Jeltsovskoe (elektrisk depå)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 29 juni 2019; kontroller kräver 7 redigeringar .
Elektrisk depå "Jeltsovskoye"
Leninskaya linjeDzerzhinskaya linje
Novosibirsks tunnelbana
Land  Ryssland
Stad  Novosibirsk
öppningsdatum 7 januari 1986
Ruttnummer 01-14, 21-23
Vagntyper 81-717/714 och dess modifieringar, 81-540.2N/541.2N
Adress st. Dusi Kovalchuk, 18/2
närmaste station Gagarinskaya

TC-1 "Jeltsovskoye"  är den enda elektriska depån i Novosibirsks tunnelbana . Tillträdde i trafik den 7 januari 1986 och betjänade båda befintliga linjerna.

Historik

Sedan öppningen av Novosibirsk-tunnelbanan 1986 har alla dess linjer betjänats av den enda elektriska depån TC-1 "Eltsovskoye". Det ligger på den udda sidan av Narymskaya Street, i ravinen i 1:a Eltsovka. Speciellt för byggandet av depån 1979 återbosattes invånarna i privata hus från detta territorium, floden togs in i samlaren och sköljdes bort av Ob-sanden. Detta är den andra översvämmade ravinen i staden efter Kamenka .

En mängd olika infrastrukturanläggningar som är nödvändiga för driften av tunnelbanan är koncentrerade på depåns territorium - administrativa byggnader, garage, lager etc. Depån är ansluten till Novosibirsk-Glavny järnvägsstation med en enkelspårig linje som kommer både till tunnelbanespåren och till lagerområdet.

För underhåll och reparation av tåg byggdes en byggnad med 24 spår avsedda att trafikera femvagnståg. Av dessa är ett sätt tvätt, tre tillhör översyn och mellanverkstad. För specialutrustning finns en separat placerad fyrspårsverkstad för motordepå.

Under 2011 utvecklade tunnelbanan och godkände sedan av statens expertkommission ett projekt för en reparationsbas för planerad reparation av bilar. Det är planerat att ta rembazan i drift inom 2,5-3 år [1] . För att utföra större reparationer på tunnelbanedepåns territorium var det tidigare planerat att bygga en verkstad, vars ram uppfördes i slutet av 1980-talet [2] .

Serverade rader

# Linje Period Rutter
ett Leninskaya linje 1986  - nutid 01-15
2 Dzerzhinskaya linje 1987  - nutid 21-24

Rullande materiel

Passagerares rullande materiel

Den rullande materielen i Novosibirsk Metro representeras av fyra typer av bilar: 81-717/714 (sedan 1986 ), 81-717.5/714.5 (sedan 1991 ), 81-717.5M/714.5M (sedan 2007-5 ) och 4021-5. N/541.2N (sedan 2014). 1987 fick några tåg från Leningrad Carriage Works namnet "Komsomol Youth Crew". Efter händelserna 1991-92. inskriptionen och Komsomol-märket demonterades.

Från och med 2014 finns det 28 tåg i Novosibirsks tunnelbana.

Special rullande materiel
  • 8 rälsvagnar, inklusive - årsstämma och 1 st. MGM-3;
  • 15 plattformar av typerna UP-2/UP-3;
  • snöplog SMM-2M;
  • mobil rälsvetsmaskin PRSM-4;
  • vattna tåg. [3] [4]

Tidigare användes 3 typ D- bilar som servicebilar (laboratoriet för signalsäkerheten och dess eskort) . Två bilar skars till skrot och en överfördes till Novosibirsks järnvägsteknikmuseum .

Anteckningar

  1. ↑ - Novosibirsks tunnelbana kommer att bygga sin egen reparationsdepå - NGS.NEWS, 2011-11-23 . Behandlingsdatum: 23 december 2011. Arkiverad från originalet 27 december 2011.
  2. ↑ Metro kommer att bygga verkstäder - NGS.NEW, 12/17/2009 . Hämtad 22 mars 2012. Arkiverad från originalet 9 mars 2013.
  3. ↑ Demin V.I. Den första i Sibirien. Novosibirsk: Novosibirsk bokförlag, 2004. - 224 sid. — ISBN 5-7620-1035-X , sida 121
  4. ↑ Ett nytt tåg har dykt upp i tunnelbanan (bild) - NGS. NYHETER Arkivexemplar av 7 mars 2009 på Wayback Machine

Länkar

 Novosibirsks tunnelbana Novosibirsks tunnelbana
Leninskaya linje
Dzerzhinskaya linje
Depå
Andra strukturerNovosibirsk tunnelbanebro
perspektivlinjer