Slaget vid Camperdown

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 21 december 2019; kontroller kräver 4 redigeringar .
Slaget vid Camperdown
Huvudkonflikt: Franska revolutionskrigen

Camperdown. HMS Venerable vs Vrijheid ; duk, olja. Thomas Whitecomb, 1798
datumet 11 oktober 1797
Plats Nordsjön utanför den holländska kusten
Resultat Avgörande brittisk seger
Motståndare

Storbritannien

Bataviska republiken

Befälhavare

Amiral Adam Duncan

amiral de winter

Sidokrafter

24 fartyg (16 i raden )

25 fartyg (17 slagskepp)

Förluster

193 dödade, 622 sårade

520 dödade, 952 skadade, 11 fartyg tillfångatagna (10 linjefartyg, 1 fregatt )

 Mediafiler på Wikimedia Commons

Slaget vid Camperdown  är en strid mellan den engelska och holländska flottan, 11 oktober 1797 , i Nordsjön , nära den holländska byn Camperdown, eller Camperduin ( holländska.  Camperduin ) nordväst om Alkmaar .

Bakgrund

Under 1797 blockerade Duncan den holländska flottan, som hade tagit sin tillflykt till hamnarna i Den Helder och Texel . Denna flotta var avsedd att täcka den planerade landsättningen av franska trupper i Irland , till stöd för det förestående upproret . Det fanns ytterligare planer: att landsätta omkring 50 000 soldater nära den skotska gränsen , för att hjälpa anhängare av självständighet [1] .

Den långa vistelsen i hamnen tärde på moralen hos teamen och tömde på de laddade förråden. Holländarna var omedvetna om att ibland bara fyra engelska fartyg stödde blockaden: resten sopades upp i ett myteri i Burrow . Men i september var myteriet krossat och dess anstiftare hängdes, och de upproriska engelska skeppen återgick till reguljär tjänst.

Det fanns en annan anledning till den låga moralen. Det förbises vanligtvis av forskare att det kort före den franska revolutionen gjordes ett misslyckat eget försök i Nederländerna , och ett starkt republikanskt parti fortsatte, inklusive bland flottans officerare, inklusive de Winter själv. Tvärtom förblev det traditionella partiet populärt bland lagen och stödde återkomsten av House of Orange .

I slutet av september övergav holländarna sina landningsplaner. Efter att ha fått reda på detta beordrade det brittiska amiralitetet Duncan att lämna tillbaka skeppen till Yarmouth för vila och reparationer. I sin tur gick holländarna, efter att ha lärt sig om detta, till Nordsjön i hopp om att återgälda teamens missnöje och attackera enskilda fartyg [2] . Enligt andra förslag skulle de knyta an till den franska flottan i Brest , eller lösa frågan med britterna i ett slag. Men troligtvis krävde den holländska kommittén för sjöfartsfrågor någon form av gest från de Winter, som resonerade att varje handling är bättre än passivitet [1] .

Den engelska flottan, larmade den 9 oktober av kuttern HMS Black Joke och luggern HMS Speculator (enligt andra källor, av den inhyrda kuttern HMS Active [1] ), koncentrerade sig på Texel och inväntade holländarnas återkomst.

Kampens framsteg

Tidigt på morgonen den 11 oktober fann Cerberus och Delft , skickade av de Winter för att patrullera , de brittiska skeppen i form av två kolonner [4] . Motståndarna var ungefär lika många. Båda flottorna var långt ifrån perfekt ordning och började bygga en linje. Duncan, som såg att holländarna gav sig av mot grunt vatten (där han inte kunde förfölja dem), övergav dock formationen kl. 11:30 [5] och höjde signalen "General Pursuit" [6] , och lämnade därmed varje skepp till välja sitt eget mål. Hans skepp seglade mot lovarten på SE-kursen, i två disharmoniska grupper, ledda av Duncan respektive hans viceamiral Onslow ( eng.  Richard Onslow ) [3] . De flesta var ivriga att slåss, den allmänna stämningen uttrycktes av kaptenen på HMS Belliqueux , skotten Inglis ( eng.  John Inglis ):

Åt helvete... Ratt på toppen, och fram till soptippen!

