Halifax-Stanfield International Airport | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
engelsk Halifax Stanfield International Airport Aeroport internationella Stanfield d'Halifax | ||||||||||
IATA : YHZ - ICAO : CYHZ - WMO : 71395 | ||||||||||
Information | ||||||||||
Flygplatsvy | Civil | |||||||||
Land | Kanada | |||||||||
Plats | Goffs , Nova Scotia | |||||||||
öppningsdatum | 1960 | |||||||||
Ägare | Transport Kanada | |||||||||
Operatör | Halifax International Airport Authority | |||||||||
Hub flygplats för | ||||||||||
NUM höjd | 155 | |||||||||
Hemsida | halifaxstanfield.ca | |||||||||
Karta | ||||||||||
Kanada | ||||||||||
Landningsbanor | ||||||||||
|
||||||||||
Statistik (2021) | ||||||||||
Årlig persontrafik | 1 076 458 | |||||||||
Starter/landningar | 32 315 | |||||||||
Källor: CFS, HIAA [2] [3] | ||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Halifax Stanfield International Airport ( IATA : YHZ , ICAO : CYHZ ) är en internationell flygplats i Kanada som ligger i staden Goffs i Nova Scotia . Flygplatsen servar Halifax- regionen , fastlandet Nova Scotia och omgivande områden i närliggande sjöfartsprovinser . Flygplatsen är uppkallad efter Robert Stanfield , 17 :e premiärminister i Nova Scotia och ledare för Kanadas federala progressiva konservativa parti .
Flygplatsen, som ägs av Transport Canada sedan den öppnades 1960, har drivits av Halifax International Airport Authority (HIAA) sedan 2000 . Det är en del av det nationella flygplatssystemet .
Utsedda som en internationell flygplats av Transport Canada (även om direktflyg till USA är inställda [4] [5] ), är Halifax Stanfield Kanadas 8:e mest trafikerade flygplats av passagerartrafik. Under 2018 betjänade flygplatsen totalt 4 316 079 passagerare och tog emot 84 045 flygningar under 2017. Flygplatsen är ett nav för Air Canada Express , Cougar Helicopters , Maritime Air Charter , PAL Airlines .
West End Airfield , byggdes som Halifax Civil Airport 1931 på platsen för den tidigare Blueball Farm. Den fungerade som stadens största flygplats fram till 1942 då den stängdes och omvandlades till en militärbas.
Byggandet av den nya flygplatsen började i november 1955 [6] . Banorna byggdes av Diamond Construction i Halifax. Terminalbyggnaden ritades av arkitektfirman Gilleland och Strutt, som tidigare ritat en liknande terminal i Ottawa [6] [7] .
Den nya flygplatsen färdigställdes i juni 1960 och en provisorisk licens utfärdades samma månad för att fungera under Daytime Visual Flight Rules (VFR). Den stora invigningen ägde rum på Kanadadagen 1960, samma dag som licensen utfärdades för att tillåta full drift [8] [9] . Klockan 04:50 den 1 januari 1960 landade det första Vickers Viscount -flyget Trans-Canada Airlines Flight 400 mellan Montreal och Newfoundland på flygplatsen. En timme senare anlände det första utländska flyget från London till Montreal [10] . Flygplatsen öppnades officiellt den 10 september 1960 av transportminister George Heath [11] . Slutkostnaden för konstruktionen var cirka 18 miljoner dollar [8] .
Passagerarantalet växte stadigt under de första decennierna av verksamheten. Passagerarterminalen renoverades väsentligt 1966 [12] . I juli 1976 utökades passagerarterminalen till 5 000 m 2 (54 000 kvadratfot) när flygplatsens tre första teleskopiska flygtrappor installerades [13] [14] . År 1990 passerade cirka 2 500 000 passagerare genom flygplatsen varje år.
Under National Airports Program , som tillkännagavs 1994, skapades Halifax International Airport Authority (HIAA) i november 1995. Driften av flygplatsen överfördes officiellt från Transport Canada till HIAA den 1 februari 2000 [13] .
