Belgiska FIA WTCC 2010 omgång

Den belgiska omgången av FIA WTCC 2010  är den fjärde omgången av säsongen 2010 . Tävlingsdagen hölls på Circuit Zolder i den belgiska staden Heusden-Zolder den 20 juni .

Efter fyra års paus återvände WTCC till de belgiska banorna.

Etappsegrar delades av Gabriele Tarquini (den första segern för italienaren på 4 starter) och Andy Priaulx ( britten vinner för första gången på 3 starter).

Helgens evenemang

Kvalifikation

Alain Menu vinner det första segmentet för Chevrolet före två SR-Sport-förare  Tiago Monteiro och Gabriele Tarquini . Den kanske största förloraren i detta segment var Tom Coronel , som visade sig vara den bästa av dem som inte gick längre. Bästa kapare var Pierre-Yves Cortal , som avslutade passet 13:e.

Kampen om stolpen tog slut efter första försöket, när det började regna. De som misslyckades med att visa snabb tid eller gjorde misstag på den flygande cirkeln hann inte längre ta igen. De främsta offren för detta var BMW -piloterna  - Andy Priaulx och Augusto Farfus stängde protokollet för sessionen. Bäst av allt, just det försöket utfördes av två SR-Sport- piloter  - Gabriele Tarquini och Jordi Genet . Italienaren tog pole med 0,165 sekunder. Mästerskapets ledare - Ivan Muller  - kvalade 4:a. [ett]

Första loppet

I början tappar Gabriele Tarquini den ledande positionen till SR-Sports partner Jordi Genet . Spanjoren skapar snabbt en liten lucka, lägger det snabbaste varvet och låter ingen ta sig före sig själv till mållinjen. Ivan Muller klättrade till tredje plats redan i starten. På startvarvet bryter Tiago Montieru igenom till 5:e plats, och Fredy Barth faller till 10:e plats.

Bakom huvudgruppen kolliderar Darryl O'Young och Michel Nukier . Även om representanten för Hong Kong är kvar i kampen, förlorar han mycket tid och så till slutet av loppet lämnar han inte den sista raden i brottarnas protokoll. I frånvaro av O'Young vinns kampen bland privata handlare av Christian Poulsen . För första gången kunde dansken sluta bäst i den "privata" ställningen under sin prestation i WTCC. Lite förlorat mot honom Pierre-Yves Courtal .

Prispallen i det absoluta bestämdes faktiskt strax efter start. Jordi Genets sällskap bestod av Gabriele Tarquini och Ivan Muller (fransmannen tog en snäv grupp på 6 bilar till mållinjen). Den ende som kom ner var Franz Engstler . [2]

Efter det andra loppet fann SEAT :s tekniska kontroll av Jordi Genet att den inte överensstämde med luftbegränsningsreglerna. Spanjoren diskvalificerades och hans resultat i det första racet var noll. Segern gick till Gabriele Tarquini . [3]

Andra loppet

Genets diskvalificering följde först i slutet av dagen och Andy Priaulx var den första att starta . Britten fick en bra start och utnyttjade sin BMW :s vanliga fördel i traditionella startlopp och behöll ledningen. Hans partner i första raden, Norbert Micelis  , kunde inte omedelbart utveckla ett sådant tempo och, efter att ha missat flera bilar, körde han åttonde vid något tillfälle. Inte heller det mest framgångsrika sättet att starta Tom Coronel . Jordi Genet , som fortfarande var listad som vinnare av det första loppet, försökte febrilt bli av med de tekniska problem som uppstod innan start, men han kunde inte - lopp 2 gick utan spanjoren. Gruppen efter lanseringen av Priaulx-förföljaren såg ut så här - Robert Huff , följt av Tiago Monteiro , Alain Menu , Ivan Muller , Gabriele Tarquini , Augusto Farfus . Det andra loppet startade igen och slutade direkt efter starten. Om inte Farfus, som försökte passera Tarquini, gjorde ett misstag på det 6:e varvet och lät Mitselis gå före. Något misslyckad i starten återvände Coronel ett antal positioner under loppet, men efter att ha kommit ikapp Hernandez stötte han på ett oöverstigligt hinder. Spanjoren blev för övrigt så småningom den bästa "privathandlaren" på mållinjen. [fyra]

Resultat

Kvalifikation

Urvalstid : 1:45.758

Lopp 1

Race 2 Startfält

Race 2

Totalställning efter etappen

Personlig ställning

Konstruktörernas mästerskap

Privat trofé

Privat lagpokal

Nybörjarställning

Anteckningar

1. ↑ WTCC - Fia World Touring Car Championship . Hämtad 30 juni 2010. Arkiverad från originalet 19 mars 2012. (obestämd)
2. ↑ autosport.com . Hämtad 30 juni 2010. Arkiverad från originalet 23 juni 2010. (obestämd)
3. ↑ autosport.com . Hämtad 30 juni 2010. Arkiverad från originalet 24 juni 2010. (obestämd)
4. ↑ autosport.com . Hämtad 30 juni 2010. Arkiverad från originalet 24 juni 2010. (obestämd)

Länkar

• MST Systems resultathäfte