Isländska kustbevakningen

Den isländska kustbevakningen ( Isl.  Landhelgisgæsla Íslands ; lyssna ) är en gren av de väpnade styrkorna på Island , utformad för att övervaka genomförandet av isländsk lagstiftning och säkerställa säkerheten för kustnavigering i Islands territorialvatten och i det 200 mil långa isländska vattnet ekonomisk zon; skydd och kontroll över efterlevnaden av reglerna för korsning av landets statliga sjögräns. Den isländska kustbevakningen ansvarar också för sökning och räddning av fartyg och flygplan i ett vidsträckt område i Nordatlanten , som sträcker sig från Grönland i väster till Färöarna i öster [2] [3] [4] .

Historik

Den isländska kustbevakningen (Landhelgisgaesla Islands) inrättades den 1 juli 1926. Den var underordnad det isländska justitieministeriet, och fartygets sammansättning representerades av fisketrålaren "Þór" ombyggd i Vestmannaeyjar och patrullfartyget "Óðinn" byggt. i Danmark , som anlände till Island den 23 juni 1926. 1930 ställdes kustbevakningen under den isländska sjöfartsförvaltningen ( Isl.  Siglingastofnun Íslands ), men chefen för den isländska kustbevakningen utsågs av den isländska justitieministern. Syftet med denna omplacering var att sänka driftskostnaderna samtidigt som finansieringen av Kustbevakningen har minskat märkbart, vilket gjorde att personalpåfyllningen och förnyelsen av flottan nästan upphörde. Det var inte förrän 1952 som Kustbevakningen blev en oberoende byrå [2] .

Mellan 1930 och 1952 hade den isländska kustbevakningen 5 patrullfartyg  - "Þór", "Óðinn", "Ægir", "Esja" och "Súðin", och antalet personal ökade till 200 personer [2] .

Den isländska kustbevakningen deltog aktivt i väpnade konflikter med Storbritannien [2] , senare kallade torskkrigen [5] . Anledningen till konflikterna var Islands gradvisa utvidgning av gränserna för dess exklusiva ekonomiska zon runt ön [6] :

• Första torskkriget (1958), efter expansion från 4 till 12 sjömil;
• Andra torskkriget (1972 - oktober 1973), efter att ha expanderat från 12 till 50 sjömil;
• Tredje torskkriget (1975 - juni 1976), efter att ha expanderat från 50 till 200 sjömil.

Konflikten mellan Island och Storbritannien, som började 1952 som en diplomatisk, 1958-1976 övergick gång på gång till en militär fas, på grund av att brittiska fiskare efter utbyggnaden av den ekonomiska zonen förlorade möjligheten att fånga torsk i Isländska vatten rika på fisk, som ett resultat av vilket de förlorade tusentals jobb [7] . Beväpnade fartyg från den isländska kustbevakningen patrullerade den ekonomiska zonen och stoppade brittiska fiskebåtar. Noterbara isländska kustbevakningsofficerare som lyckades försvara den isländska exklusiva ekonomiska zonen från brittisk invasion under torskkrigen var bland annat Helgi Hallvardsson, Pietür Sigurdsson (som utvecklade nätskärningstekniken) och Eirikür Kristoufersson [2] .

För att motverka den isländska kustbevakningen och skydda deras fiskare, tvingades Storbritannien skicka flera fartyg från den brittiska flottan till Islands kust [2] [6] . Torskkrigen slutade den 30 maj 1976, efter att Storbritannien under påtryckningar från USA [8] undertecknat ett avtal med Island som erkänner dess 200 mil långa exklusiva ekonomiska zon [9] [6] .

Efter uppgörelsen av förbindelserna med Storbritannien minskade Islands militärutgifter (1977 drogs trålaren Baldur, som tidigare mobiliserats in i kustbevakningen, tillbaka från kustbevakningen och återfördes till handelsflottan). Därefter fanns sex beväpnade båtar kvar i den isländska kustbevakningen, som användes för att patrullera territorialvattnet [10] .

Den 17 mars 2006 gjorde USA:s ambassadör på Island, Carol van Voorst, ett uttalande att USA hade för avsikt att minska sin militära kontingent på Island (dra tillbaka alla flygplan och den största delen av militär personal) senast i slutet av september 2006, men ändå avser att följa den skyldighet att säkerställa Islands yttre säkerhet i enlighet med 1951 års fördrag [11] . Den isländska kustbevakningen tillhandahåller säkerhet i Nordatlanten tillsammans med andra Nato-länder.

I juni 2009 gick DHC-8-300 MSA maritima spaningsflygplan i tjänst hos den isländska kustbevakningen [12] .

Sedan 2011 har även luftrumsövervakning, radarstationer och säkerhetsledning på Keflaviks internationella flygplats överförts till kustbevakningen [13] .

Sedan 2010 har den isländska kustbevakningen deltagit i ett alleuropeiskt projekt för gemensam gränskontroll vid Schengenområdets södra gräns i jurisdiktionerna i Spanien, Italien och Grekland i Nordafrika, med fokus på att rädda flyktingar [14] .

Utrustning

Flotta

Den isländska kustbevakningens flotta i början av 2021 består av tre patrullfartyg, ett Baldur patrull- och undersökningsfartyg och en gummibåt med styvt skrov, samt flera små båtar tilldelade större fartyg [15] .

Aviation

Coast Guard Aviation Division består av tre helikoptrar (en Aerospatiale AS-332L1 Super Puma-helikopter och två Airbus H225) och ett flygplan (Bombardier DHC-8-Q314, TF-SIF), som anlände till Island sommaren 2009. Alla helikoptrar och flygplan är utrustade för sök- och räddningsinsatser [16] [17] .

