Baranovichi-Polessky

Station
Baranovichi-Polessky
Baranovichi-riktning
vitryska järnvägen
53°07′45″ s. sh. 26°02′33″ e. e.
avdelning för d. Baranovichi filial
Operatör vitryska järnvägen
öppningsdatum 1884 [1]
Tidigare namn Nya Baranovichi
Antal plattformar fyra
Plattformstyp lateral, ö
Form av plattformar hetero
Avsluta till st. Frolenkova
Stationskod 138901
Kod i ASUZhT 138901
Kod i " Express 3 " 2100010
Granne om. P. Baranovichi-Central , Baranovichi-Northern [d] och Rusino [d]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Baranovichi-Polesskiye ( vitryska: Baranavichy-Paleskiya ) är en järnvägsstation belägen i staden Baranovichi på gatan. Frolenkov.

Stationen är ändstationen (formationsstation) för elektriska tåg från Brest och Minsk , dieseltåg från Grodno , Lida , Luninets och Slutsk , interregionala tåg till Vitebsk , Gomel , Kalinkovichi och internationella tåg till Sankt Petersburg , Kiev , Kharkov , Cherson , Karaganda och annat.

Baranovichi-Polessky är den andra stationen i staden när det gäller byggtid (den första är Baranovichi-Central ), den första när det gäller antalet passagerare som trafikeras och passagerartåg som tas emot, den största stationen i staden, belägen bort från huvudvägen Moskva-Brest.

Huvuddelen av passerande persontåg på stationen ändrar riktning.

Historik

Den 15 december 1862 passerade det första tåget genom Grodno-Porechye-sektionen, som började historien om Brest-vägens gren.

Den 30 december 1884 togs järnvägslinjen Vilna - Lida - Baranovichi - Luninets - Pinsk i drift, 1886  - linjen Bialystok - Volkovysk - Baranovichi. Ett nätverk av Polesye-järnvägar håller på att bildas .

Baranovichi-stationen blir en stor järnvägsknut genom vilken två oberoende och osammanhängande järnvägar passerar.

En - Moskva-Brestskaya med ledning i Moskva - passerade genom Baranovichi-stationen, senare kallad Baranovichi-Central .

Den andra, Polesye-järnvägarna med huvudkontor i Vilna, gick genom stationen, som först kallades Novye Baranovichi, och sedan döptes om till Baranovichi-Polesskie.

Samma år byggdes en stationsbyggnad i trä och en 3 km lång järnlinje byggdes från Baranovichi-Polessky-stationen till Baranovichi-Centralstationen.

Från 1880 till 1890 byggdes lador, en kvarn och en brödfabrik vid kvartermästarens kontor i Vilna, en matstation nära Baranovichi-Polessky-stationen.

År 1899, istället för en träbyggnad, byggdes en tegelbyggnad av Polesie järnvägsstation med en yta på 210 m², utrustad med ånguppvärmning.

Undersökningsmaterialet från Polesye-järnvägarna 1913 säger att det finns spår vid Baranovichi-stationen: de viktigaste - 1 med en kapacitet på 53 bilar; tåg - 8 med en kapacitet på 441 bilar; reser - 8 med en kapacitet på 155 bilar; reservdelar och ved - 19 med en kapacitet på 967 bilar.

Bara år 1900 tog stationen emot och skickade 19 212 gods- och persontåg.

Under det stora fosterländska kriget förstördes Baranovichi-Polesskiye-stationen. Efter stadens befrielse 1944 påbörjades restaureringsarbetet.

Som ett erkännande av järnvägens förtjänster i bildandet av staden är ett ånglok avbildat på Baranovichis vapen, och ett ångloksmonument är installerat på förgården till järnvägsstationen Baranovichi-Polessky.

Långdistanskommunikation

Från och med 2015 skickar och tar stationen emot tåg till följande destinationer:

En asterisk markerar tåg som endast går på sommaren.

Anteckningar

  1. ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. — M.: Transport, 1981

Länkar