FIA WTCC Marockanska omgången 2010

Marockansk ben 2010
Scenbeskrivning

Steg 2 av 11 under WTCC-säsongen 2010Marrakech Street Circuit ( Marrakech , Marocko )
datumet 2 maj 2010
Plats Marrakech , Marocko
Spår Marrakech Street Circuit
4,62 km
Första omgången
Cirklar 13
Pole position
Pilot Gabriele Tarquini ( SR-Sport )
Tid 1:45,830
Podium
1:a Gabriele Tarquini ( SR-Sport )
2:a Robert Huff ( Chevrolet )
3:a Tiago Monteiro ( SR-Sport )
snabbaste varvet
Pilot Fredy Barth ( SEAT Swiss Racing av SUNRED )
Tid 1:46,925
Andra körningen
Cirklar 13
Podium
1:a Andy Priaulx ( BMW Team RBM )
2:a Ivan Muller ( Chevrolet )
3:a Tom Coronel ( SR-Sport )
snabbaste varvet
Pilot Jordi Genet ( SR-Sport )
Tid 1:47,894

Den marockanska FIA WTCC -omgången 2010  är den andra omgången av säsongen 2010 . Tävlingsdagen hölls på Marrakech Street Circuit i den marockanska staden Marrakech den 2 maj .

Denna etapp var den andra någonsin (och i rad) för WTCC i Marocko .

De två mästarna i serien delade på segrarna i loppen - det första loppet vanns av den regerande mästaren Gabriele Tarquini , och det andra av ex-mästaren Andy Priaulx . Båda loppen fortsatte under "gröna flaggor" under en mycket kort tid. På grund av många olyckor i båda loppen följde pelotonen säkerhetsbilen under lång tid. [ett]

Bakgrundshändelser

Av organisatoriska skäl ställdes scenen i Mexiko , ursprungligen planerad mellan Brasilien och Marocko , in . [2]

Ex-piloten för fabriken Lada Jaap van Lagen flyttade till Porsche Supercup . [3]

Resultat

Kvalifikation

Pos Nej. Klass Pilot Bil Tid i Q1 Tid i Q2
ett ett Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI 1:46,626 1:45,830
2 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT 1:46,662 1:46,364
3 fyra Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI 1:46,675 1:46,375
fyra 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI 1:47,601 1:46,696
5 6 Ivan Muller Chevrolet CruzeLT 1:46,891 1:46,705
6 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI 1:46,942 1:46,751
7 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI 1:47,139 1:47,044
åtta arton Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI 1:46,899 1:48,027
9 femton jag Franz Engstler BMW 320si 1:47,541 1:48,994
tio 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI 1:47,437 Utan tid
elva tio Augusto Farfus BMW 320si 1:47,616
12 elva Andy Priaulx BMW 320si 1:47,752
13 åtta Alain Meny Chevrolet CruzeLT 1:47,761
fjorton 26 jag Stefano D'Aste BMW 320si 1:48,252
femton 25 jag Sergio Hernandez BMW 320si 1:48,556
16 21 jag Medi Bennani BMW 320si 1:48,854
17 19 jag Harry Volhard Chevrolet Lacetti 1:49,028
arton tjugo jag Darryl O'Young Chevrolet Lacetti 1:49,313
19 16 jag Andrey Romanov BMW 320si 1:51,014
tjugo trettio jag Ismail Sbay Chevrolet Lacetti 1:53,195

Urvalstid : 1:53,887

Lopp 1

Pos Nej. Klass Pilot Bil Tid
(separation)
bästa varvet
ett ett Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI 32:12,815 1:47,193
2 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT +1,117 1:46,999
3 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI +1,792 1:47,396
fyra arton Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI +2,436 1:46,925
5 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI +3,513 1:47,153
6 6 Ivan Muller Chevrolet CruzeLT +5,615 1:47,461
7 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI +7,900 1:47,787
åtta elva Andy Priaulx BMW 320si +8,892 1:47,841
9 åtta Alain Meny Chevrolet CruzeLT +10,113 1:47,928
tio tio Augusto Farfus BMW 320si +11,959 1:47,977
elva 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI +12,876 1:47,383
12 femton jag Franz Engstler BMW 320si +14,380 1:48,055
13 fyra Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI +15,160 1:47,228
fjorton 25 jag Sergio Hernandez BMW 320si +16,347 1:49,672
femton 21 jag Medi Bennani BMW 320si +16,835 1:48,106
16 19 jag Harry Volhard Chevrolet Lacetti +18,057 1:49,908
17 tjugo jag Darryl O'Young Chevrolet Lacetti +19,737 1:50,313
NF trettio jag Ismail Sbay Chevrolet Lacetti +5 varv 1:51,100
NF 16 jag Andrey Romanov BMW 320si +7 varv 1:51,154
NF 26 jag Stefano D'Aste BMW 320si +11 varv 3:29,559

Race 2 Startfält

Pos Nej. Klass Pilot Bil
ett elva Andy Priaulx BMW 320si
2 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI
3 6 Ivan Muller Chevrolet CruzeLT
fyra 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI
5 arton Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI
6 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI
7 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT
åtta ett Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI
9 åtta Alain Meny Chevrolet CruzeLT
tio tio Augusto Farfus BMW 320si
elva 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI
12 femton jag Franz Engstler BMW 320si
13 fyra Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI
fjorton 25 jag Sergio Hernandez BMW 320si
femton 21 jag Medi Bennani BMW 320si
16 19 jag Harry Volhard Chevrolet Lacetti
17 tjugo jag Darryl O'Young Chevrolet Lacetti
arton trettio jag Ismail Sbay Chevrolet Lacetti
19 16 jag Andrey Romanov BMW 320si
tjugo 26 jag Stefano D'Aste BMW 320si

