkontrollsystemet ombord avböjde styrkamerorna till maximala vinklar.

Parallellt med brandtesterna utarbetades avdockningen av markkommunikation och tekniken för att serva raketens baksektioner vid starten på ett speciellt stativ, enligt vars resultat den operativa dokumentationen justerades.

• I gren nr 2 av NII-88 kontrollerade de driften av alla mekanismer i servicekabinen, metoderna för dess implementering och borttagning i en nisch, och kontrollerade också möjligheterna och bekvämligheten med att serva raketens svanssektioner från raketen. kabinplattformar. För detta monterades en speciell installation, som bestod av en riktig servicehytt och modeller av raketblockens bakdelar. Under testerna drogs kabinen upprepade gånger ut ur nischen, dess plattformar höjdes, tankningsslangar vecklades ut och fästes vid raketens svansutrymmen, såväl som montering och evakuering av kabinen in i nischen. Efter avslutade tester skickades kabinen till testplatsen för installation på uppskjutningssystemet.
• På en speciell installation i gren nr 2 av NII-88 testades ett system för att separera sidoblocken på en raket från den centrala för att bestämma de faktiska egenskaperna och parametrarna för blockseparationssystemet. Mätresultaten visade att separationssystemet fungerar normalt och dess parametrar inte överstiger designvärdena.
• De testade tekniken för att förbereda raketen för uppskjutning och interaktionen mellan testplatsens tjänster.

I december 1956 levererades den första R-7-SN-missilen till testplatsen för justeringsarbete. Testerna genomfördes från december 1956 till februari 1957. Som en del av testerna sattes raketen ihop, alla raketledningar kontrollerades för läckor, raketen transporterades, lyftes till vertikalt läge och installerades på uppskjutningsrampen, alla för- sjösättningsoperationer utfördes, alla bränslekomponenter fylldes och tömdes.

I mars 1957 levererades den första R-7-raketen (nr 5) till den tekniska positionen på testplatsen för flygdesigntest (LKV). Den 5 maj 1957 togs raketen till utgångsläget. Arbetet med att förbereda raketen för uppskjutning vid startpositionen, med tanke på nyheten och ansvaret, drog ut på i flera dagar, särskilt tankning av raketen med bränslekomponenter förutsågs den åttonde dagen.

Den första uppskjutningen ägde rum den 15 maj 1957 klockan 19:01 Moskva-tid. Enligt visuella observationer fortskred flygningen normalt fram till den 60:e sekunden, sedan märktes förändringar i lågan av gaser som strömmar från motorerna i bakutrymmet. Bearbetningen av den telemetriska informationen visade att vid den 98:e sekunden av flygningen föll sidoblocket D av och raketen förlorade sin stabilitet. Orsaken till olyckan var en läcka i bränsleledningen. Under uppskjutningen erhölls data om dynamiken i uppskjutningen och kontrollerad flygning av första etappen [5] .

Den andra uppskjutningen, planerad till den 11 juni 1957, ägde inte rum, trots tre försök: på de två första försöken, på grund av frysningen av huvudsyreventilen i block B, vid det tredje försöket, framdrivningsenheterna i det preliminära stegläget var onormalt avstängt på grund av ett fel som gjordes i teknisk position vid installation av kväveavluftningsventilen i oxidationsledningen på centralenheten. Raketen togs bort från bärraketen och återfördes till den tekniska positionen.

Den tredje uppskjutningen ägde rum den 12 juli 1957 klockan 15:53. Vid den 33:e sekunden av flygningen förlorade raketen stabilitet. Orsaken till olyckan var en kortslutning till kroppen av styrsignalkretsarna [5] .

Den fjärde uppskjutningen den 21 augusti 1957 klockan 15:25 lyckades och raketen nådde målområdet för första gången. Under uppskjutningen kollapsade huvuddelen i täta lager av atmosfären på den nedåtgående delen av banan; det fanns inga experimentella data om orsakerna till denna förstörelse, eftersom telemetriinspelningar stoppade 15-20 sekunder innan huvuddelen föll. En analys av de strukturella delarna av huvuddelen som föll ner gjorde det möjligt att konstatera att förstörelsen började från spetsen av huvuddelen. Detta gjorde det möjligt att färdigställa dokumentationen för stridsspetsen, förtydliga layout, design och hållfasthetsberäkningar och ta fram den så snart som möjligt inför nästa uppskjutning.

