Tyska FIA WTCC 2010 omgång

Den tyska FIA WTCC -omgången 2010  är den åttonde omgången av säsongen 2010 . Tävlingsdagen hölls på Motorsport Arena Oschersleben nära den tyska staden Oschersleben den 5 september .

För sjätte gången besöker WTCC Tyskland och kommer till Motorsport Arena Oschersleben .

Etappvinster delades mellan Alain Menu och Andy Priaulx .

Helgens evenemang

Kvalifikation

En av hjältarna i det första segmentet var Tiago Monteiro : först lyckades han visa ganska snabba sekunder, och sedan orsakade hans misstag i en av chikanerna en längre period av röda flaggor. Portugisen själv avslutade kampen, tvingad att ge sin SEAT i händerna på mekanik (den främre högra upphängningen var märkbart vriden).

Den bästa tiden i det förkortade passet visades av Robert Huff . Snabbast av de meniga var Stefano D'Aste , som visade den 13:e tiden.

Det andra segmentet visade sig vara ännu kortare - hela pelotonen körde in på banan så fort de röda ljusen slocknat vid avfarten från pitlane - väderprognosarna lovade regn snart. Den snabbaste och mest exakta under sådana förhållanden var Augusto Farfus . Andraplatsen i det andra försöket togs av Robert Huff . Britten försökte förbättra tiden ännu mer, men gjorde ett misstag på den blöta banan och eftersom han inte hade tid att släcka farten helt och återvände till banan bar han ut Alain Menu , som gick förbi . Båda Chevroletarna frös i gruset. Samtidigt lyfte Tarquini. Riktningen av loppet placerade försiktigt röda flaggor.

Samtidigt blev Ivan Muller den största förloraren  - fransmannen kunde inte upprepa resultatet av det första segmentet under sådana förhållanden och börjar bara från den fjärde raden.

Första loppet

Redan i starten drog Huff och Farfus ur kampen om segern. Britten sparkade ut brasilianaren i den första svängen som han fick böter för av domarna (Robert besökte dock inte pitlane vid rätt tidpunkt och togs bort från loppet). Alain Menu , som befann sig i denna situation som ledare, vann framgångsrikt loppet. Farfus, som nästan kom ikapp honom på de sista metrarna, hann inte ens starta attacker.

Gabriele Tarquini körde inte ens ett varv  - italienaren statoriserade först utan framgång och fick sedan allvarliga skador i förvirringen av de första svängarna. Men mästerskapets andra ledare - Ivan Muller  - slapp problem och lyckades slå sig igenom till mållinjen på tredje plats.

Redan efter andra racet straffade domarna ett stort antal piloter för att ha accelererat för tidigt framför startlinjen. Det är sant att endast en Coronel, som förlorade två positioner, led mycket av detta.

Andra loppet

Andy Priaulx utnyttjade tekniken fullt ut och, efter att ha gått före från start, vann loppet. Augusto Farfus bröt snart igenom till andra plats och säkrade en dubbel för BMW .

Bakom ledarna väckte Tiago Monteiro uppmärksamhet : strax efter starten, medan han försökte köra om, knuffade han Nykier av banan och skadade danskens bakre stötfångare. För denna manöver straffades portugisen av tävlingsdirektoratet, men redan innan straffet var avtjänat knuffade Tiago Mycelis av banan (ungraren tappade ett antal placeringar och föll tillbaka till nionde plats). Under mållinjen knuffades Norbert hårt tillbaka, först av Huff och sedan av Tarquini. Muller och Poulsen utnyttjade frukterna av portugisernas agerande i största utsträckning: Ivan kunde bryta in på tredje plats och Christian - till sjätte.

Tvingad att bryta igenom från slutet av pelotonen kom Tarquini som nionde. Efter att ha avtjänat böterna var Monteiro bara 18:a vid mållinjen.

För manövrering mot Mycelis startar Huff de spanska helgtävlingarna tio placeringar lägre än han borde ha.

Priaulx, som har varit genomgående bra de senaste loppen, har minskat sitt gap från mästerskapsledaren till 11 poäng. Tarquini, som inte hade varit särskilt framgångsrik i de tre senaste loppen, är nu bara trea, 33 poäng efter Muller, som leder mästerskapet.

Resultat

Kvalifikation

Urvalstid : 1:42,204

Lopp 1

* Resultat av Tom Coronel, Jordi Genet, Norbert Mizelis, Franz Engstler, Andrey Romanov, Michel Nukier, Fredy Barth, Medi Bennani, Christian Poulsen, Sergio Hernandez, Stefano D'Aste och Yukinori Taniguchi straffade enligt poängen 19-30. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12]

Race 2 Startfält

Gabriele Tarquini och Andrey Romanov skickade till slutet av startfältet enligt domarprotokollen 13.14. [13] [14]

Race 2

* Resultaten av Andrei Romanov och Tiago Moteiro straffades enligt protokoll 18 och 33. [15] [16]

Totalställning efter etappen

Personlig ställning

Konstruktörernas mästerskap

Privat trofé

Privat lagpokal

Nybörjarställning

Anteckningar

1. ↑ Domarprotokoll för FIA WTCC-omgången i Oschersleben 2010 nr 19
2. ↑ Domarprotokoll för FIA WTCC-omgången i Oschersleben 2010 nr 20
3. ↑ Domarprotokoll för FIA WTCC-omgången i Oschersleben 2010 nr 21
4. ↑ Domarprotokoll för FIA WTCC-omgången i Oschersleben 2010 nr 22
5. ↑ Domarprotokoll för FIA WTCC-omgången i Oschersleben 2010 nr 23
6. ↑ Domarprotokoll för FIA WTCC-omgången i Oschersleben 2010 nr 24
7. ↑ Domarprotokoll för FIA WTCC-omgången i Oschersleben 2010 nr 25
8. ↑ Domarprotokoll för FIA WTCC-omgången i Oschersleben 2010 nr 26
9. ↑ Domarprotokoll för FIA WTCC-omgången i Oschersleben 2010 nr 27
10. ↑ Domarprotokoll för FIA WTCC-omgången i Oschersleben 2010 nr 28
11. ↑ Domarprotokoll för FIA WTCC-omgången i Oschersleben 2010 nr 29
12. ↑ Domarprotokoll för FIA WTCC-omgången i Oschersleben 2010 nr 30
13. ↑ Domarprotokoll för FIA WTCC-omgången i Oschersleben 2010 nr 13
14. ↑ Domarprotokoll för FIA WTCC-omgången i Oschersleben 2010 nr 14
15. ↑ Domarprotokoll för FIA WTCC-omgången i Oschersleben 2010 nr 18
16. ↑ Domarprotokoll för FIA WTCC-omgången i Oschersleben 2010 nr 33
17. ↑ Efter tredjeplatsen i kvalet i Brno, fråntogs Colin sin oberoende pilotstatus när han körde på detta fordon under säsongen. Också efter Turkingtons 33 poäng på Brands Hatch, avskaffades den totala topp 10-bonusen för oberoende piloter.
18. ↑ O'Leary, Jamie . Turkington förseglar affären i tre omgångar , autosport.com , Haymarket Publishing  (3 juni 2010). Arkiverad från originalet den 5 juni 2010. Hämtad 3 juni 2010.
19. ↑ Ändringar av den oberoende trofén , fiawtcc.com , World Touring Car Championship  (1 augusti 2010). Arkiverad från originalet den 11 juli 2011. Hämtad 1 augusti 2010.

Länkar

• MST Systems resultathäfte