Notera : De åtta bästa som slutade i det första loppet är speglade

Race 2

Pos Nej. Klass Pilot Bil Tid
(separation)
bästa varvet
ett elva Andy Priaulx BMW 320si 36:15,763 1:48,282
2 6 Ivan Muller Chevrolet CruzeLT +0,837 1:48,825
3 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI +1,228 1:48,377
fyra 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI +1,464 1:48,347
5 arton Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI +1,949 1:48,439
6 ett Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI +2,395 1:48,334
7 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI +4,555 1:48,892
åtta fyra Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI +5,365 1:47,894
9 21 jag Medi Bennani BMW 320si +5,916 1:50,498
tio 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI +6,109 1:48,062
elva 26 jag Stefano D'Aste BMW 320si +8,511 1:49,871
12 femton jag Franz Engstler BMW 320si +8,940 1:51,706
13 tjugo jag Darryl O'Young Chevrolet Lacetti +2 varv 1:59,660
NF tio Augusto Farfus BMW 320si +7 varv 2:46,545
NF åtta Alain Meny Chevrolet CruzeLT +7 varv 2:44,912
NF 25 jag Sergio Hernandez BMW 320si +13 varv
NF 19 jag Harry Volhard Chevrolet Lacetti +13 varv
NF 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT +13 varv
NS trettio jag Ismail Sbay Chevrolet Lacetti
NS 16 jag Andrey Romanov BMW 320si

Totalställning efter etappen

Personlig ställning

Pos Pilot ARB
IDA
Glasögon 
ett Gabriele Tarquini fyra ett ett 6 70
2 Ivan Muller ett fyra 6 2 63
3 Robert Huff 2 5 2 NF 46
fyra Andy Priaulx 5 NF åtta ett 39
5 Tiago Monteiro elva 7 3 fyra 33
6 Alain Meny 3 3 9 NF 32
7 Tom Coronel åtta NF 5 3 29
åtta Jordi Genet 7 2 13 åtta 28
9 Fredy Bart 9 fjorton fyra 5 24
tio Augusto Farfus 6 6 tio NF 17
elva Michel Nukier 12 åtta elva 7 tio
12 Norbert Mycelis tio 9 7 tio tio
13 Medi Bennani arton 12 femton 9 2
fjorton Sergio Hernandez 13 tio fjorton NF ett
Pos Pilot ARB
IDA
Glasögon 
Färg Resultat
Guld Vinnare
Silver 2:a plats
Brons 3:e plats
Grön Klar (med meritpoäng)
Blå Färdig (inga poäng)
Violett Slutade inte (pensionering)
Röd Kvalificerade sig inte (NKV)
Den svarta Diskvalificerad (DSC)
Vit Startade inte (NS)
Deltog inte
Race inställt (Oh)
skadad (T)
Utesluten (exkl.)

Fet betoning  - Pole Position
Kursiv betoning  - Snabbaste varvet

Konstruktörernas mästerskap

Pos Konstruktör ARB
IDA
Glasögon 
ett SEAT Kundteknik fyra ett ett 3 133
7 2 3 fyra
2 Chevrolet ett 3 2 2 118
2 fyra 6 NF
3 bmw 5 6 åtta ett 93
6 tio tio NF
Pos Konstruktör ARB
IDA
Glasögon 

Privat trofé

Pos Pilot ARB
IDA
Glasögon 
ett Franz Engstler fjorton elva 12 12 34
2 Sergio Hernandez 13 tio fjorton NF 34
3 Medi Bennani arton 12 femton 9 27
fyra Stefano D'Aste 17 femton NF elva arton
5 Darryl O'Young femton 16 17 13 arton
6 Harry Volhard 16 13 16 NF femton
Pos Pilot ARB
IDA
Glasögon 

Privat lagpokal

Pos Team ARB
IDA
Glasögon 
ett Scuderia Proteam Motorsport 13 tio fjorton elva 44
17 femton NF NF
2 bambuteknik femton 13 16 13 33
16 16 17 NF
3 Liqui Moly Team Engstler fjorton elva 12 12 32
NF NS NF NS
fyra Wiechers Sport arton 12 femton 9 elva
Pos Team ARB
IDA
Glasögon 

Nybörjarställning

Pos Team ARB
IDA
Glasögon 
ett Fredy Bart 9 fjorton fyra 5 33
2 Michel Nukier 12 åtta elva 7 trettio
3 Norbert Mycelis tio 9 åtta tio 29
fyra Medi Bennani arton 12 femton 9 tjugo
5 Darryl O'Young femton 16 16 13 16
6 Harry Volhard 16 13 16 NF 13
Pos Team ARB
IDA
Glasögon 

Anteckningar

  1. Fars i Marocko, Alyoshins triumf i Belgien (otillgänglig länk) . Hämtad 7 maj 2010. Arkiverad från originalet 6 maj 2010. 
  2. WTCC: Mexiko etapp officiellt inställd (länk inte tillgänglig) . Hämtad 7 maj 2010. Arkiverad från originalet 14 mars 2010. 
  3. Jaap van Lagen kommer att tävla i Porsche Super Bowl (otillgänglig länk) . Hämtad 7 maj 2010. Arkiverad från originalet 10 april 2010. 

Länkar