Transport i Bhutan

Bhutan har cirka 8 000 km vägar och två flygplatser, varav en hanterar internationella flygningar ( Paro Airport ). Sedan 1960, som en del av Bhutans program för modernisering av infrastrukturen, har landets vägsystem utvecklats.

Det finns inga järnvägar eller hamnar i Bhutan (Bhutan är utan land).

Vägtransporter

Bhutans huvudväg är en motorväg som byggdes 1962. Motorvägen börjar i staden Phuntsholing nära den indiska gränsen och slutar i Trashigang i östra delen av landet. Vägens bredd är bara 2,5 meter, men enligt byggherrarnas beräkningar räcker detta för normal trafik. Vägmärken och markeringar är sällsynta. Enligt reglerna ska rörelsehastigheten vara 15 km/h, vilket ska minska antalet olyckor . På vissa ställen ligger vägen på en höjd av 3000 m över havet. Phuntsholing är ansluten till den indiska gränsen med den kortaste asiatiska vägen AH48 , som bara är 1 km lång.

Ganska ofta inträffar olika jordskred och kollapser, därför finns speciella punkter med räddare längs hela vägens omkrets, redo när som helst för att rensa spillrorna och rädda människor i nödfall . Även vägar och broar repareras ständigt.

Enligt officiell statistik finns det 4 007 kilometer vägar och 426 broar i kungariket. År 2003 registrerades 25 000 fordon.

Järnvägar

Det finns inga järnvägar i Bhutan, men det finns en plan utvecklad med Indian Railways för att bygga en järnväg i södra delen av landet för att föra in Bhutan i det indiska järnvägsnätet. Det är planerat att ta med tre järnvägslinjer till Bhutanes gränsstäder genom indiskt territorium från staterna Assam och Västbengalen [1] .

I december 2009 godkände kungen en plan för att bygga en 16 km lång järnvägslinje mellan Hashimara ( Västra Bengalen ) och Toribari i Bhutan, med indiska medel som investerar i byggandet av vägen. [2]

Flygtransport

Den enda internationella flygplatsen i Bhutan är Paro Airport (som anses vara en av de svåraste att ta av och landa i världen), som ligger i staden med samma namn. I slutet av 2011 öppnades den lokala Yongphulla-flygplatsen nära Trashigang i öster av landet , och Barthpalathang-flygplatsen i Bumthang [ 3] . I oktober 2012 öppnades flygplatsen Gelephu i närheten av staden Gelephu på gränsen till Indien [4] .

Ett system med små flygplatser i hela landet utvecklas aktivt. Flera andra mindre flygplatser är också planerade: Bartsam vid Trashigang Dzongkhag , Gyetsa vid Bumthang och Toorsa vid Phuntsholing . [5]

Extern och inrikes flygtrafik i Bhutan drevs av det bhutanesiska flygbolaget Druk Air fram till 2010 . 2010 tillät Bhutans regering det nepalesiska flygbolaget Buddha Air att flyga till Paro .

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Indien planerar att bygga nya järnvägslinjer till Bhutan och Nepal 8 oktober 2009
  2. ↑ Sida, Jeremy . Isolerade buddhistiska kungariket Bhutan för att få sin första järnvägslänk , The Times , Times Newspapers Ltd (30 december 2009). Hämtad 10 juni 2011.
  3. ↑ Drukair inrikesflyg till Bumthang & Yonphula
  4. ↑ Gelephu flygplats (inte tillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 21 oktober 2010. Arkiverad från originalet den 16 juli 2013. 
  5. ↑ Gelephu internationella flygplatsprojekt har nu nedgraderats till en inrikesterminal Arkiverad 26 september 2011.