| Regina internationella flygplats | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| engelsk Regina internationella flygplats Flygplats internationella de Regina | ||||||||||
| IATA : YQR - ICAO : CYQR - WMO : 71863 | ||||||||||
| Information | ||||||||||
| Flygplatsvy | Civil | |||||||||
| Land | Kanada | |||||||||
| Plats | Regina , Saskatchewan | |||||||||
| öppningsdatum | 1928 | |||||||||
| Ägare | Transport Kanada | |||||||||
| Operatör | Regina Airport Authority | |||||||||
| NUM höjd | 578 | |||||||||
| Hemsida | yqr.ca | |||||||||
| Karta | ||||||||||
| Kanada Saskatchewan | ||||||||||
| Landningsbanor | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistik (2019) | ||||||||||
| Årlig persontrafik | 1,163,562 | |||||||||
| Starter/landningar | 56,023 | |||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||||||||||
Regina International Airport ( IATA : YQR , ICAO : CYQR ) är en internationell flygplats i Kanada , belägen 3,7 kilometer sydväst om staden Regina , Saskatchewan . Flygplatsen drivs av Regina Airport Authority (RAA). Från och med 2018 är det den 15:e mest trafikerade flygplatsen i Kanada.
Flygplatsen klassas av Nav Canada som en gränsflygplats. I detta avseende verkar Canadian Border Services Agency (CBSA) på flygplatsen. CBSA-tjänstemän på flygplatsen kan hantera flygplan med upp till 120 passagerare.
1911 dök det första flygfältet upp i Regina, ägt av en barnstormer med smeknamnet "Lucky Bob", som flög biplanet Curtiss D.
Efter första världskriget återvände invånaren Roland Groom från militärtjänst som flyglärare i södra Ontario och bildade ett företag med partners kallat "Aerial Service Co.". Dess primitiva flygfält låg nära den nuvarande korsningen mellan Hill Avenue och Cameron Street i Lakeviews södra område. I maj 1920 utsåg federala tillsynsmyndigheter fältet som Kanadas första licensierade "flygplats". Brudgummen fick också en kanadensisk kommersiell pilotlicens nr 1 och mekanikern Robert McCombie fick en Aeronautical Engineer License nr 1.
Det första arbetet på platsen ägde rum från 1928 till 1930. Terminalbyggnaden byggdes 1940. Regelbundna flygningar tillhandahölls initialt av Prairie Airways (från 1938) och senare av Trans-Canada Air Lines (från 1939).
Från början av kriget var Regina Flying Club aktivt involverad i utbildningen av Royal Canadian Air Force (RCAF). Mycket av utbildningen genomfördes på Regina Municipal Airport. Genomförandet av British Commonwealth Air Training Plan i början av 1940-talet ledde till etableringen den 11 november 1940 på flygplats nr 15 av Primary Flight Training School (EFTS) och RCAF Regina Base. Skolan drevs av Regina Flying Club och drevs på platsen tills den stängde den 11 augusti 1944.
FlygfältRunt 1942 listades flygplatsen av RCAF & D of T Aerodrome - Regina, Saskatchewan vid 50°26'N. sh. 104°39′ W e. med en avvikelse på 17 grader österut och en höjd av 1885 fot (575 m ). De tre banorna har listats enligt följande: [2]
| Banans nummer | Längd | Bredd | Yta |
|---|---|---|---|
| 21/3 | 3 300 fot (1 000 m ) | 150 fot (46 m ) | hård yta |
| 30/12 | 3 725 fot (1 135 m ) | 150 fot (46 m ) | hård yta |
| 25/7 | 3 725 fot (1 135 m ) | 150 fot (46 m ) | hård yta |
Den huvudsakliga hjälplandningsremsan (R1) för RCAF Regina-basen under kriget låg norr om staden, vid 50°33′46″N. sh. 104°38′57″ W e . [3]
Den nya terminalbyggnaden byggdes 1960. Byggnaden renoverades 1983-1986.
Expansionen på 24 miljoner dollar började i januari 2004 och ökade flygplatsens kapacitet till 1,2 miljoner passagerare per år. Den första fasen av utbyggnaden omfattade en utbyggnad av terminalen och innefattade ett större vänteområde för flyg, ytterligare en passagerarstege, en utbyggnad av området för internationella ankomster och ytterligare bagagekaruseller. Den första etappen avslutades i augusti 2005.
Den andra fasen pågår för närvarande, vilket inkluderar ytterligare utbyggnad av säkerhetstjänster och faciliteter för nya hyresgäster, såsom butiker och cateringetableringar (inklusive Tim Hortons etableringar ).
