Kholmogory (väg)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 25 januari 2021; kontroller kräver 17 redigeringar .| väg | |
| Kholmogory | |
|---|---|
| M8 | |
| M-8 i det ryska federala motorvägsnätet | |
| grundläggande information | |
| Land | Ryssland |
| Område |
Moskva-regionen Vladimir-regionen Yaroslavl-regionen Kostroma-regionen Vologda-regionen Arkhangelsk-regionen |
| En del av vägen | E 115 |
| Status | statlig |
| Ägare | Ryska Federationen |
| Kontrollerade | Rosavtodor |
| Längd | 1271 |
| Start | Moskva |
| Genom |
Yaroslavl Vologda |
| Slutet | Severodvinsk |
| vägyta | asfalt |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Den federala motorvägen M-8 "Kholmogory" är en federal motorväg Moskva - Yaroslavl - Vologda - Arkhangelsk (med ingångar till Kostroma , Severodvinsk , den internationella flygplatsen "Arkhangelsk" (Talagi) , passerar Pereslavl-Zalessky) [1] . Längd - 1157.224 km, längd med ingångar - 1288.472 km [2] . Reservoarer: reservoarer - Pirogovskoye , Uchinskoye och Pestovskoye ; sjöar - Lesnoye, Torbeevskoye , Pleshcheyevo , Nero . Vägen kännetecknas av hög trafikintensitet. Upp till 35 km av motorvägen M8 ( Pushkino ) är en modern bredbandsmotorväg med övergångar och inga trafikljus. Innan man närmar sig staden Pushkino smalnar motorvägen av från 5 filer till 4 filer i varje riktning, vid korsningen med Krasnoarmeiskoye Highway - från 4 filer till 2 filer i varje riktning. En del av M8 från Moskva till Yaroslavl ingår i den europeiska vägen E 115 .
Rutt
Det är en fortsättning på Moskvas Yaroslavl-motorväg . Antal körfält vid avfarten från Moskva - 6. Korsningar:
- Moskva Small Ring A107 - nära byn Mogiltsy (31 km från Moskvas ringväg )
- Moskva Big Ring A108 nära sjön. Torbeevsky (64 km från MKAD )
- A114 - 465km.
Moskva
- Yaroslavl motorväg - den förvandlas till Kholmogory motorväg.
- Moskva MKAD ;
Moskva-regionen
- Mytishchi ;
- Skogsgata;
- 1:a Vokzalnaya-gatan;
- Karl Liebknecht gatan ;
- 3:e Yaroslavsky Lane ;
- 4th Yaroslavsky Lane ;
- 5th Yaroslavsky Lane ;
- 1st Park Street ;
- Gränsgatan ;
- Brandgång ;
- Foderpassage ;
- sovjetisk gata;
- Kollektivgatan ;
- Dzerzhinsky gata ;
- Frunze gata ;
- Fabriksgatan;
- Kolontsova gata ;
- Monument ZSU "Shilka" vid JSC " Metrovagonmash ";
- Karl Marx gata ;
- Vladimirskaya gata;
- Olympic Avenue ;
- Korolev ;
- Pioneer street ;
- Khlebozavodskaya gata ;
- Highway Street ;
- 2nd Institutskaya Street ;
- Bolshevskoe motorväg;
- North Street;
- Michurin street ;
- Tarasovskaya gata ;
- Tarasovka ;
- Bro över floden Klyazma i Tarasovka (≈60 m);
- Pushkino ;
- Botkinskaya gata;
- Griboyedovskaya gata ;
- (3 km) Ivanteevka ;
- Ivanteevskoe motorväg ;
- Gamla Yaroslavl Highway ;
- Bro över floden Ucha ;
- Levkovo ;
- Dzerzhinsky gata ;
- Krasnoarmeyskoe motorväg ;
- Costino ;
- Bratovshchina (Moskva-regionen) ;
- Bro över floden Skalba ;
- Bratovshchina (Moskva-regionen) ;
- Koshcheikovo ;
- Lesnoy ;
- A107 (Moskva lilla ring)vid byn. TalitsypåSofrino,Ashukino;
