Jagare av Le Ardi-klassen

Jagare av Le Ardi-klassen
Le Hardi Classe torpillörer

Förstörare "Le Ardi"
Projekt
Land
Operatörer
Tidigare typ "L'Adroit"
År av konstruktion 1936-1941
År i tjänst 1940-1942
Schemalagt 12
Byggd 6
Huvuddragen
Förflyttning Standard - 1772 ton (för de sista fyra - 2215 ton)
normal - 1982 ton (för de sista fyra - 2562 ton)
full - 2417 ton (för de sista fyra - 2929 ton)
Längd 111,6 / 117,2 m (för de fyra sista - 118,6 /? m)
Bredd 11,10 m (för de fyra sista - 11,88 m)
Förslag 4,2 m
Motorer 2 st TZA
4 ångpannor
Kraft 58 000 liter Med. (de fyra sista har 62 000 hk)
upphovsman 2 skruvar
hastighet 37 knop (för de sista fyra - 35 knop) med normal förskjutning
marschintervall 1900 miles vid 25 knop
3100 miles vid 10 knop
Besättning 187 personer
Beväpning
Artilleri 3 × 2 - 130 mm/45
Flak 2 × 1 - 37 mm / 50
2 × 2 - 13,2 mm maskingevär
Min- och torpedbeväpning 1 × 3 och 2 × 2 - 550 mm torpedrör [1]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Jagare av typen "Le Hardy"  - en typ av jagare från den franska flottan under andra världskriget . De utvecklades som eskortfartyg för de senaste franska slagskeppen av typen Dunkirk och Richelieu . Det var planerat att bygga 12 enheter. Faktum är att 6 enheter togs i drift: "Le Hardi" ( fr.  Le Hardi ), "Fleuré" ( fr.  Fleuret ), "Epe" ( fr.  Epee ), "Cask" ( fr.  Casque ), "Lansquenet" ( fr . .  Lansquenet ), "Le Corsaire" ( fr.  Le Corsaire ). Två jagare sjösattes men inte färdigställda: "Mameluk" ( fr.  Mameluk ), "Le Flibustier" ( fr.  Le Flibustier ). Ytterligare fyra jagare sjösattes aldrig: L'Entrepid ( fr.  L'Interpide ), Le Temerer ( fr.  Le Temeraire ), L'Opignatre ( fr.  L'Opiniâtre ), "L 'Aventurier' ( fr.  L'Aventurier ) . De blev de mäktigaste och mest avancerade jagarna av den franska flottan före kriget, men Frankrikes snabba kapitulation i början av andra världskriget tillät dem inte att bevisa sig själva [2] .

Design

Konstruktionen av jagare av typen Le Hardy började 1932 . Behovet av att skapa en ny typ dikterades av början av byggandet av slagskepp av Dunkirk-klassen . Jagarna av typen Burrasque och L'Adrois som var i tjänst ansågs vara för långsamma för att interagera med de nya slagskeppen, och de kraftfulla och talrika franska motjagarna var avsedda för oberoende operationer. Taktiska krav för de nya jagarna formulerades i juni 1932. Dessa inkluderade:

Ursprungligen var det planerat att skapa en jagare med en deplacement på 1300-1400 ton, beväpnad med fyra 130 mm kanoner i två torn. Men mot bakgrund av utländska jagare såg projektet inte alltför väl beväpnat ut, och den begränsade förskjutningen tillät inte placeringen av ett kraftfullt kraftverk. Därför reviderades projektet och nu har standarddeplacementet nått 1772 ton, och beväpningen inkluderade sex 130 mm kanoner i tre torn. Eftersom det var nödvändigt att kombinera kraven på en låg siluett och en bekvämt placerad bro, tvingade detta två av de tre tornen att placeras i aktern.

För de fyra sista fartygen i serien var det planerat att höja den vertikala styrvinkeln till 35°, men sedan beslöt man att beväpna dem med M1932-installationer (med en höjdvinkel på upp till + 75°), som var på Dunkirk, minskar bara tjockleken på pansarskyddet.

Utvecklingen av projektet försenades och det godkändes slutligen först den 10 augusti 1934 , och blyskeppet lades ner först i maj 1936 . En sådan försening spelade en ödesdiger roll i Le Hardy-klassens jagares öde.

Konstruktion

Beväpning

Prestandaegenskaper hos artillerijagare av typen "Le Hardy"
Prov 130 mm/45 M1935 [3] 37 mm/50 M1925 [4] 13,2 mm/76 M1929 [5]
Kaliber, mm 130 37 13.2
Piplängd i kaliber 45 femtio 76
Pistolens vikt, kg 3810 300 33
Mysningshastighet, m/s 800 850 800
Maximal skjutvidd/höjd räckvidd, m 20 800/ — 7175/? 7200/4200
Projektilvikt, kg 32.1 0,725 0,052
Brandhastighet, rds/min 14 - 15 30 - 42 180 - 200

Kraftverk

Huvudkraftverk

Huvudkraftverket inkluderade fyra " Syural " högtryckspannor med överhettare och två enstegsväxellådor , sex Parsons eller Rateau-Bretagne ångturbiner . Varje turboväxel inkluderade en högtrycksturbin (full hastighet 4490 rpm), en medeltrycksturbin (4490 rpm) och en lågtrycksturbin (3230 rpm) med ett integrerat backsteg, som arbetade till propelleraxeln genom ett enstegs växelreducerare. Placeringen av kraftverket är echelon: bog pannrum, bog maskinrum, aktre pannrum och aktre maskinrum. Pannorna gjordes inte redan bekanta triangulära, men nästan runda i tvärsnitt.