Efter attackerna den 11 september deltog flygplatsen i Operation Yellow Ribbon och började ta emot amerikanska passagerarflyg efter att Federal Aviation Administration stängde USA:s luftrum. Halifax flygplats tog emot 47 flyg – fler flyg än någon annan kanadensisk flygplats som var inblandad i operationen – tog omkring 7 300 passagerare – fler passagerare än någon annan kanadensisk flygplats som var involverad i operationen förutom Vancouver , som hade 8 500 registrerade. Detta berodde till stor del på att flyg som anlände från Europa beordrades att undvika stora flygplatser i centrala Kanada som Toronto Pearson , Montreal-Dorval och Ottawas McDonald-Cartier International Airport [15] .
Kort efter attackerna rapporterade flygplatsen att 40 till 50 plan var på väg mot Halifax. Som svar stängdes bana 15/33 (nu 14/32) för att rymma parkerade flygplan. Det första avvisade flygplanet, en United Airlines Boeing 767 , anlände 11:35 [16] . Antalet ankommande passagerare översteg kraftigt flygplatsens kapacitet, som var tänkt att betjäna 7 000-8 000 personer, och ankomstutrustningen var designad för 900 personer per timme [17] . Kommunstyrelsen i Halifax fick i uppdrag att tillhandahålla tillfälligt skydd, mat, transporter och vård för strandsatta passagerare, som inkvarterades i stadens idrottsanläggningar och skolor, kyrkor, universitet, militärbaser, såväl som privatpersoners hem [18] [ 19] [20] . En minnesceremoni hölls vid flygplatsterminalen den 14 september 2001 [16] .
För att hedra folket i Gander och Halifax för deras stöd under operationen döpte Lufthansa den nya Airbus A340-300 till Gander-Halifax den 16 maj 2002 . Detta flygplan är listat med registreringsnummer D-AIFC [21] och är det första flygplanet i hela flottan med ett stadsnamn utanför Tyskland. Den 11 september 2006, fem år efter attackerna, besökte USA :s utrikesminister Condoleezza Rice Halifax flygplats och höll ett tacktal [22] .
Efter Robert Stanfields död i december 2003 , tidigare premiärminister i Nova Scotia , lades ett förslag om att byta namn fram i Nova Scotia. I början av 2005 röstade flygplatsmyndigheten för att byta namn på terminalbyggnaden till Stanfield [23] . Terminalen döptes officiellt om i en ceremoni som hölls den 9 september 2005, tillsammans med installationen av en minnestavla på flygplatsens observationsdäck [24] .
Den 9 februari 2007 anlände premiärminister Stephen Harper till flygplatsen och döpte officiellt om hela anläggningen från "Halifax International Airport" till "Robert L. Stanfield Halifax International Airport" [25] .
Halifax International Airport presterade bra i 2005 års AETRA Passenger Satisfaction Survey som utarbetats av International Air Transport Association (IATA) och Airports Council International . Flygplatsen rankades som den bästa flygplatsen i Amerika för andra året i rad, liksom den bästa flygplatsen i kategorin under 5 miljoner passagerare per år för tredje året i rad (globalt) och den bästa inrikesflygplatsen för andra året i rad [26] .
I mars 2007 vann flygplatsen första plats två gånger vid 2006 Airports Council International (ACI) Quality of Service Awards som hölls i Dubai , Förenade Arabemiraten . För fjärde året i rad rankas den först i den totala passagerarnöjdheten på världens flygplatser med mindre än fem miljoner passagerare. Dessutom rankades flygplatsen först i Amerika i den nya kategorin Airport People Awards och tvåa i kategorin världens bästa inrikesflygplatser [27] .
I början av 2010 röstades Halifax Stanfield fram till världens bästa flygplats i sin klass (upp till 5 miljoner människor) för sjunde året i rad av passagerare.
År 2011 rankades den som den tredje bästa flygplatsen i Nordamerika av Airports Council International för sin servicekvalitet på flygplatser [28] och den tredje bästa flygplatsen efter storlek i kategorin 2 till 5 miljoner passagerare [29] .