Den 1 maj 1995, i enlighet med open skies-avtalet mellan Kanada och USA, började Northwest Airlines flyga till Minneapolis-Saint Paul . United Express började sedan direktflyg till Chicago och Denver. 1996 började WestJet serva Boeing 737-200 flygplan . Air Canada , som hade opererat reguljära flygningar till Regina sedan 1939, avslutade dem 2005 och överlämnade detta till sitt Air Canada Jazz- dotterbolag och dess Canadair Regional Jets (CRJ) flotta. Schemalagda flygningar till Toronto återupptogs den 2 november 2008 med Embraer E-190 flygplan . Sommaren 2010 introducerade Air Canada Jazz sommarsäsongsflyg mellan Regina och Ottawa med CRJ-705- flygplan , och i slutet av 2013 började WestJet Encore flyga till Calgary med Dash 8 Q400-flygplan . Edmonton och Winnipeg har sedan lagts till WestJet Encore-nätverket från Regina Airport. Från och med sommaren 2014 inkluderade WestJet även två flygningar per vecka till Las Vegas .
I slutet av 2014 stoppade United Airlines flyg till Chicago och den 28 februari 2015 till Denver . [4] I maj 2016 bekräftade Delta Air Lines att flygningar till Minneapolis skulle upphöra den 31 juli 2016, vilket markerar slutet på den sista året-runt-trafiken från Regina till USA. [5]
Under en kort period 2016 genomförde lågprisflyg från Flair Airlines flyg till Kelowna , innan trafiken avbröts den 1 november 2016. [6] [7] Den 24 augusti 2020 återupptog Flair Airlines trafiken till Toronto och Vancouver . [åtta]
Från och med 2019 var VD för Regina Airport i samtal med flera flygbolag om möjliga flygningar tillbaka till USA med en ökning av passagerarantalet med 1,55 % under 2018. Den sista flygningen till USA var 2016 av Delta Airlines till Minneapolis International Airport .
Air Canada ställde in sina flygningar från Regina till Winnipeg , Ottawa och Saskatoon på obestämd tid i juni 2020 på grund av de ekonomiska konsekvenserna av covid-19-pandemin i Kanada . [9]
Sunwing Airlines har också stängt av flyg från Regina till utvalda destinationer för vintersäsongen 2020/2021 på grund av effekterna av covid-19-pandemin .
Den 15 november 2021 meddelade Swoop att de kommer att flyga två gånger i veckan mellan Regina och Edmonton från och med den 16 juni 2022 .
Olika typer av platser för passagerare på flygplatsen håller på att ses över. I slutet av 2013 och början av 2014 åtog sig Regina Airport Authority (RAA) ansträngningar för att utveckla och implementera en strategi för att förbättra detaljhandeln, mat och dryck på Regina International Airport. Tjänsterna inkluderar för närvarande Subways 24- timmarsöppna smörgåsbutik , Tim Hortons Express , Relay (tullfritt) och Rykteshantverk. Dessutom rymmer terminalbyggnaden Air Canada Maple Leaf Lounge, en lekplats och historiska utställningar. Olika varuautomater finns vid flygplatsterminalerna. Det finns gratis Wi-Fi. Det finns också en uttagsautomat med fyra valutor direkt framför säkerhetspunkten som tar ut amerikanska dollar , kanadensiska dollar , euro och pund .
För närvarande är restaurangen på andra våningen stängd för renovering. Från 1 april till 1 oktober 2015 arbetade Regina Airport med ytterligare och utökade matställen före och efter säkerheten, utökade detaljhandelstjänster efter säkerheten och förbättrade layouten på huvudrestaurangen. [tio]
Tillägg inkluderar: [10]
Flygplatsen har en brandkår bestående av 10 personer. Två ARFF Rosenbauer Panther 6x6 är baserade i enheten, såväl som ett Rosenbauer AirWolf snabbinsatsfordon.
Under 2012 slutförde RAA renoveringar av flygplatsens befintliga brandstation. [elva]
För närvarande kan staden endast nås från flygplatsen med taxi eller privat transport på grund av den avbrutna aktiviteten hos transportföretaget Regina Transit, som tillhandahöll busstrafik till staden Regina . [12]
Data från en förfrågan till Wikidata . Sedan 2013 har trafiken på Regina International Airport i stort sett stagnerat och betjänar cirka 1 250 000 passagerare årligen. Men under 2018 visade RAA en ökning med 1,55 % [14] .
| År | Passagerare | % Förändra |
|---|---|---|
| 2010 | 1 120 134 | ▬ |
| 2011 | 1 141 177 | ▲ 1,9 % |
| 2012 | 1 185 715 | ▲ 3,9 % |
| 2013 | 1 227 224 | ▲ 3,5 % |
| 2014 | 1 262 577 | ▲ 2,9 % |
| 2015 | 1 255 957 | ▼ -0,5 % |
| 2016 | 1 262 899 | ▲ 0,5 % |
| 2017 | 1 219 311 | ▼ -3,4 % |
| 2018 | 1 238 239 | ▲ 1,55 % |
| 2019 | 1 163 562 | ▼ -6,0 % |
| 2020 | 147 772 | ▼ -87,3 % |
| Flygplatser i Kanada | |
|---|---|
| Per provins/territorium |
|
| Nationellt flygplatssystem |
|