Beväpning

Den isländska kustbevakningen har 207 skjutvapen, varav 96 är i tjänst och 111 i lager. [18] [19] [20]

Radar

Luftförsvarssystemet har fullständig kontroll över det isländska luftrummet . Luftförsvar tillhandahålls av NATO -allierade stridsflygplan , som placerar ut sina enheter på Keflaviks flygbas. Det isländska luftvärnssystemets kontrollcenter ligger vid flygbasen Keflavik och är integrerat med Nato-ländernas enhetliga luftförsvarssystem [21] .

Det isländska luftförsvarssystemet inkluderar [21] :

• Kontrollcentral på Keflavik Air Base
  • Radar H1 på Midnesheidi med AN/FPS-117(V)5
  • Radarstation H2 på ett berg i Gunnolvsvikbukten med AN/FPS-117(V)5
  • Radarstation H3 på Stokkneshalvön AN/FPS-117(V)5
  • Radarstation H4 på Bolafjall med AN/FPS-117(V)5

Ranks

Anteckningar

1. ↑ Forstjóri Landhelgisgæslunnar og framkvæmdateymi  (isländska) . lhg.is . Reykjavík: Landhelgisgæsla Íslands. Hämtad 4 maj 2021. Arkiverad från originalet 4 maj 2021.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Guðjón Arngrímsson. Svipmyndir úr 70 ára sögu. Landhelgisgæsla Íslands  (isländska) . - Reykjavík: Landhelgisgæsla Íslands, 1994. - 109 sid. — ISBN 9979-3-0853-2 .
3. ↑ Við erum til taks  (isländska) . lhg.is . Reykjavík: Landhelgisgæsla Íslands. Hämtad 4 maj 2021. Arkiverad från originalet 4 maj 2021.
4. ↑ Samstarf á sviði leitar og björgunar á norðurslóðum  (isländska) . lhg.is . Reykjavík: Landhelgisgæsla Íslands. Hämtad 4 maj 2021. Arkiverad från originalet 6 maj 2021.
5. ↑ Thor, Jón Th. Brittiska trålare och Island 1919–1976. — Göteborgs universitet, 1995. — S. 182.
6. ↑ 1 2 3 Útfærsla landhelgi og lögsögu  (isländska) . lhg.is . Reykjavík: Landhelgisgæsla Íslands. Hämtad 4 maj 2021. Arkiverad från originalet 4 maj 2021.
7. ↑ Teed, Peter: The Dictionary of Twentieth Century History, 1914-1990. Oxford University Press, 1992. sid. 95. ISBN 0-19-211676-2
8. ↑ Bakaki, Zorzeta (2016-01-01). "Deconstructing Mediation: A Case Study of the Cod Wars." Förhandlingstidning _ _ ]. 32 (1): 63-78. DOI : 10.1111/nejo.12147 . ISSN  1571-9979 .
9. ↑ Valur Ingimundarson. Í eldlínu kalda stríðsins. - 1996. - S. 33–34.
10. ↑ Island // Sovjetiskt militäruppslagsverk (i 8 vols.) / ed. N. V. Ogarkova. volym 3. M.: Voenizdat, 1977. s. 605
11. ↑ USA // Foreign Military Review, nr 4 (709), 2006. s. 75-76
12. ↑ Överste O. Neivinsky. Militära och speciella modifieringar av DHC-8-flygplanet // Foreign Military Review, nr 7 (808), juli 2014. s. 65-70
13. ↑ Saga varnarmála: Áfangar í íslenskum varnarmálum  (isländska) . lhg.is . Reykjavík: Landhelgisgæsla Íslands. Hämtad 4 maj 2021. Arkiverad från originalet 4 maj 2021.
14. ↑ Erlend projekt  (isländska) . lhg.is . Reykjavík: Landhelgisgæsla Íslands. Hämtad 4 maj 2021. Arkiverad från originalet 5 maj 2021.
15. ↑ Skip og bátar  (isländska) . lhg.is . Reykjavík: Landhelgisgæsla Íslands. Hämtad 4 maj 2021. Arkiverad från originalet 4 maj 2021.
16. ↑ Landhelgisgæslan á flugi  (isländska) . lhg.is . Reykjavík: Landhelgisgæsla Íslands. Hämtad 4 maj 2021. Arkiverad från originalet 5 maj 2021.
17. ↑ Loftför  (isländska) . lhg.is . Reykjavík: Landhelgisgæsla Íslands. Hämtad 4 maj 2021. Arkiverad från originalet 4 maj 2021.
18. ↑ Landhelgisgæslan á 212 vopn  (isländska) . Reykjavik: Visir. Hämtad 4 maj 2021. Arkiverad från originalet 3 mars 2016.
19. ↑ 869/144 svar: vopnaöflun og vopnaeign Landhelgisgæslunnar  (isländska) . althingi.is . Reykjavík: Alþingi. Hämtad 4 maj 2021. Arkiverad från originalet 6 maj 2021.
20. ↑ Fallbyssur á Sæbraut: Vegfarendur ráku upp stór augu  (isländska) . Reykjavik: DV. Hämtad 4 maj 2021. Arkiverad från originalet 2 januari 2018.
21. ↑ 12 Íslenska loftvarnakerfið ( isländska) . lhg.is . Reykjavík: Landhelgisgæsla Íslands. Hämtad 4 maj 2021. Arkiverad från originalet 1 maj 2021. 

I bibliografiska kataloger	LCCN : n2011012520 VIAF : 167615325 WorldCat VIAF : 167615325