Den 27 augusti 1957 publicerades ett TASS- meddelande i media om att en interkontinental ballistisk missil testades i Sovjetunionen .

Den femte uppskjutningen av R-7-raketen den 7 september 1957 bekräftade till stor del resultaten av den tidigare uppskjutningen.

De positiva resultaten av flygningen av raketer på den aktiva delen av banan gjorde det möjligt att använda dem för att skjuta upp de två första konstgjorda satelliterna på jorden. Deras bärare var raketer nr. 1OS och 2PS (två av de tolv missilerna avsedda för LKV), som färdigställdes med hänsyn till erforderliga uppgifter och flygerfarenhet. Uppskjutningen av de två första konstgjorda jordsatelliterna var framgångsrik.

Adoption

För att basera dessa missiler, 1957, beslutades det att bygga en stridsuppskjutningsstation ( Angara-objekt ) nära byn Plesetsk ( Arhangelsk-regionen ). Som ett resultat av långa förbättringar av uppskjutningskomplexet och dess höga kostnader försenades det officiella antagandet av raketen i drift kraftigt. Den 15 december 1959 tillträdde den första stridsuppskjutningsstationen stridstjänst, två dagar senare, genom ett dekret från Sovjetunionens regering, skapades en ny typ av väpnade styrkor (trupper) - Strategic Missile Forces .

Genom dekret från SUKP:s centralkommitté och Sovjetunionens ministerråd nr 192-20 daterat den 20 januari 1960 togs R-7 ICBM i bruk. Den 16 juli 1960 genomfördes för första gången i Försvarsmakten två stridsträningsuppskjutningar av en masstillverkad missil från utgångsläget. Innan uppskjutningen levererades raketen från en teknisk position på en järnvägstransport- och installationsvagn och installerades på en massiv bärraket. Hela processen med förberedelser före lanseringen varade i mer än två timmar.

Missilsystemet visade sig vara skrymmande, sårbart, mycket dyrt och svårt att använda. Dessutom kunde raketen vara i tankat tillstånd i högst 30 dagar. En hel fabrik behövdes för att skapa och fylla på den nödvändiga förråden av syre för utplacerade missiler. Komplexet hade låg stridsberedskap. Noggrannheten vid skjutningen var också otillräcklig. Denna typ av missil var inte lämplig för massplacering. Totalt byggdes fyra uppskjutningsanläggningar.

Den 12 september 1960 togs R-7A ICBM i drift. Den hade ett något större andrasteg, vilket gjorde det möjligt att öka skjuträckvidden med 500 km, en ny stridsspets och ett förenklat radiostyrningssystem. Men det var inte möjligt att uppnå en märkbar förbättring av strids- och operativa egenskaper. Det stod snabbt klart att R-7 och dess modifieringar inte kunde sättas i stridstjänst i stort antal. När den karibiska krisen uppstod hade de strategiska missilstyrkorna bara några dussin R-7 och R-7A missiler och bara fem färdiga avfyrningsramper; i slutet av 1968 togs båda dessa missiler ur bruk.

En familj av bärraketer baserade på R-7

Framgången och, som ett resultat, tillförlitligheten i designen och den mycket höga effekten för en ICBM gjorde det möjligt att använda R-7 som bärraket. Under driften av R-7 som bärraket identifierades brister och den moderniserades för att öka den utgående nyttolasten, tillförlitligheten, öka utbudet av uppgifter som den löste, vilket ledde till uppkomsten av en hel familj av bärraketer.