Terminalbyggnaden invigdes i augusti 1960. Det kostade cirka 4,5 miljoner CAD att bygga , och när det väl öppnat ingick medicinska, immigrations- och tullfaciliteter för internationella passagerare; restaurang; kontrolltorn och administrativa lokaler; och två observationsdäck med utsikt över plattformen. Ellis-Don var huvudentreprenören . [30] Det moderna komplexet inkluderar Nova Scotias första uppsättning rulltrappor [31] .
Idag servar terminalen mer än fyra miljoner passagerare per år. Den tillväxt som skett under decennierna sedan flygplatsen byggdes har krävt ständiga renoveringar. Sedan HIAA tog över driften av flygplatsen 2000 har mer än 200 miljoner dollar investerats i förbättringar av terminalbyggnaden [32] .
I augusti 2001 öppnade ett nytt internationellt ankomstområde vid terminalens norra ände, tre gånger så stort som det tidigare. Den översta nivån av denna expansion inkluderade utrymme reserverat för amerikanska gränskontrollanläggningar . [33] Den 18 december 2002 öppnade den nya inrikesflygloungen [34] officiellt , med tre bagageutlämningsbälten och Nova Scotia Visitor Center. Under 2002 påbörjades också arbetet med en större ombyggnad av terminalbyggnadens centrala lobby. Den 9 november 2003 öppnade en utökad butiks- och matplats kallad Airport Square. Samtidigt öppnades ett offentligt observationsdäck på tredje våningen. [35] Utbyggnaden av den södra terminalen slutfördes 2005, vilket utökade avgångsloungen, tillade tre nya lufttrappor och skapade en dedikerad anläggning för pendlingsflygplan [36] .
I december 2004 tillät USA:s tull- och gränsskydd Halifax att genomgå förklarering vid den amerikanska gränsen. Den trädde i kraft i slutet av 2006. HIAA brukade vara den mest trafikerade flygplatsen i Kanada utan att tullklarera USA först. Den 12 september 2007 tillkännagav flygplatsledningen byggandet av ett femvåningsgarage med 2 300 utrymmen, som stod klart den 12 mars 2009.
Flera förbättringar gjordes på terminalen under 2018-2019. En tillbyggnad i tre våningar byggdes till den centrala delen av terminalbyggnaden, som sticker ut i den centrala plattformen. Bottenvåningen innehåller ett utökat säkerhetskontrollområde som ökar genomströmningen och möjliggör introduktionen av CATSA Plus, den senaste designen av den kanadensiska flygsäkerhetsmyndighetens kontrollpunkt , som kräver mer utrymme. Den andra våningen innehåller ett utökat dubbelhögt vänteområde för passagerare med ytterligare sittplatser, såväl som nya restauranger och butiksutrymmen [37] [38] . Samtidigt lades nya funktioner till runt terminalen för att hålla flygplatsen säker, inklusive rammande pollare, sprängbeständiga glasrutor, fler övervakningskameror och nya åtkomstkontrollfunktioner [39] . Slutligen renoverades området för inre bagageutlämning av kosmetiska skäl [40] . Taket höjdes, pelarnas dimensioner reducerades och ett nytt golv lades [38] .
Terminalen har totalt 32 boardinggates, varav 13 använder luftbryggor (gates 12, 14-16, 18, 20, 22-24 och 26-28) [32] . Resten av utgångarna är marklastningspositioner. Gates 22-24 och 26-28 är svängportar: en inglasad säkerhetskorridor skiljer inkommande internationella passagerare och förkontrollerade avgående amerikanska passagerare från dem i den inhemska/internationella avgångsloungen; vid avresa från USA är dessa portar numrerade 52-54 respektive 56-58. Gates 2 (ae) till 9 är marklastplatser för inhemska regionala verksamheter. Gates 34 till 46 är markportarna för flyg till USA.
Sedan den öppnades 1960 har flygplatsen [9] haft två landningsbanor placerade vinkelrätt mot varandra. I pressmeddelanden hänvisar flygplatstjänstemän till den längre som den "primära banan" och den kortare som den "sekundära banan".
siffra | Längd | Bredd |
---|---|---|
23/5 | 3 200 meter (10 500 fot) | 61 meter (200 fot ) |
14/32 | 2 346 meter (7 700 fot) | 61 meter (200 fot ) |
Alla taxibanor är 75 fot (23 m ) breda förutom Taxiway K som är 50 fot bred [41] .
