| hamnen i Vladivostok | |
|---|---|
| Plats | nordvästra kusten av Japanska havet vid stranden av Gyllene hornet, Diomede, Uliss, Novik, Amur och Ussuri-bukten, Andreevabukten [1] |
| UN/LOCODE | RUVVO och RUFIP |
| Vattenområde | 141,2523 km2 [ 1] |
| Landets område | 395,75 ha [1] |
| Bandbredd | 31 236,43 tusen ton per år [1] |
| Navigeringstid | året runt [1] |
| Antal och längd på kojer | 66 (13 332,45 lm) [1] |
| Djup vid bryggan | djupgående upp till 18 m [1] |
| ytterligare information | |
| Närmaste järnvägsstation | Vladivostok (station) |
| Närmaste flygplats | Vladivostok (flygplats) |
| Hemsida | pma.ru/filialyi/filial-f... |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
| 43°05′ N. sh. 131°54′ Ö e. | |
Port of Vladivostok är en hamn som ligger vid kusten av Japanska havet, i Golden Horn Bay och på den östra stranden av Amur Bay.
Hamnen i Vlidivostok är den enda helt universella hamnen i ryska Fjärran Östern. VMTP:s produktionsanläggningar tillåter hantering av alla typer av styckegods, bulk- och containerlast, såväl som oljeprodukter, bilar, tung utrustning, överdimensionerad och tung last.
En av de viktigaste transportnav i ryska Fjärran Östern , som spelar en viktig roll i internationella transporter i Asien-Stillahavsområdet . Det är också en nyckellänk i inrikes rysk cabotagetransport . Ingår i FESCO- gruppen [2] .
Vladivostok Commercial Sea Port ligger på den nordvästra stranden av Guldhornsbukten i staden Vladivostok .
Tidsskillnad: +10 timmar från Greenwich.
Djup vid infarterna till hamnen: 20-30 meter.
Inflygningen av fartyg kontrolleras av Vladivostok Radar Center (TSUDS-Center for Vessel Traffic Control).
Anropssignal "Vladivostok-Trefik" på VHF kanal 67 .
Fartyg om 14 linjer anlöper hamnen, varav 12 är containerlinjer, 2 är ro-ro- linjer.
VMTP har 15 kojer: universella, specialiserade container- och bilterminaler, oljedepå . Djupet vid inloppen till hamnen är 20-30 meter . Ett kyllager med en kapacitet på 600 uttag för RF-containrar verkar på hamnens territorium. Den totala ytan av täckta lager på territoriet för Vladivostok Commercial Sea Port är 65,9 tusen m² , öppna lager - 368 tusen m² . Det finns öppna specialiserade områden och två parkeringslager i flera nivåer för förvaring av bilar.
Hamnen har den senaste utrustningen för lasthantering. Totalt har hamnen cirka 200 utrustningar, inklusive 5 RMG-lastare, 6 STS-lastare, 8 RTG-lastare, samt reachstackers, lastare, traktorer och annan utrustning.
I mars 2017 lanserades ett specialiserat lastkonsolideringslager (Container Freight Station, CFS) med en yta på 9000 m² för att arbeta med styckegodscontainrar. För dess arbete infördes ett specialiserat informationssystem och specialiserad hanteringsutrustning köptes in.
Den 8 december 2017 satte VMTP ett historiskt rekord för hantering av vagnar – 572 vagnar per dag.
Under 2017 behandlades vartannat fartyg före schemat.
Enligt resultaten från 12 månader 2018 ökade VMTP:s lastomsättning med 39% jämfört med 2017 och nådde de högsta värdena i hamnens hela historia - 10,4 miljoner ton last av olika slag.
Under 2018 nådde hamnens containerkapacitet ett historiskt maximum på 672 000 TEU.
I december 2018 tog VMTP i drift två nya RMG (rail mounted gantry) portalkranar vid containerterminalen.
Under 2018 fortsatte VMTP sitt program för att modernisera hamnens produktionsanläggningar. Inom ramen för detta program har 16 enheter lagts till flottan av VMTP-hanteringsutrustning under året: terminaltraktorer, reachstackers, gaffeltruckar med en lastkapacitet på 2,5 till 35 ton.
Historiskt sett har VMTP varit fokuserat på omlastning av kustgods, även om det framgångsrikt har hanterat import- och exportlast genom hela sin historia. 1991 öppnades hamnen för utrikeshandel och har sedan dess ständigt ökat andelen av sin export-importfraktomsättning.
Enligt resultaten från 2017 ökade lastomsättningen i Vladivostok Commercial Sea Port med 33% jämfört med nivån 2016 och nådde ett historiskt maximum - 7,5 miljoner ton last av olika slag. Detta är ett absolut rekord för 120 års hamndrift.
2018 slogs detta rekord - den 17 december nåddes en indikator på 10 miljoner ton [3]
Enligt resultaten från 12 månader 2018 ökade VMTP-lastomsättningen med 39% jämfört med 2017 och nådde de högsta värdena i hamnens historia - 10,4 miljoner ton last av olika slag
Det gynnsamma läget för den kommersiella hamnen i Vladivostok i Asien-Stillahavsområdet avgör geografin för hamnens lastflöden. Stuveriföretaget är engagerat i omlastning av importerade varor, som är avsedda för olika sektorer av ekonomin: från tjänstesektorn till detaljhandelskedjor och industri. De huvudsakliga exportlasterna som företaget arbetar med är olika typer av metaller - plattor, ämnen, stålrullar, tackjärn samt metallskrot, koks, svavel, spannmål. Anvisningar för omlastning av utrikeshandelsfrakt: Korea, Japan, Kina, Taiwan, Thailand, Vietnam och andra länder, främst i Asien-Stillahavsområdet. VMTP arbetar även med kustgods. Det handlar främst om fordon, spannmål, byggmaterial, bränslen och smörjmedel. Geografin för kustgodsflöden inkluderar traditionellt Petropavlovsk-Kamchatsky , Magadan , Anadyr , Korsakov och hamnarna i Chukotka autonoma Okrug.
Vladivostok Commercial Sea Port är det största stuveriföretaget i hamnen i Vladivostok. Fullständigt namn: Public Joint Stock Company Vladivostok Commercial Sea Port, förkortat: PJSC VMTP.
| PJSC "Vladivostok Commercial Sea Port" | |
|---|---|
| Sorts | Aktiebolag |
| Bas | 1897 |
| Plats | Ryssland: Vladivostok |
| Nyckelfigurer |
Vladimir Korchanov (VD) Korostelev Arkady (ordförande i förvaltningsrådet) |
| Industri | transport |
| omsättning | 11,4 Mt (2020) |
| Hemsida | www.vmtp.ru |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
| år | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| miljoner ton | 6.8 | 6 | 4.5 | 6 | 5.8 | 6.4 | 7.5 | 10.4 |
Det totala antalet båtplatser är 66 [1] .
De huvudsakliga operatörerna av marina terminaler [1] :