Sjeremetjevskij överfart

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 8 mars 2022; verifiering kräver 1 redigering .
Sjeremetjevskij överfart
55°48′03″ s. sh. 37°36′56″ E e.
Applikationsområde bil, fotgängare
Går över Alekseevskaya förbindelselinje för Moskvas järnväg på sektionen mellan plattformarna Rizhskaya och Stankolit ( eller Dmitrovskaya - längs Riga-riktningen )
Design
Konstruktionstyp balk, trespann
Huvudspann 20.75
total längd 56,1
Utnyttjande
Öppning 1957

Överfarten Sheremetevsky är  en bil- och gångbro över järnvägsspåren i norra Moskva , 6 km från stadens centrum. Den ligger på motorvägen till Sheremetyevskaya-gatan , från vilken den fick sitt namn.

Det ligger på territoriet för området " kommunala distriktet Maryina Roshcha " i det nordöstra administrativa distriktet i Moskva . Överfarten passerar över järnvägsspåren på Alekseevskaya-förbindelselinjen mellan plattformarna Rizhskaya och Stankolit och över spåren i Riga-riktningen mellan Moskva-Rizhskaya-stationen (Rizhsky-järnvägsstationen) och Dmitrovskaya -plattformen .

Sheremetievskaya Street går längs överfarten: körbanan och trottoaren .

Under överfarten finns det fyra spår från Moskva-Rizhskaya- stationen i Moskva (två Alekseevskaya-anslutningslinjer , en i Riga -riktningen och en återvändsgränd) och ett återvändsspår från Moskva-Tovarnaya- stationen på Oktyabrskaya Railway .

Historik

Byggd 1957 [1] . Författaren till projektet är ingenjör I. Yu. Arshavsky [1] .

Översyn

Overpass Sheremetevsky i Moskva

Arbetets start - juni 2002, slutförande av arbetet - november 2003.

Översyn av den befintliga överfarten med byte av spännkonstruktioner och reparation av stöd. Schema 8,35+13,5+20,75+13,5.

Projektet omfattar: byggande av tillfälliga broar för fotgängare och kommunikationer; byta trafik till ena halvan av överfarten; demontering av asfaltbeläggning; demontering av räcken och staket; demontering av den armerade betongplattan; demontering av gamla överbyggnader; byte av element och reparation av stöd; installation av nya metallspannstrukturer; installation av en monolitisk armerad betongplatta; arrangemang av vägbanan; byta trafik till den reparerade halvan av överfarten; reparation av den andra halvan av överfarten; arrangemang av trappor; landskapsarkitektur.

GROVE-kranar med en lyftkapacitet på 50 till 120 ton användes för demontering, förmontering och installation av överbyggnader.

Arbetet utfördes med förflyttning av fordon under trånga förhållanden, över befintliga järnvägsspår.

[2]

Konstruktion [3]

Transport

Marktransporter

Närmaste tunnelbanestation

Järnvägstransporter

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Lista över överfarter och broar i Moskva . Hämtad 29 juni 2010. Arkiverad från originalet 20 april 2012.
  2. ↑ 1 2 Sjeremetevskij överfart i Moskva: Stor översyn. . Hämtad 29 juni 2010. Arkiverad från originalet 17 augusti 2010.
  3. ↑ Mått på broar och överfarter - enligt SNiP 2-05-03-84 * (SNiP 2-05-03-84 (1991) Broar och rör).  (inte tillgänglig länk)

Länkar

 Överfarter av Moskva över Alekseevskaya-anslutningslinjen (A.S.L.); i ordning från Kursk järnvägsstation .
Överfarter och överflygningar
Resten
 Viadukter i Moskva