Flygplatsen öppnade (med det moderna namnschemat) med taxibanor A, B (tidigare del A), C, D (avsnittet mellan förklädet och huvudbanan), G, E, F och H. tidigare taxibana B och de flesta av taxibanorna D (nu M och D; se nedan) byggdes 1982, vilket gav en taxirutt parallellt med bana 14/32 [42] . Under 2010 resulterade en utbyggnad av taxivägssystemet i en ökning av airsidearean, vilket gav plats för flera nybyggda stora hangarer. Canadian Helicopters , Cougar Helicopters , Gateway Facilities och IMP Group driver dessa nya hangarer längs taxibanorna J och K.
I november 2012 slutfördes utbyggnaden av båda ändarna av bana 05/23 för att rymma större bredkroppsflygplan. Detta ökade dess längd från 8 800 fot (2 682 m ) till 10 500 fot (3 200 m ). Denna ökning resulterade i att flera taxibanor döptes om: taxibana B blev M, och slutet av taxibana A döptes om till B. Taxibana F breddades också för att matcha tröskeln för bana 23. 2016 kom ett nytt a-förkläde som i första hand fungerade som en parkeringsplats för lastfartyg [43] [32] .
Flygplatsen upptar totalt 2 372 tunnland (960 ha) mark [41] .
Redan på 1980-talet visade den privata sektorn intresse för att bygga ett hotell intill flygplatsterminalen [44] . I maj 1988 undertecknade Halifax-baserade Keddy's Motor Inns, en stor marin hotellkedja, ett kontrakt med Transport Canada om att bygga ett 200 miljoner dollar hotell med 200 rum på plats mittemot terminalen . Arbetet med Pegasus Hotel började i maj 1990 [46] . Efter att ha spenderat över 4 miljoner dollar stoppades bygget i december 1990 av huvudentreprenören, GEM Construction Specialists, på grund av obetalt arbete [47] . Keddy's stötte på ekonomiska problem och var skyldig 35 miljoner dollar, och finansieringen för projektet från ett konsortium av Hongkong och taiwanesiska immigrantinvesterare föll igenom [48] . Den federala regeringen letade efter ett företag som var intresserade av att slutföra projektet, men det enda förslag som mottogs ansågs vara otillräckligt [46] . Den ofullbordade hotellbyggnaden ansågs vara ett ögonbryn, och Transport Canada rev den 1996 [49] [50] .
Den 13 maj 2008 meddelade flygplatsmyndigheten att den hade undertecknat en avsiktsförklaring med New Castle Hotels och Southwest Properties för byggandet av Sheraton Hotel med 176 rum . Det beräknades kosta omkring 30 miljoner dollar och skulle inkludera ett fitnesscenter, simbassäng, konferenscenter och matsal [50] . I början av 2009 enades flygplatsmyndigheterna och utvecklarna gemensamt om att skjuta upp bygget av hotellet på grund av den globala ekonomiska krisen [51] . I början av 2010 drog utvecklaren sig ur affären [52] .
Den 26 oktober 2011 tillkännagav flygplatsadministrationen byggandet av ett 14-våningshotell "Alt" med 169 rum på territoriet [52] . Ansluten till både passagerarterminalen och parkeringen (genom en täckt bro), byggdes byggnaden på 27 miljoner dollar av Marco Construction i Halifax och öppnades 2013. Hotellet drivs av Groupe Germain Hospitalité och har konferens- och bankettfaciliteter, ett fitnesscenter, en pool och ett 24-timmarsöppet kafé [53] . Den byggdes med ljudisolerade fönster för att blockera flygbuller [54] .
Flygplatsen betjänas av flera fasta basoperatörer som sysslar med tankning, markhantering, hangar, catering och så vidare. Dessa inkluderar Air Canada Technical Services, Aircraft Service International, Gateway Facilities, Halifax International Fuel Facility Consortium (HIFFC), Inland Technologies, Innotech-Execaire, PAL Aviation Services , Shell AeroCentre, Strategic Aviation och Swissport [55] [56] [57] .
