Gorno-Altaisk flygplats | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : RGK (intern GOR) - ICAO : UNBG | |||||||
Information | |||||||
Flygplatsvy | civil | ||||||
Land | Ryssland | ||||||
Plats | Republiken Altai | ||||||
Operatör | JSC "Airport Gorno-Altaisk" [1] | ||||||
Hub flygplats för | Flygskogsskydd | ||||||
NUM höjd | +294 m | ||||||
Tidszon | UTC+7 | ||||||
Arbetstimmar | Dagsljus (vinter: från 02.00 UTC, sommar: från 01.00 UTC) | ||||||
Hemsida | ga-airport.ru | ||||||
Karta | |||||||
Flygplatsens plats på kartan över Republiken Altai | |||||||
Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
Statistik (2013) | |||||||
Årlig persontrafik | ▲ 31 643 (2013) [2] | ||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Gorno-Altaisk Airport är en federal flygplats i Altairepubliken ( Ryssland ). Beläget 6 kilometer väster om centrum av Gorno-Altaisk .
Flygplatsen byggdes 1968. Under den sovjetiska perioden tjänade det flyg till bosättningar i den autonoma regionen Gorno-Altai , såväl som till Semipalatinsk , Barnaul , Novosibirsk [3] .
I början av 1990-talet och fram till stängningen för återuppbyggnad 2011 fanns inga reguljära flygningar på grund av konjunkturnedgången och en kraftig nedgång i passagerartrafiken. Under denna period var den närmaste flygplatsen för Gorno-Altaisk i Barnaul ( G. Titov Airport ), mer än 250 km bort.
Mellan 2004 och 2005 lade regeringen i republiken Altai ett offentligt erbjudande av aktier i flygplatsen, men ingen köpare hittades.
2007 anlände det första planet på tio år till flygplatsen från Moskva ( Sheremetyevo ). Flygningen utfördes av Sibir, för närvarande S7 Airlines .
2010 etablerade Angara Airlines en länk mellan Gorno-Altaisk och Novosibirsk Tolmachevo Airport .
FSUE "Administration of Civil Airports" av Federal Air Transport Agency i Ryska federationen agerade som kund för moderniseringen av flygbolaget, och JSC " Sibmost " var huvudentreprenören. Efter att moderniseringen av flygplatsen avslutats köpte Sibmost OJSC ut 100 % av aktierna i Gorno-Altaisk Airport OJSC [4] .
Flygplatsen öppnade igen efter en större renovering av terminalen och landningsbanan den 9 november 2011 som året runt och i alla väder. Kapaciteten har fyrdubblats till 200 passagerare i timmen.
2016 fick den status som en federal flygplats [5] .
2018 vann Gorno-Altaisk flygplats tävlingen "Årets bästa flygplats i CIS-medlemsstaterna" bland flygplatser med en trafikvolym på upp till 0,1 miljoner passagerare. [6]
Flygplatsen ger ett stort bidrag till utvecklingen av turistnäringen i Altai-republiken . På grund av bristen på en järnväg till Gorno-Altaisk är flygplatsen en av de viktigaste komponenterna för att säkerställa transporttillgänglighet och utveckla regionens ekonomi och i synnerhet turistmålet. Om i slutet av 2011, när flygplatsen återupptogs, uppgick turistflödet till Altai-republiken till 1,35 miljoner människor, så översteg det redan i slutet av 2017 2 miljoner människor [6] .
Accepterar flygplan Cessna 208 An-24 , An-26 , An-72 , An-74 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Yak-40 , Yak-42 , IL-114 , Airbus A319 , Airbus A320 , ATR 42 , ATR 72 , Boeing 737 , Sukhoi Superjet 100 , Il-76 , Embraer 170 , L-410 och helikoptrar av alla slag.
Passagerartrafik: | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
år | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | ||||||||||||
tusen passagerare | 41,9 | 67,2 | 58,0 | 60,2 | 63,8 | 102,3 | 148,4 | 311,9 [7] | ||||||||||||
Källor: [8] [9] [10] |
Det är en navflygplats för Mi-8 helikoptrar FBU "Avialesookhrana" .