Chennai (flygplats)

Chennai International Airport ( IATA :  MAA , ICAO :  VOMM ) ​​( tam. சென்னை பன்னாட்டு விமான நு södra Chen , ஍யயயயயயயயமு விமான நு , Indien ) Det är den tredje viktigaste internationella flygplatsen i Indien efter Chhatrapati Shivaji International Airport ( Mumbai ) och Indira Gandhi International Airport ( Delhi ) [2] [3] , och är södra Indiens främsta flygnav och transporterade 2007 10 miljoner passagerare ( internationella och inrikesflyg) och tar emot flygplan från mer än 50 olika flygbolag. Chennai International Airport 2007 rankades 14 i listan över flygplatser med den snabbast växande passagerartrafiken [4] . Chennai är också Indiens andra lastnav efter Mumbai. Chennai International Airport är ett nav för Jet Airways , Kingfisher Red och Air India .

Historik

Chennai Airport var en av Indiens första flygplatser och var värd för det första Air India-flyget från Bombay till Belgien 1954. Flygplatsens första passagerarterminal byggdes på den nordöstra sidan av flygfältet, i förorten Meenambakkam, som ett resultat av vilket flygplatsen också kallades Meenambakkam Airport . Ett nytt terminalkomplex byggdes på södra sidan nära Pallaveram , alla passagerarflyg överfördes till det. Den gamla terminalbyggnaden används för närvarande som en fraktterminal och är basen för det indiska flygbolaget Blue Dart .

Terminaler

Chennai International Airport har tre terminaler: den gamla terminalen vid Meenambakkam används som en lastterminal och det nya passagerarterminalkomplexet ligger nära Pallaveram. Passagerarterminalkomplexet består av inrikes- och utrikesterminaler förbundna med en administrativ byggnad. Även om komplexet är en enda struktur, färdigställdes det av terminalerna Kamaray och Anna 1988.

Den första delen som blev klar var den internationella terminalen med två ombordstigningsbroar och sedan den inrikesterminalen med tre ombordstigningsbroar. Efter att bygget av inrikesterminalen slutförts omvandlades den gamla terminalen vid Meenambakkam till en lastterminal. Nyligen har den internationella terminalen utvidgats söderut och har ytterligare tre boardingbroar. För närvarande används det nya kvarteret i utrikesterminalen för avgångar och det gamla kvarteret för ankomster.

Flygplatsen är den första i landet som är ISO 9000- certifierad, flygplatsen certifierades 2001.

Statistik

DB nuvarande Chennai International Airport hanterar cirka 25 starter och landningar varje timme, 2014-15 förväntas denna siffra stiga avsevärt. Toppbelastningen kommer dock att nås långt före denna tidpunkt. Anna International Terminal hanterade 3 410 253 passagerare under räkenskapsåret 2007-08 och har en kapacitet på 3 miljoner passagerare årligen (dvs. dess kapacitet är redan mindre än passagerartrafiken). Cam Rai Domestic Terminal, som hanterade 7 249 501 passagerare under räkenskapsåret 2007-08, har också en kapacitet på 6 miljoner passagerare årligen. Totalt transporterades 10 659 754 passagerare under räkenskapsåret 2007-08. Lastomsättningen för samma period uppgick till 270 608 ton.

Modernisering och utveckling

Enligt planen skulle Meenambakkam flygplats genomgå en modernisering och utbyggnad. Arbetet utfördes av flygplatsmyndigheten i Indien och inkluderade byggandet av ytterligare landningsbanor , taxibanor , utvidgning av förklädet och nya passagerarfaciliteter. Utbyggnadsarbeten innebär förvärv av mark i närliggande områden. Utvecklingen av flygplatsen kommer att påverka områdena Manapakkam, Kolapakkam, Kerugambakkam och Tarapakkam i Sriperumbudur efter att ha erhållit de nödvändiga tillstånden.

I den första fasen av utbyggnaden ska regeringen erbjuda ersättning till 947 hushåll i dessa områden och ge dem alternativa bostäder.

Projektet omfattar byggandet av en filial av Chennai Metro till Chennai International Airport, vilket kommer att tillåta passagerare att ta sig till olika delar av staden. Bygget av filialen ska vara klart 2013-2014. [5]

New Greenfield Airport

Tamil Nadus premiärminister , M. Karunanidhi, tillkännagav byggandet av en ny flygplats i Sripeumbudur och Tiluvallur , vilket inte avbryter utbyggnaden av den befintliga flygplatsen i Meenambakkam .

Den nya flygplatsen kommer att ha en yta på 14,11 kvm. km., medan utbyggnaden av den gamla blir 4,33 kvm. km.

Plan för byggandet av en ny integrerad terminal

Chennais flygplats kommer att göra Indien grönare [6]

Airports Authority of India har anlitat arkitekterna Frederic Schwartz Architects , Hargreaves Associates och Gensler från USA och Creative Group från New Delhi för att renovera de inhemska och internationella terminalerna på Chennai flygplats. Med en budget på 300 miljoner dollar som ska vara färdigställd 2010 kommer projektet att göra Chennai till den mest miljövänliga flygplatsen i Indien.

Fyra företag arbetar med projektet. Hargreaves Associates ansvarar för landskapsarkitekturen, Frederic Schwartz är ansvarig för byggnaderna på landningsbanan. Creative Group är den judiska bidragsgivaren till projektet. Det föreslagna projektet kommer att kopplas till befintliga terminaler. Kapaciteten på den nya terminalen kommer att vara 10 miljoner passagerare per år, tillsammans med övriga terminaler kommer flygplatsens totala kapacitet att vara 23 miljoner passagerare per år. Ytan för terminalbyggnader kommer att vara cirka 40 000 kvadratmeter. m. kommer det att finnas 140 incheckningsdiskar och 60 immigrationskontrollpunkter, samt två landningsbanor kommer att förbindas med en taxibana [7] .

Transport

Flygplatsen ligger nära den livliga Chennai - Tiruchirapalli Highway ( Great South Highway ; National Highway 45) och ligger också i anslutning till flygplatsstationen ( Tirisulam ) i pendeltågsnätverket. Byggandet av en tunnelbanelinje i Chennai till flygplatsen föreslås.

Terminaler och destinationer

Inrikesflyg på Chennais flygplats accepteras på Kamarais inrikesterminal (KDT), internationella flygningar accepteras på Anna International Terminal (AIT). Den gamla terminalen vid Meenambakkam används som frakt

Terminal Kamaray (Inland)

Terminal Anna (Internationell)

Lastterminal

Anteckningar

1. ↑ VOMM flygplatsinformation från World Aero Data Källa: DAFIF .
2. ↑ MAA flygplatsprofil (nedlänk) . Center for Asia Pacific Aviation. Hämtad 26 november 2008. Arkiverad från originalet 30 september 2008. (obestämd) 
3. ↑ Changi, Tatas lägger bud på Chennai, Kolkata flygplatser (länk ej tillgänglig) . Hinduen. Hämtad 26 november 2008. Arkiverad från originalet 28 oktober 2008. (obestämd) 
4. ↑ World Airport Traffic 2007 - Officiell release
5. ↑ Chinnai Metro kommer att utökas till den internationella flygplatsen  (engelska) (otillgänglig länk) . Hämtad 26 november 2008. Arkiverad från originalet 28 maj 2010. (obestämd) 
6. ↑ Föreslagen ny flygplats i Chennai -  inrikesterminal
7. ↑ Föreslagen ny Chennai flygplats—Plan

Länkar

• Officiell sida
• Information om planer för modernisering av flygplatser