- bro över floden Talitsa ;
- Vasyukovo ;
- Gamla Yaroslavl motorväg i byn. Golygino;
- Golygino ;
- till Radonezh , Leshkovo , Vozdvizhenskoe ;
- på Khotkovo , Abramtsevo nära byn. Vozdvizhenskoye ;
- (6,5 km) Sergiev Posad ;
- Turakovo;
- Р104 (Novouglichskoe motorväg) (2 km)Sergiev Posad;
- sjö Torbeevo (Torbeevskoye) ;
- A108 (Moskva Big Ring);
- (6,5 km) Sergiev Posad ;
- (5,5 km) Krasnozavodsk , Sergiev Posad ;
Vladimir-regionen
- Р75 påStrunino,Alexandrov,Kolchugino;
Yaroslavl-regionen
- Bro över floden Kubr ;
- Nytt ;
- Glebovskoe ;
- Kapell "Cross" (födelseplats för Fjodor Ioannovich , son till Ivan IV den förskräcklige );
- Pereslavl-Zalessky ;;
- Goritsky-klostret , Museum of Teapots , Botik of Peter I (museum-gods) ;
- Spaso-Preobrazhensky-katedralen ;
- P74 tillYuryev-Polsky,Vladimir;
- Troitskaya Sloboda Nikitsky-klostret , källan till munken Nikita, den försvunna staden Kleshchin , Sin-stone ;
- Bro över floden Nerl (≈65 m);
- T-34 i byn. Govyrino;
- Ivanovskoe;
- Koppar;
- Slobodka;
- Kolenovo;
- Petrovskoe ;
- Bro över floden Saru Debolovsky ;
- Lions ;
- Rostov P153 till Uglich ;
- P152 tillTeikovo,Ivanovo,Shuya,Palekh,Nizhny Novgorod;
- Semibratovo ;
- Makarovo ;
- Р79 tillGavrilov-YamochIvanovo;
- Bro över floden Kotorosl (≈115 m);
→ Ingång till staden Kostroma (Kostroma motorväg) [1] :
- Yaroslavl ;
- söderut: (40 km) Gavrilov-Yam , (107 km) Ivanovo , (213 km) Vladimir; norrut ( Suzdal motorväg ) : Yaroslavl-Center genom Suzdalka ;
- Frunze Avenue, Brake Highway till Yaroslavl-South;
- (17 km) Burmakino (Yaroslavl-regionen) ;
- Tunoshna flygplats ;
- (3 km) Nekrasovskoe ;
- Kostroma P600 på Ivanovo ;
→ Fortsättning av huvudvägen M-8 genom Yaroslavl (mot Vologda )
- Yaroslavl ;
- Kostroma motorväg till (21 km.) Tunoshna flygplats , (79 km.) Kostroma ;
- Moskovsky Prospekt till stadens centrum ;
- sydvästra ringvägen;
- bro över floden Kotorosl (≈130 m);
- på Shirinye;
- bro över floden Pakhma ;
- till Uglisj , Mysjkin ;
- viadukt genom Molotstation ;
- P151 till(82 km.) Rybinsk;
- Läggning av Jubileumsbron ;
- Jubileumsbron över Volgafloden i Yaroslavl (733 m);
- Yaroslavl Zoo ;
- Lesnaya Polyana ;
- Gräshoppa ;
- Glebovskoye;
- Androniki;
- Danilov om Poshekhonye ;
- Ren på kärlek ;
Vologda oblast
- Bro över floden Obnora i Rostilov ;
- Gryazovets ;
- Bro över Komyolafloden i Mikhalev;
- Vologda ;
- A114 tillCherepovets,Tikhvin,Novaya Ladoga
- Bro över Vologdafloden i Vologda (≈100 m);
- Vologda flygplats ;
- Olarevo;
- (860 m.) Falcon ;
- Bro över Sukhonafloden i Litega (≈400 m);
- Bro över floden Pelshma ;
- Kadnikov ;
- Chekshino R7 till Totma ;
- Bro över floden Syamzhenu i Syamzha ;
- (1,2 km) Verkhovazhye ;
Archangelsk-regionen
- Bro över floden Pezhma i byn. Shilovskaya (≈120 m);
- (1,1 km) Velsk Airport4
- Velsk ;
- Ekimovo Dolmatovo R2 till Nyandoma , Kargopol ;
- Rovdino ;
- Bro över floden Padenga i byn. Ust-Padenge ;
- Chashchinskaya (5 km) Shenkursk ;
- Shipunovskaya ;
- Bro över floden Led ;