Halifax Regional Police tillhandahåller polistjänster [58] [59] . Räddnings- och brandtjänster är baserade på Combined Services Complex (CSC), som även inrymmer flygplatsens underhållstjänster. Byggnaden öppnade 2010 och ersatte den tidigare brandstationen (byggd 1981) samt ett tidigare underhållsgarage som öppnade med flygplatsen 1960 [60] . Komplexet inkluderar en brandkår, en biltvätt och förvaringsutrymmen, kontor, konferensrum, personalrum, sovutrymmen och ett larmcentral [61] [62] . CSC var den första LEED-certifierade byggnaden på flygplatsen [63] .
Halifax International Airport var en av få platser i östra Nordamerika som utsågs till rymdfärjans nödlandningsplats om en uppskjutning avbröts efter uppskjutningen. Flygplatsen upprätthöll kontakt med Transport Canada och National Aeronautics and Space Administration under varje skytteluppskjutning [64] .
Flygplatsen ligger i anslutning till Aerotech Business Park, en kommunal företagspark som ursprungligen tjänade flygbolag. Zonindelningen har sedan ändrats så att andra typer av företag kan vara baserade där. De största hyresgästerna är Pratt & Whitney Canada och L3 Communications [13] [32] .
Den senaste översiktsplanen för flygplatsen publicerades i januari 2011. Många av hans förslag har sedan dess blivit verklighet, som att bygga ett hotell på plats, bygga ut den södra terminalen och bygga ut huvudbanan. Potentiella framtidsplaner som beskrivs i detta dokument inkluderar nya taxibanor och parkeringsområden, ytterligare ett avisningsområde, utrymme för utveckling av nya logistik- och flygtjänster och en betydande utbyggnad av det allmänna vägnätet (delvis byggt) för att underlätta utvecklingen av en stort kommersiellt område. mellan flygplatsen och motorvägen [65] .
Den 15 november 2018 tillkännagav transportminister Mark Garneau 36 miljoner dollar i finansiering från Kanadas regering genom National Trade Corridor Fund för att utöka flygplatsens flygfraktshanteringskapacitet. Den federala regeringen kommer att bidra med 18 miljoner dollar, 5 miljoner dollar från provinsen och 13 miljoner dollar från flygplatsmyndigheten. Tillbyggnaden kommer att byggas på ett skogsområde i anslutning till det befintliga lastutrymmet [66] .
Följande företag verkar från privata hangarer på flygplatsen:
Data från en förfrågan till Wikidata .
År | Passagerare | År | Passagerare | År | Passagerare | År | Passagerare | År | Passagerare |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2030 | 2020 | 995 426 | 2010 | 3 508 153 | 2000 | 2 980 970 | 1990 | ||
2029 | 2019 | 4 188 443 | 2009 | 3 417 164 | 1999 | 3 089 552 | 1989 | ||
2028 | 2018 | 4 316 079 | 2008 | 3 578 931 | 1998 | 3006572 | 1988 | ||
2027 | 2017 | 4 083 188 | 2007 | 3 469 062 | 1997 | 2933630 | 1987 | 2 140 000 [81] | |
2026 | 2016 | 3 908 799 | 2006 | 3 378 601 | 1996 | 2744720 | 1986 | ||
2025 | 2015 | 3 702 705 | 2005 | 3 229 111 | 1995 | 1985 | |||
2024 | 2014 | 3 663 039 | 2004 | 3 242 389 | 1994 | 1984 | |||
2023 | 2013 | 3 585 864 | 2003 | 2 973 187 | 1993 | 1983 | |||
2022 | 2012 | 3 605 701 | 2002 | 2 853 778 | 1992 | 1982 | |||
2021 | 1 076 458 | 2011 | 3 594 164 | 2001 | 2 852 061 | 1991 | 1981 |
MetroX Route 320 är en expressbuss mellan stadens centrum och flygplatsen, med mellanliggande hållplatser vid Dartmouth Bridge Terminal och förorten Fall River . Rutten drivs av Halifax Transit (tidigare Metro Transit) och går hela dagen på både vardagar och helger [95] .
i Kanada | Flygplatser|
---|---|
Per provins/territorium |
|
Nationellt flygplatssystem |
|