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Fan... Upp med hel-lem och gäng in i mitten av det [1] .

Men några skepp dröjde efter, som HMS Agincourt .

De Winter, å andra sidan, lyckades ställa upp på NE och använde skickligt sin fördel i fregatter och briggar , placerade dem i lä mot luckorna för att stärka de längsgående salvorna mot de framryckande britterna.

Först, klockan 12:40, skar hon igenom den holländska Onslow-linjen på HMS Monarch , varefter hon engagerade Jupiter i närstrid . En efter en attackerade nio av hans skepp fem holländska terminaler [3] , förtryckte dem med eld och tvingade dem att slutligen kapitulera.

Duncans HMS Venerable siktade mellan flaggskeppet Vrijheid och nästa Staten-Generaal . Men den här sista kortade avståndet och stängde luckan. Sedan föll den vördnadsvärde under hennes akter, avfyrade en förödande enfiladesalva , fördes sedan in och anföll från Vrijheidens lä . Inledningsvis stödde ytterligare tre holländare sin amiral, och vördnadsvärde var tvungen att dra sig ur närstriden. Men vid det här laget hade den stora 74-kanon HMS Triumph redan anlänt, efter att redan ha lyckats leda till överlämnandet av Wassenaar , och HMS Ardent (64) attackerade också de Winter ( Ardent led mest förluster bland britterna). Den sista som gick med var HMS-direktör William Bligh , som sköt den sista salvan på Vrijheid . Kapten Bligh presterade bra i denna strid, även om han gick till historien främst på grund av myteriet på Bounty .

Till slut slagen, omastad och omringad tvingades Vrijheid sänka flaggan. Vid det här laget övergav de överlevande holländska skeppen, som såg en klar seger för britterna, flaggskeppet och flydde och gömde sig på Texel. De engelska fartygen var för skadade för att förfölja.

Slutet på kampen

Kampen bröts upp i en serie dueller och små grupper. Nog med dramatiska avsnitt. Så, Hercules fattade eld och, även om elden var släckt, var han tvungen att kasta allt krut överbord. Det försvarslösa skeppet kapitulerade så småningom.

När amiralens ärevördiga flagga slogs ner, återförde en ung sjöman, John Crawford, den till  sin plats och spikade fast den i masten. Denna händelse gav upphov till en levande legend.

På den ärevördiga fjärdedelen erbjöd de Winter Duncan sitt svärd i kapitulation. Men Duncan vägrade acceptera det, och skakade istället sin motståndares hand. Efter det anmärkte De Winter: "Det är ett mirakel hur amiral Duncan och jag, båda gigantiska till växten, slapp till och med en repa mitt i en allmän massaker" [2] . (Duncan rapporterades vara sex fot två tum lång - 188 cm).

Resultat och konsekvenser

Även om motståndarna var ungefär lika i antalet fartyg, hade britterna en fördel i kaliber av kanoner och storlek, och därför styrka. Det är mycket märkbart att holländarna siktade på skrovet: de brittiska fartygen fick stora skador, medan balkarna och riggen nästan inte påverkades. Holländarna slogs ännu mer och lämnades också utan master, och de som höll dem förlorade strax efter. Detta tyder tydligen på en högre artillerifärdighet hos de brittiska lagen. Men vi får inte glömma fördelen med artilleri. Holländarnas överlägsenhet i lätta fartyg kunde inte kompensera för det.

I envishet och fasthet var striden på intet sätt sämre än striderna i de anglo-nederländska krigen. När det gäller offer visade det sig vara ovanligt blodigt: 193 dödade, 622 skadade på brittisk sida, 520 och 952 på holländsk sida (enligt andra källor, 244 och 796, respektive 540 och 620 [1] ) . Ett liknande antal dödade och sårade var typiskt för flottorna tre gånger fler [7] .

