Fitoris, Christian

Christian Vietoris ( tyska:  Christian Vietoris , född 1 april 1989 i Gerolstein , Tyskland ) är en tysk racerförare .

• Vinnare av A1 Grand Prix -serien som en del av det tyska landslaget säsongen 2006/07.

Sportkarriär

Tidiga år

Liksom många av sina kamrater på den tiden började Christian sin idrottskarriär med kartingtävlingar . De första starten kom 1994. 2003 erövrade Fitoris det nationella juniormästerskapet i karting, och ett år senare blev en infödd Gerolstein den andra vinnaren av det västtyska mästerskapet.

2005 går Christian över till stor motorsport och skriver på ett kontrakt med Eifelland Racing German Formula BMW -teamet . Under sitt debutår kommer den unge tysken bara in på topp 10 i avslutningsprotokollet ett fåtal gånger under säsongen.

2006, efter att ha flyttat till Josef Kaufmann Racin]-teamet, presterar Fitoris, som redan har fått erfarenhet av sådana lopp, oöverträffat bättre: 9 pole positions, 3 snabbaste varv, 16 pallplatser (inklusive 9 vinster) gör att Christian kan vinna serien med säkerhet. mästartitel. Utöver detta vinner tysken i slutet av året ett speciellt lopp i serien (den så kallade världsfinalen ), där de bästa förarna av sådana mästerskap från olika regioner i världen har samlats och vinner rätten att delta i testerna av BMW Sauber -teamet .

Samma år kommer Fitoris att göra sin debut i A1 Grand Prix -serien och ersätta Niko Hulkenberg i cockpiten hos piloten för det tyska landslaget på den mexikanska scenen .

2007-09

2007, efter att ha förnyat sin relation med Josef Kaufmann Racing, flyttar Fitoris till tyska F3 . Debutåret i denna kategori av motorsport är ganska framgångsrikt - Christian startar två gånger från pole position, vinner ett race och tar en 6:e plats i den totala ställningen. Sådana framgångar tillåter hans ledning att överföra tysken 2008 till Euroseries av denna klass .

Debutsäsongen med det nya Mücke Motorsport-teamet gick bra. Trots en rad misslyckade lopp får Christian 1 pole, slutar på pallen fyra gånger (1 seger) och, med 36 poäng, hamnar han på sjätte plats i serien.

Tysken förlänger sitt partnerskap med Mucke 2009, då han tillbringar sin tredje säsong i F3 och den andra i Euroseries. Erfarenheterna från tidigare år gör att han kan visa resultat på nivån för seriens ledare från första början. Under en lång tid kämpande på lika villkor med Jules Bianchi från ART Grand Prix med två lopp kvar, tvingas han erkänna sig besegrad och nöja sig med vice-mästerskapstiteln.

2010-13

Erfarenheterna från F3 räcker, och under lågsäsongen går Christian till GP2 -mästerskapet . Inkörningsstarter i det asiatiska mästerskapet ger flera placeringar i topp 10 (inklusive en seger).

Året i huvudmästerskapet börjar inte på bästa sätt – bara i säsongens femte lopp i Turkiet tar Christian poäng för första gången. I framtiden förbättrar Fitoris sina resultat något, och efter två andraplatser på Hungaroring och en seger i Monza klättrar Christian till 9:e plats i den totala ställningen. Tysken kunde ha varit längre, men fick missa säsongens sista helg på grund av ett anfall av blindtarmsinflammation.

2011 planerade Fitoris att spela i GP2 och DTM , men ett så snävt schema visade sig vara ett stort problem: efter att ha hamnat i en allvarlig olycka i början av formelsäsongen kunde Christian inte återhämta sig ordentligt , tvingades avbryta sina framträdanden i GP2 ett tag med fokus på touring car racing. [ett]

Efter att ha missat två etapper återvände tysken till GP2 vid Valencia- etappen . Återigen van vid bilen börjar Christian efter några lopp agera på jämställd fot med seriens ledare. Mot slutet av säsongen vinner Christian två lopp. Som ett resultat stiger han till sjunde plats i den totala ställningen och tappar bara 19 poäng till vicemästaren, trots att hälsoproblem potentiellt kostar honom 80 poäng.

Året i DTM gick utan större framgång: Fitoris hade lite ont om att komma in i poängzonen vid målgången många gånger, men i september, på Oschersleben- etappen , lyckades tysken äntligen tjäna sina debutpoäng i serie och slutade på femte plats. Under 2012 förbättrar han sina resultat något, men hamnar ändå bara ibland i målzonen. Ett år senare stabiliserar Christian sina resultat, vinner sitt första kval, slutar regelbundet i poängområdet, hamnar på pallen fyra gånger i slutet av loppet och tar så småningom fjärdeplatsen i den individuella ställningen (samtidigt som han blir bästa Mercedes- förare ).

Prestationsstatistik inom motorsport

Pivottabell

Resultat av föreställningar i DTM

† - Slutade inte, men klassificerades som att ha tillryggalagt mer än 75 % av hela loppets distans.

Records

• Fitoris blev den yngsta A1 Grand Prix -vinnaren på sin tid och vann ett etapplopp på Nya Zeelands Taupo Motorsport Park vid en ålder av 18 år 9 månader och 19 dagar. Den tidigare prestationen tillhörde hans landsman Nico Hülkenberg , som vann serieloppet vid en ålder av 19 år 1 månad och 13 dagar (i holländska Zandvoort 2006). [fyra]

Anteckningar

1. ↑ O'Leary, Jamie . Vietoris att missa Barcelona , ​​​​autosport.com , Haymarket Publications  (19 maj 2011). Arkiverad från originalet den 22 maj 2011. Hämtad 24 maj 2011.
2. ↑ 1 2 Alla poäng samlades i det tyska lagets allmänna spargris. Totalpoängen för alla ryttare som tävlade för Tyskland den säsongen anges.
3. ↑ 1 2 Det fanns ingen individuell poäng i serien. Det tyska landslagets plats i nationernas mästerskap anges.
4. ↑ Rekordbrytare , A1GP.com News (21 januari 2008). Arkiverad från originalet den 22 januari 2008. Hämtad 22 januari 2008.

Länkar

• Wikimedia Commons har media relaterade till Christian Vietoris

• Officiell webbplats  (tyska)

• Profil  (engelska) på webbplatsen Driver Database
• Profil  (tysk) på webbplatsen för tidningen Speedsport