- Bro över floden Syumu ;
- Bereznichek ;
- Vazhsky ;
- på tvärs över floden Vaga , på Chamovo , Kotlas ;
- Ust-Vaga ;
- Flygfält Bereznik;
- Bereznik ;
- Pyanda ;
- Ryazanovo ( Khetovo );
- Morzhegory ;
- Bro över floden Morzhevka nära byn. Kloster (≈110 m);
- Post ;
- Jemetsk ;
- Bro över floden Yemtsa i Jemetsk (≈320 m);
- Bro över Ileksufloden ;
- Bryn-Navolok- bron över floden Kondu;
- Brin-Navolok R1 till Plesetsk , Kargopol ;
- Brin-Navolok- bron över floden Smerdya ;
- Brin-Navolok- bron över floden Oboksha ;
- till Kholmogory ;
- Bro över floden Ilas (≈32 m);
- Dorozhnikov;
- Isakogorka till Novodvinsk ;
- Zeleny Bor;
- till Vaskovo flygplats ;
- Bro och dammen över floden Isakogorka (Tsiglomenka) (≈250 m);
- Archangelsk ;
→ Ingång till den internationella flygplatsen "Arkhangelsk" (Talagi) :
- Bro över Northern Dvina River ( Krasnoflotsky Most );
- till Museum of Wooden Architecture "Small Korely" ;
- Bro över floden Juras ;
- på byn Talagi ;
→ Ingång till staden Severodvinsk :
- Bro över floden Levkovka ;
- Bro över floden Zaostrovka (≈110 m);
- Bro över floden Toinokuryu (Isakogorka);
- på Bolshoe Toynokure ;
- Bro över floden Vitcuria ;
- Bro över Layafloden i Laisky Dok (≈200 m);
- Rikashiha ;
- Severodvinsk ;
Historik
Motorväg Moskva - Yaroslavl, XIX-talet
Vägen från Moskva till Yaroslavl blev en av de första motorvägarna i landet - vägen fick en flerskiktsbeläggning av rullat grus, vilket avsevärt förbättrade dess kvalitet även under kejsar Nicholas I [1] .
Mytishchi - Korolev
Området för Yaroslavl-motorvägen mellan städerna Korolev och Mytishchi byggdes intensivt upp 1990-2000. Här, till skillnad från Moskva, finns de största shopping- och underhållningsanläggningarna, marknaderna och företagen:
- Köpcentrum XL;
- Vattenland;
- Köpcentrum "Sportmaster";
- bilmarknad;
- Byggmaterialmarknaden;
- Metallprodukter och valsad metall marknaden;
- Grossistmarknad för livsmedel;
- Marknaden för hushållsvaror;
- Återförsäljare av utländska bilar ( Renault , KIA , etc.);
- Raket- och rymdföretaget "Energia" dem. S. P. Koroleva ;
- Forsknings- och produktionsförbundet för mätutrustning [3] ;
- Plantera " Metrovagonmash ";
- Anläggning för kraftteknik;
- kardiologiskt sanatorium "Podlipki" [4] .
Av attraktionerna i detta område är det värt att notera raketmonumentet vid ingången till Korolev och templet i namnet på Vladimir-ikonen för Guds moder i staden Mytishchi.
Korolev - Pushkino
Vägområdet nära Pushkino byggs för närvarande aktivt upp. Mellan 2016 och 2021 Lenta stormarknad, Globus stormarknad , Leroy Merlin och Baucenter gör-det-själv - stormarknader , Pushkino Park och Akvarels shopping- och nöjescenter byggdes och öppnades . Byggandet av köpcentrum påverkade organisationen av trafiken - till exempel, på bekostnad av privata företag, byggdes suppleanter längs Yaroslavl-motorvägen, såväl som en svängbro.
Stora logistikcentra är också koncentrerade nära Pushkino.
Efter Pushkino är vägen praktiskt taget inte uppbyggd.
