Jagare typ S-165

Jagare av typen S-165  - en typ av jagare (jagare) [3] (enligt den tyska flottans officiella klassificering - stora jagare, men med vapen, sjöduglighet och deplacement som jagarna i Storbritannien, Ryssland, Frankrike och Österrike-Ungern), som var i tjänst den tyska flottan i början av 1900-talet och under första världskriget . Totalt byggdes 8 jagare av denna typ (alla under FY 1908 -programmet ), varav 4 jagare överfördes till den turkiska flottan . I början av första världskriget var de de enda moderna jagarna i den osmanska flottan. Eftersom den andra serien byggdes för att ersätta jagarna som överfördes till Turkiet har de samma nummer.

Kraftverk

På fartyg av typen installerades två Shihau-turbiner med en total kapacitet på 17 500 hk som kraftverk . Med. , 3 marinkolpannor med ett tryck av 18,5 atmosfärer och en marin oljepanna. De maximala bränslereserverna på jagare av denna typ var 116 ton kol och 74 ton olja . Vid tester visade en jagare en maximal hastighet på 33,6 knop [1] .

Beväpning

Tyska jagare var beväpnade med två 88 mm kanoner, turkiska - med två 7,5 cm / 50 och två 5,7 cm kanoner från Krupp-företaget ("5,7 cm SKL / 40 Krupp"). Under första världskriget ersattes vapen på tyska fartyg med nyare, och T-168 fick ytterligare en 88 mm kanon. Jagarnas torpedbeväpning bestod av tre enrörs 450 mm torpedrör . De turkiska jagarna var beväpnade med en torped typ A / 08 tillverkad av BMAG (Berliner Maschinenbau-AG) - en exportmodell från 1908, skapad på basis av 45 cm torpeder från den tyska flottan. Dessa torpeder såldes även till Ryssland, Kina, Norge, Grekland och Danmark. Egenskaper för A/08-torpeden: längd 5200 mm; vikt 680 kg (avgift - 108 kg TNT); tryck i cylindern 145 atm.; räckvidd 1000 m vid 41 knop, 2000 m vid 36,5 knop eller 3000 m vid 30 knop.

Tjänst

S-165. Nedlagd 1908, sjösatt den 20 mars 1909. Såldes till Turkiet 1910 och döptes om till " Muavenet-i Millie ". 1918 uteslöts han från listorna över den turkiska flottan.

S-167. Nedlagd i slutet av 1908 - början av 1909, sjösatt den 3 juli 1909. Såldes till Turkiet 1910 och döptes om till "Numnne-i-Hamiyet". 1918 uteslöts han från flottans listor.

Yadigar-i-Millet sänktes av brittiska flygplan, höjdes den 10/24/1917, men återhämtade sig aldrig.

"Gairet-i-Vatania" kraschade i Varna-regionen, övergavs av besättningen och sprängdes i luften. De återstående två, efter avvecklingen 1918, användes som block och såldes för skrot först 1953.

S-165. Återlanserades 1910, sjösattes den 26 november 1910. Tillträdde i tjänst den 27 april 1911. Den 24 september 1917 döptes det om till T-165. Borttagen från flottans listor den 15 september 1920. Förflyttad till England. Bröts upp 1922 i Montrose.

S-166. Hon lades om 1910, sjösattes den 27 december 1910 och togs i bruk den 7 juli 1911. 1916 omklassificerades hon till övningsfartyg. Den 24 september 1917 döptes det om till T-166. brittisk trofé. Nedbruten 1922 i Dordrecht.

S-167. Hon lades om 1910, sjösattes den 15 februari 1911 och togs i bruk den 26 augusti 1911. 1917 omklassificerades hon till övningsfartyg. Den 24 september 1917 döptes det om till T-167. Den 22 mars 1921 uteslöts han från flottans listor. Såldes för skrot den 3 september 1921. Nedmonterad i Kiel.

S-168. Hon lades om 1910, sjösattes den 16 mars 1911 och togs i drift den 1 juli 1911. Sedan 1917, ett utbildningsfartyg. Den 24 september 1917 döptes det om till T-168. Den 8 januari 1927 ströks de över från flottans listor. Säljes för skrot. Demonteras i Hamburg.

I början av Balkankriget hade turkiska fartyg många torpedrör av 457 mm kaliber, men torpeder var inte tillgängliga för alla.

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Torpedoboote, 1983 , S. 46.
2. ↑ Torpedoboote, 1983 , S. 46-47.
3. ↑ Amiral Tirpitz "svarte tjänare". V. Kofman. Modelldesigner №2 2000

Litteratur

• Trubitsyn S. B. Jagare och jagare av Tyskland (1871-1918). - St Petersburg. , 2000.
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 2: Torpedoboote, Zerstorer, Scyntllboote. - Bernard & Graefe, 1983. - 224 sid. — ISBN 3-7637-4801-6 .