Uppskjutningsfordon från just denna familj öppnade rymdåldern för människan , de utförde bland annat:

• Uppskjutningen av den första konstgjorda satelliten i jordens omloppsbana .
• Uppskjutningen av den första satelliten med en levande varelse ombord i jordens omloppsbana.
• Uppskjutningen av den första rymdfarkosten med en man ombord i jordens omloppsbana .
• Tillbakadragandet av Luna-9- stationen , som utförde den första mjuklandningen på månen . [6]

Monumentraketer

Det finns minnesmonumenter, som är en modell i full storlek av P-7-raketen, monterad på en piedestal:

• Moskva  - på VDNKhs territorium 1969 (en modell gjord för visning på Paris Air Show i Le Bourget 1967).
• Korolev  - på RSC Energias territorium .
• Kaluga  - ett monument med en kopia av Vostok-1 -raketen, byggd på basis av P-7-raketen, öppnades den 21 juni 1973 på territoriet för världens första och största rymdmuseum i Ryssland, staten Museum of the History of Cosmonautics uppkallat efter K. E. Tsiolkovsky .
• Leninsk (nu Baikonur) - skapades 1981 för att hedra 20-årsdagen av den första bemannade flygningen till rymden.
• Jubileumskomplexet för Samara  - Soyuz bärraket , skapat 2001 för 40-årsdagen av den första bemannade flygningen ut i rymden; Den 12 april 2007 öppnades Space Samara Museum vid monumentets fot.

• Modell av Vostok -raketbilen i Moskva på VDNKhs territorium.

• Monument "Soyuz bärraket" i staden Baikonur

• Monument bärraket "Soyuz" av museet "Space Samara" dem. DI. Kozlov i Samara

• Duplicerad kopia (inte en layout) [7] av Gagarins "Vostok-1" . Utställd på Museum of Cosmonautics i Kaluga

Se även

• SM-65 Atlas

Anteckningar

1. ↑ Presidium för SUKP:s centralkommitté. 1954-1964 Utkast till mötesprotokoll. Avskrifter. Dekret. Vol 2: Resolutions. 1954-1958 / Kap. ed. A. A. Fursenko. Moskva: Russian Political Encyclopedia (ROSSPEN), 2006. 1120 s.
2. ↑ Ett avgörande steg mot fred. Vätebomb med atomkompression RDS-37 . Hämtad 2 maj 2020. Arkiverad från originalet 20 januari 2021. (obestämd)
3. ↑ Interkontinental ballistisk missil R-7 (8K71) / R-7A (8K74) . Informationssystem "Raketteknik" . Hämtad 30 mars 2011. Arkiverad från originalet 13 juni 2011. (obestämd)
4. ↑ NASA erkände Soyuz-raketen och rymdfarkosten som den mest pålitliga i världen . Lenta.ru (29 oktober 2009). Hämtad 23 mars 2010. Arkiverad från originalet 4 mars 2010. (obestämd)
5. ↑ 1 2 Interkontinental ballistisk missil R-7. Dokumentation . TASS . Hämtad 8 juni 2021. Arkiverad från originalet 8 juni 2021. (obestämd)
6. ↑ Luna-9 Arkiverad 12 februari 2010 på Wayback Machine på NPO Lavochkins webbplats
7. ↑ Duplicerad kopia (inte en modell) av Gagarins Vostok bärraket . Hämtad 26 augusti 2013. Arkiverad från originalet 25 oktober 2013. (obestämd)

Länkar

• Historia om skapande och vidareutveckling av R-7
• Gudilin V. E., Slabky L. I. Raketkomplex R-7 // Raket- och rymdsystem (History. Development. Prospects) . - M. , 1996. - 326 sid.
• Hur de gömde "sjuorna"
• Detaljer om separationen av det första och andra steget
• Arkady Ilyich Ostashev , en välkänd testare av företaget S.P. Korolev, pristagare av Lenin- och statliga priser, påminner om testningen av R-7-raketen // Social och utbildningsportal "Space Workers"
• Start nummer hundra. Dokumentärfilm (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 13 februari 2009. Arkiverad från originalet den 22 september 2013.  (obestämd)  Roscosmos tv-studio
• Ryska rymdfarkoster och rymdfarkoster lanserade 2007
• Abramov, Anatoly Petrovich . "Jag ser tillbaka och ångrar ingenting." - Barnaul, 2022. - 256 sid. — ISBN 978-5-00202-034-8 .
• Sputnik som en varning Los Angeles Times, 30 september 2007 – "Moskva var först ut i rymden för att visa militär styrka inför USA:s provokation. Femtio år har gått - och samma sak börjar igen "- Matthew Brzezinski.

Ordböcker och uppslagsverk	Britannica (online)