Av de 11 tagna holländska fartygen gick en fregatt (enligt andra källor två) på grund, stjärnmärkte och återerövrades av holländarna, ett tvådagarsskepp förliste och det andra sjönk medan det bogserades.

Taktiskt förutsåg Duncans beslut att anfalla i två kolumner i farten Nelsons liknande design på Trafalgar . De Winter anförtrodde senare till Duncan, "Ditt beslut att inte ställa upp gjorde slut på mig." Men när det gäller klarheten i utförandet var Nelsonkaptenerna långt före [8] . Så vid mötesstadiet gjorde Duncan 30 signaler på 3 timmar, inklusive minst 1 felaktig signal, det vill säga i genomsnitt en signal var 6:e ​​minut. Som jämförelse, vid Ouessan , höjdes 19 signaler på 8½ timmar [3] .

Strategiskt försenades den franska expeditionen till Irland till nästa år. Vid denna tidpunkt var upproret i stort sett undertryckt. Camperdown var det sista sjöslaget mellan Storbritannien och Nederländerna. För Nederländerna innebar det också hennes sista avsteg från stormakternas led.

I England fick resultatet av striden en bred respons - den allmänna opinionen om den nyligen upproriska flottan steg igen. En procession hölls i London för att hedra segern. John Crawfords handling blev legendarisk, och uttrycket "spika flaggan i masten" har med tiden blivit synonymt med beslutsamheten att kämpa till slutet. Crawford själv belönades med en kunglig audiens och sedan en statlig pension på 30 pund per år och en silvermedalj från medborgarna i Sunderland .

Amiral Duncan togs emot som en hjälte, men gjorde det klart att han skulle vägra någon utmärkelse för detta slag. Faktum är att han överfördes till sin post från ett annat kommando: amiralitetet ansåg att han inte visade efterlevnad av positionen. Han ansåg sin överföring till Nordsjöskvadronen, traditionellt föräldralös i allt, som en oförtjänt degradering. Efter att ha bevisat genom segern att herrarnas åsikt var orättvis, avvisade han utmärkelserna i protest [1] . Men efter att på så sätt ha tillfredsställt sin stolthet, accepterade han hederstiteln viscount och senare flottans stora guldmedalj och en pension på 3 000 pund per år, nedärvd i två generationer. Dessutom tilldelades han privilegiet att få gratis inträde till London och Dundee .

Eftersläpningens kapten , Agincourt , kom under krigsrätt "för underlåtenhet att befalla i strid."

Camperdown in art

Konstnärer i både England och Holland firade striden med många målningar och gravyrer. Bland dem finns Thomas Whitecomb, Nicholas Pocock, Edmond Orne, John Edward Higgins, Thomas Looney, Samuel Owen, Jacques de Lutherburg, Gerrit Gronewengen.

Crawfords bedrift fångades separat, och frasen "spika flaggan i masten" har länge ansetts vara direkt relaterad till honom. Senare studier hävdar att den sattes i cirkulation 1808 av Walter Scott , i dikten " Marmion ", tillägnad ett annat slag [9] .

Den tjeckiske kompositören Jan Ladislav Dusik komponerade ett ovanligt kammarstycke till stridens ära: för piano, violin, cello och slagverk.

Minne

Flera orter och orter i Storbritannien och de tidigare kolonierna kallas "Camperdown" för att hedra slaget.

Fyra skepp från den kungliga flottan, som börjar med Jupiter som tagits i strid , har fått namnet HMS Camperdown .