Sektion Yaroslavl - Kostroma
År 1940 var Yaroslavl-Kostroma-vägen obanad och oframkomlig från höst till vår. Behovet av en bra motorväg som förbinder två stora städer, såväl som företag och kollektivjordbruk som ligger på den, var uppenbart. Bygget påbörjades genom beslut av Yaroslavl-byrån för den regionala kommittén för Bolsjevikernas kommunistiska parti och den regionala verkställande kommittén den 7 december 1940 (Jaroslavl-regionen inkluderade då Kostroma-regionens territorium) i enlighet med en särskild resolution av rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen och centralkommittén för bolsjevikernas kommunistiska parti för hela unionen den 7 februari 1941. Designen utfördes av Leningrad-grenen av " Rosdorproekt " av Main Road Directorate under Council of People's Commissars of the USSR. Bygget övervakades av vägunderhållsavdelning nr 907. Den totala kostnaden för arbetet uppgick till 22 miljoner rubel. Medlen tillhandahölls av regeringen. Vintern och våren 1941 pågick förberedande arbeten. [5]
Yaroslavl-regionen genomförde arbetskraftsmobilisering av befolkningen (den så kallade metoden för människors konstruktion ). Vägen var uppdelad i 7 sträckor och fördelade på städer och regioner, företag och kollektivjordbruk. Söndagen den 15 juni 1941 gick 32 000 fot och 10 000 ryttare samtidigt till byggarbetsplatsen. Det var nödvändigt att slutföra byggandet av rutten redan under krigstid , men trots anställningen av befolkningen och utflödet av anläggningsutrustning, var vägen klar i slutet av november. Totalt deltog mer än 150 tusen människor i byggandet av vägen. De arbetade 15-18 timmar om dagen i alla väder. Mer än 70 tusen kubikmeter sten, mer än 150 tusen kubikmeter sand, mer än 11 tusen kubikmeter trä togs till motorvägen. Vägen asfalterades, flera dussin broar med en total längd på mer än 500 meter byggdes. Vägens längd var 66 km, vägbanans totala bredd var 10 m (inklusive körbanans bredd - 5 m). [5] [6] [7]
Nuvarande tillstånd
Sektionen av vägen från korsningen med Moskvas ringväg till Pushkino har 5 till 4 körfält i varje riktning. Denna sektion byggdes om i etapper från 2003 till 2020. Det finns inga korsningar med andra vägar på samma plan, det finns heller inga trafikljus och överfarter för fotgängare. Topphastigheten är begränsad till 110 km/h. Efter att ha korsat Krasnoarmeiskoye-motorvägen smalnar vägen av till 2 filer i varje riktning. Från 35 till 47 kilometer (A107-A113 är det planerat att bredda vägen till 3 filer i varje riktning). Vidare är antalet körfält - 4, bevarat upp till gränsen till Vladimir- och Yaroslavl- regionerna.
På Vladimir-regionens territorium har vägen status som en motorväg med en högsta hastighetsgräns på 110 km/h. Längden på denna sektion (Dvoriki - Myakishevo - Vasilevo) är cirka 18 km, den öppnades den 10 november 2009.
Sektionen av vägen från gränsen till Vladimir- och Yaroslavl-regionerna till Petrovsky är den svåraste för förare. Under ca 100 km är det många uppförsbackar, nedförsbackar och svängar, rutten är huvudsakligen tvåfilig. Det här avsnittet kallas till och med populärt för "Pereslavskiye Gorki", och det är mycket svårt att köra om det: för det första är det helt enkelt farligt, och för det andra finns det ofta en heldragen linje. Av dessa skäl riskerar förare att bli försenade på vägen och hamna i en rad lastbilar [8] . Det är planerat att påbörja byggandet av rutten från 115 till 135 kilometer, till förbifarten Pereslavl-Zalessky.
Transport av transitgodstransporter genom Pereslavl-Zalessky är förbjuden. Det finns en förbifart runt staden.
Från Pereslavl-Zalessky till Rostov finns det flera långa sträckor, utökade till fyra filer. I framtiden är det planerat att rekonstruera rutten från 135 till 205 km, direkt till Rostov, där rutten redan har utökats.
Från Rostov till Yaroslavl, en fyrfilig väg med en skiljeremsa på en ny del av motorvägen från Koromyslovo till infarten till Yaroslavl. Förbifartsvägen dök upp i september 2010 i och med öppnandet av korsningen på Jubileumsbron.