Arbetsångtryck - 35 kgf / cm² (34,5 atm. ) , temperatur - 385 ° C.

Strömförsörjning

El genererades av två 100 kW turbingeneratorer placerade i maskinrummen. Det fanns också två dieselgeneratorer på vardera 44 kW. Nätspänning 115 V DC. Dieselgeneratorer, när de användes som backup, kunde inte säkerställa driften av artilleriet.

Marschräckvidd och hastighet

Designkapaciteten var 58 000 liter. Med. , som var tänkt att ge en hastighet på 38 knop vid 400 rpm.

Bränsletillförseln lagrades i bränsletankar innehållande 470 ton eldningsolja, vilket skulle ge en räckvidd på 1100 miles med 30 knop, 1770 miles med 25 knop, 2760 miles med 20 knop eller 3680 miles med 15 knop. Le Ardi var den enda som testades för marschräckvidd vad gäller bränsleförbrukning. De visade att ett fartyg kunde resa 1 000 miles vid 35 knop, 1 900 miles vid 25 knop, 2 000 miles vid 16 knop eller 3 100 miles vid 10 knop.

Propellrarna hade en diameter på 3,3 m.

Tjänst

ligg ner tömd trädde i tjänst öde
"Le Hardy" 20 maj 1936 4 maj 1938 juni 1940 störtade i Toulon den 27 november 1942 under självförstörelsen av den franska flottan
"Fleuret" 18 augusti 1936 28 juli 1938 juni 1940 störtade i Toulon den 27 november 1942
"Epe" 15 oktober 1936 26 oktober 1938 juni 1940 störtade i Toulon den 27 november 1942
"Fat" 30 november 1936 2 november 1938 juni 1940 störtade i Toulon den 27 november 1942
Lansken 17 december 1936 20 maj 1939 juni 1940 störtade i Toulon den 27 november 1942
"Le Corsaire" 31 mars 1938 24 november 1939 juni 1940 störtade i Toulon den 27 november 1942
"Mameluke" 1 januari 1937 18 februari 1939 förblev ofärdiga störtade i Toulon den 27 november 1942
"Le Flibuster" 11 mars 1938 14 december 1939 förblev ofärdiga störtade i Toulon den 27 november 1942
"L'Entrepid" 16 augusti 1939 26 juni 1941 demonterades på slipbanan efter kriget
"Le Temerer" 28 augusti 1939 7 november 1941 demonterades på slipbanan efter kriget
"L'Opinatre" 1 augusti 1939 demonterades på slipbanan efter kriget
"L'Aventurier" 4 augusti 1939 20 april 1947 sjösattes för att frigöra slipbanan, användes sedan som kaj . Helt avvecklad och såldes för skrot den 21 april 1971

Projektutvärdering

Enligt deras designegenskaper tillhörde jagare av Le Ardi-klassen de mest avancerade fartygen i sin klass och var jämförbara med japanska jagare av Kagero - klassen och överträffade de mest kraftfulla jagarna i italiensk Navigatori -klass . Det starka skrovet och låga vikten gav dem utmärkta sjöegenskaper, mycket bättre än jagarna i Bourrasque- och L'Adrois-klassen . Användningen av ett avancerat kraftverk gav inte bara goda köregenskaper, utan gjorde det också möjligt att placera kraftfulla vapen i en begränsad deplacement. Även om jagarartilleriet först led av bristande kunskap, kan man anta att dessa problem skulle ha eliminerats vid en annan händelseutveckling. Nackdelarna med projektet hänförs traditionellt till svaga luftvärnsvapen, men nästan alla jagare från de stridande parterna led av detta under krigets första period. Frankrikes nederlag 1940 löste inte detta problem tillräckligt, och fartygen själva hade mycket liten chans att bevisa sig själva. Ändå har jagare av typen Le Hardy blivit en viss prestation inom fransk skeppsbyggnad, och designers och byggare är inte skyldiga till sitt sorgliga öde [2] .

Anteckningar

  1. ↑ Conways alla världens stridsskepp, 1922-1946. - London: Conway Maritime Press, 1980. - S. 270. - ISBN 0-85177-146-7 .
  2. ↑ 1 2 Jordan J., Dumas R. French Destroyers. Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs. 1922-1956. - Barnsley: Seaforth Publishing, 2015. - ISBN 978-1-84832-198-4 .
  3. ↑ Campbell J. Sjövapen från andra världskriget. - Annapolys, Maryland, USA: Naval Institute Press, 2002. - S. 302. - ISBN 0-87021-459-4 .
  4. ↑ Campbell J. Sjövapen från andra världskriget. - S. 308.
  5. ↑ Campbell J. Sjövapen från andra världskriget. - S. 310.

Länkar

Litteratur

  • Patyanin S. V. Ledare, jagare och jagare av Frankrike under andra världskriget. - St Petersburg. , 2003.
  • Conways All the World's Fighting Ships, 1922-1946. - London: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-146-7 .
  • Le Masson H. Andra världskrigets flottor. Den franska flottan. V.1. - London: Macdonald, 1969. - ISBN 0-356-02834-2 .
  • JL Couhat. Franska krigsfartyg från andra världskriget. - London: Ian Allan, 1971. - ISBN 0-7110-0153-7 .
  • Jordan J., Dumas R. French Destroyers. Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs. 1922-1956. - Barnsley: Seaforth Publishing, 2015. - ISBN 978-1-84832-198-4 .