Sidokrafter

Storbritannien Holland
Stridslinje (ungefärlig ordning) slaglinje (stridsordning)
Fartyg Befälhavare Fartyg Befälhavare Anteckningar
Första gruppen
Lancaster , (64) Kapten John Wells Gelijkheid , (64/68) Överlämnades av Belliqueux och Lancaster vid 3:10
Isis , (50) Kapten William Mitchell Beschermer , (50/56)
Belliqueux , (64) Kapten John Inglis Hercules , (64) ( Musquetier ?) Eldad, tillfångatagen
Bedford , (74) Kapten Thomas Byard Admiraal De Vries , (64/68) Tjerk Hiddes Överlämnade till Isis vid 3:00
Ardent , (64) Kapten Richard Burges Vrijheid , (74) (flaggskepp) amiral de winter Fångad klockan 3:15
Ärevördig , (74) (flaggskepp) amiral Adam Duncan,

Kapten William Fairfax

Staten-Generaal , (74) Berättelse
Triumph , (74) Kapten William Essington Wassenaar , (64) Överlämnade till Powerful och Veteran vid 2:00
Circe , (28) ( fregatt ) Kapten Peter Halkett Batavier , (50/56)
Andra gruppen
Beaulieu , (40) (fregatt) Kapten Francis Fayerman Brutus , (74) Konteramiral Bloys skåpbil Treslong
Agincourt , (64) Kapten John Williamson Leyden , (64/68)
Adamant , (50) Kapten William Hotham Mars , (44)
Veteran , (64) Kapten George Gregory Cerberus (64/68)
Monarch , (74) Viceamiral Richard Onslow,

Kapten Edward O'Brien

Jupiter (74/72) Vice adm. Reyntjes Överlämnade sig till Russell (?) vid 1:45
Kraftfull , (74) Kapten William Drury Monnikendam (40/44) Fångad vid 02:00, kraschade
Direktör , (64) Kapten William Bligh Haarlem (64/68) Överlämnade Adamant vid 1:15
Monmouth , (64) Kapten James Walker Alkmaar , (50/56/52)? Fångad vid 02:30
Russell , (74) Kapten Henry Trollope Delft (50/54/60) Verdooren van Aspergen [4] Fångad klockan 02:15, sjönk klockan 02:30 den 15 oktober
Montague , (74) Kapten John Knight
Andra (offline)
Martin , (16) ( slup ) Kommendör Charles Paget Embuscade , (32) (fregatt) Infångad, gick på grund, senare återfångad
Rose , (10) ( skärare ) Löjtnant Joseph Brodie Heldin , (32) (fregatt)
King George , (12) (skärare) Löjtnant James Rains Minerva , (24) ( korvett )
Aktiv , (12) (skär) Löjtnant J. Hamilton Waakzaamheid , (24) (korvett)
Flitig , (12) (skärare) Löjtnant T. Dawson Ajax , (18) ( brig )
Spekulant , (8) ( lugger ) Löjtnant H. Hales Atalanta , (18) (brig)
Daphne , (18) (brig)
Galathée , (18) (brig)
Haasje , (6) ( budbärare  ?)
? (budsfartyg)

Anteckningar

  1. 1 2 3 4 5 6 Slaget vid Camperdown . i: Fleet Battle and Blockade: the French Revolutionary War 1793-1797. Robert Gardiner, red. Chatham Publishing, London, 1997, s. 173-179. ISBN 1-86176-018-3
  2. 12 Padfield , Peter. Nelson's War , Book Club Associates, London, 1976. s.98−103.
  3. 1 2 3 4 Tunstall, Brian. Naval Warfare in the Age of Sail: the Evolution of Fighting Tactics 1680-1815 . Naval Institute Press, Annapolis, MD, 1990. sid. 219-221. ISBN 1-55750-601-9
  4. 1 2 Kort sammanfattning av slaget vid Camperdown  (nedlänk)
  5. Härefter, om inte annat anges, är tiden på eftermiddagen.
  6. Tunstall ger en mer exakt: "Varje skepp självständigt för att hålla på sin fiende i linje och engagera sig i strid"
  7. Den holländska flottan , i: Navies and the American Revolution, 1775-1783. Robert Gardiner, red. Chatham Publishing, 1997, s. 162-163. ISBN 1-55750-623-X
  8. Trafalgarkampanjen: 1803-1805 . Robert Gardiner, red. Chatham Publishing, 1997. ISBN 1-86176-028-0
  9. Spika fast dina färger i masten (nedlänk) . Hämtad 27 oktober 2009. Arkiverad från originalet 27 januari 2010.