Norr om Yaroslavl är vägen tvåfilig, med några fyrfiliga avsnitt. Trafiken är lätt, med undantag för avsnitt nära Vologda , Sokol och Archangelsk . En förbifartsväg byggdes runt Danilov . Även 2020 lanserades trafik längs den byggda förbifarten runt Vologda, som går runt staden från väster. Förbifartsvägen har 2 körfält i vardera riktningen.
Velsk är en transitstad. 2012 byggdes en förbifartsväg runt staden med en överfart över järnvägsspåren.
Dvinskoy Bereznik är en transitbosättning, nästan 10 km lång.
Rekonstruktion av rutten i området Arkhangelsk
Den första reparerade sträckan med en längd på 13 kilometer (1213-1226 km) togs i drift den 13 oktober 2016 [9] vid avfarten från Archangelsk. Den federala motorvägen från byn Dorozhnikov till korsningen Archangelsk-Severodvinsk-M-8 har blivit två körfält bredare. Det finns 4 växlar på samma sektion:
Den första byten - en sväng till Novodvinsk med tillgång till den regionala motorvägen 11K-721 "Isakogorka - Novodvinsk - Kholmogory";
Den andra korsningen är en sväng in på den regionala motorvägen 11K-732 "Infart till Vaskovo flygplats" från motorvägen M-8 Kholmogory med tillgång till den regionala motorvägen 11K-745 "Entré till byn. Vaskovo från motorvägen "Entré till flygplatsen" Vaskovo ".
Den tredje korsningen är svängen till Krasnoflotsky-bron. Början av vägen "Entré till den internationella flygplatsen "Arkhangelsk" (Talagi) ".
Den fjärde korsningen är en avfart till motorvägen "Entré till staden Severodvinsk ", samt en avfart till Severodvinsky-bron .
Trafikflödena är åtskilda av ett bomstängsel.
Anteckningar
- ↑ 1 2 Lista över allmänna vägar av federal betydelse Regeringsdekret nr 928
- ↑ FKU Uprdor "Kholmogory" - ett nätverk av underhållna vägar . www.ud-holmogory.ru. Hämtad: 18 juli 2017.
- ↑ NPO IT - moderbolaget för telemetri- och sensorutrustning, mikroelektronik för raket- och rymdteknik - JSC NPO IT
- ↑ Sanatorium "Podlipki"
- ↑ 1 2 Yaroslavl-Kostroma motorväg // Yaroslavl regionen under det stora fosterländska kriget. Vetenskaplig och populär referenspublikation / Office of Archives of the Government of the Yaroslavl Region, State Archive of the Yaroslavl Region; komp. G. Kazarinova, O. Kuznetsova. - Yaroslavl: Indigo, 2010. - S. 19-21. — 400 s. - 1000 exemplar. - ISBN 978-5-91722-028-4 .
- ↑ Ryazantsev N. P., Salova Yu. G. Historien om Yaroslavl-territoriet (1930-2005): en lärobok för studenter vid gymnasieskolor . - Yaroslavl, Rybinsk: B / och, Rybinsk tryckeri, 2005. - 277 sid. — ISBN 5-88697-134-3 .
- ↑ Minnesbok / Comp. V. A. Smirnov, N. K. Kalashnikov och andra - Yaroslavl: Arbetsgrupp för redaktionen, 1994. - V. 1: Namnlista. — 664 sid. - S. 28. - 1000 ex. ISBN 5-86008-008-5
- ↑ Moskva - Yaroslavl: bilväg och väg (eng.) . www.yar.ru Hämtad: 7 februari 2017.
- ↑ En del av motorvägen M-8 Kholmogory öppnades i Archangelsk efter reparation
Länkar
- Karta över motorvägen M8 "Kholmogory" på en interaktiv karta (Google Maps)
Wikimedia Commons har media relaterade till Kholmogory (väg)- Avdelningen för vägen "Kholmogory"
- På Yaroslavka (informationsportal)
- Motorväg M-8 "Kholmogory". Rekonstruktion av avsnittet av Moskvas ringväg - Pushkino (km 16 - km 47)
- Federalt riktat investeringsprogram för 2009-2014 (inte tillgänglig länk)
