| Afanasiev Ivan Ivanovich | |
|---|---|
| Födelsedatum | 1730 |
| Dödsdatum | 1793 |
| Anslutning | ryska imperiet |
| Typ av armé | Flotta |
| Rang | skeppsmästare , överste |
Ivan Ivanovich Afanasiev ( 1730 - 1793 ) - skeppsmästare av överste rang, byggare av fartyg för Östersjöflottan , " nyuppfunna fartyg " och andra fartyg för Azov-flottan .
Ivan Ivanovich Afanasiev föddes 1730 [1] .
Tillträdde i tjänst 1745. Under ledning av engelska skeppsbyggare som byggde ryska skepp i S: t Petersburg under första hälften av 1700-talet studerade han vetenskapen om skeppsbygge i praktiken [1] .
Sedan december 1758 deltog I. Afanasiev i Main St. Petersburg amiralitet i byggandet av det 80-kanoners fartyget " Saint Catherine " [2] (hade ursprungligen namnet "Prins Georg"), vars byggare var Alexander Suterland [ 3] . 1761-1762 befordrades I. Afanasyev till skeppsbyggare och slutförde självständigt konstruktionen av skeppet, sjösatte det [4] .
1763-1764 byggde han självständigt i S:t Petersburg en 34-kanons fregatt " Hoppet om välstånd " [5] [6] , speciellt utformad för segling i Medelhavet [4] .
År 1765 skickades Ivan Afanasiev till Olonets varv , där han byggde två paketbåtar "Flying" och " Postman " [4] , som sjösattes 1766, och även som en fregatt "Hope of prosperity" deltog i den första Skärgårdsexpeditionen 1769 -1775 [7] [8] .
I slutet av 1768 började amiralitetsstyrelsen utveckla ett projekt för " nyuppfunna fartyg " av fyra typer. Konteramiral A. N. Senyavin , viceamiral G. A. Spiridov , byggmästare V. A. Selyaninov , I. V. Yames (James Lamb) och Ivan Afanasiev [8] deltog i skapandet av projektet .
I januari 1769 sändes Afanasiev till Taurov . På Ikoretskaya-varvet färdigställde han fem 44- kanoners barnvagnar av Hector-typ [9] , som lades ner 1739, men som inte blev färdiga på grund av undertecknandet av fredsfördraget i Belgrad mellan Ryssland och Turkiet . Under färdigställandet av barnvagnarna träffade Ivan Afanasiev en ung midskeppsman, den blivande amiralen Fjodor Ushakov, som på varvet ägnade sig åt leverans av skeppsvirke och arbetade med att färdigställa "sin" barnvagn nr 5, senare kallad " Troil " " [4] .
Hösten 1769 påbörjades varvsarbetet med att skapa "nyuppfunna skepp" vid Pavlovsk , Ikoretskaya och Novokhopyorskaya- varven. I september 1769 lades det tremastade skeppet " Khotin " ner på Pavlovsk-varvet. Fartyget hade en längd på 31,8 m, en stråle på 8,25 m och ett djupgående vid full last på 2,75 m. Hennes beväpning var 16 12-pundskanoner, besättningen - 157 personer. Lanserades 17 mars 1770 [10] . Blev en del av Azovflottan. Den 3 september 1769 lades ytterligare fyra "nyuppfunna" tvåmastade skepp i Novopavlovsk : Azov , Novopavlovsk , Koron , Zhurzha och Taganrog på Novokhopyorsk-varvet, som också byggdes av I. I. Afanasyev. Fartygen byggdes och sjösattes den 19 mars 1770 och den 22 april gick de till Azov. På Ikoretskaya-varvet byggdes de nyuppfunna fartygen " Modon " och " Morea ", som därefter befälades av F. Ushakov [11] .
På varven under byggandet av "nyuppfunna fartyg" arbetade sonen till Ivan Ivanovich Afanasiev - Semyon, som i vissa källor krediteras med författaren till byggandet av sin fars fartyg. Men under denna period var Semyon Afanasiev för ung och som fartygslärling var han endast engagerad i sökandet efter byggnadsställningar för fartygsarbete [12] .
Medan han arbetade på Ikoretsk-varvet föreslog Ivan Afanasiev att överge byggandet av stora fartyg på det på grund av svårigheterna med deras passage längs den grunda floden Voronezh . 1769 stängdes varvet, och skeppsbygget överfördes till andra varv [13] .
År 1770 föreslog Afanasiev att bygga de första fregaterna av Azovflottiljen vid Novokhopyorsk-varvet och sedan överföra dem till Taganrog för slutförande, vilket avsevärt påskyndade processen att bygga fartyg och fylla på flottan [13] .
1770-1771 byggde Ivan Afanasyev 32-kanons numrerade fregatter " Första " och " Andra " på Novokhopyorsk-varvet. Sommaren 1772 organiserade skeppsmästaren överföringen av fartyg genom en grund bar i Dondeltat till Azovhavet [13] .
1771 tilldelades Ivan Afanasyev ett kontantpris på 1260 rubel för byggandet av barnvagnar och "nyuppfunna fartyg", samt för att leda sökandet efter skogar för byggande av fartyg, och den 31 december 1772 tilldelades han titel av fartygsbefälhavare av överste rang [4] .
År 1773 byggde Ivan Afanasiev två stora däcksbeväpnade båtar och två gallioter vid Pavlovsk-varvet [13] .
I januari 1774 började han bygga 42 kanonfregatter " Femte ", " Sjätte " och " Sjunde " [14] .
Ytterligare spår av Ivan Afanasyevs liv går förlorade.
I historiska källor från 1700-talet och i efterföljande publikationer finns information om tre Afanasyev-skeppsbyggare: Ivan Afanasyev (1705-1784), Ivan Ivanovich Afanasyev (1730-1793) och Semyon Ivanovich Afanasyev (ca 179350-17950). I tidiga källor tillskrivs var och en av dem ofta felaktigt författarskapet till konstruktionen av den andras skepp [13] [15] .