| Anqing-bron | |
|---|---|
| brokonstruktion. år 2012 | |
| 30°34′20″ s. sh. 117°15′00″ E e. | |
| Officiellt namn | Kinesiska 安庆长江铁路大桥 |
| Applikationsområde | järnväg |
| Passerar över bron | Nanjing–Anqing Intercity Railway [d] |
| Går över | yangtze floden |
| Plats |
Kina , Anhui Anqing - Chizhou Yingjiang - Guichi |
| Design | |
| Konstruktionstyp | kabelstag, balk, bock |
| Huvudspann | 580 m |
| total längd |
broövergång 2 996,8 m bro 1 363 m |
| Strukturhöjd | 210 m |
| körfält | fyra |
| Utnyttjande | |
| Byggstart | 20 mars 2009 |
| Öppning | 6 december 2015 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Anqing-bron ( kinesiska: 安庆长江铁路大桥) är en kombinerad bro som korsar Yangtzefloden , lokaliserad i stadsdelarna Anqing och Chizhou ; den längsta stagjärnvägsbron i världen när det gäller huvudspännet; Den 22:a längsta kabelstagsbron med huvudspännet i Kina . Det är en del av Nanjing-Anqing höghastighetståg .
Bron förbinder Yangtzeflodens västra (norra) och östra (södra) stränder, från Yingjiang- distriktet i Anqing City till Guichi- distriktet i Chizhou City .
Längden på broövergången är 2 996,8 m, inklusive bron 1 363 m. Spännkonstruktionerna av bron över floden är gjorda i form av gallerkonstruktioner: fackverk . Höjden på huvudtornstöden är 210 m. Tornstöden är formade som ett omvänt Y.
Den har 4 järnvägslinjer (två i båda riktningarna).
En av de tre broarna över Yangtzefloden i Anqing City; andra är Tongling och First Anqing , som förbinder Anqing med städerna Tongling respektive Chizhou . Öppnandet av bron minskade restiden mellan Nanjing och Anqing från 8 timmar till 90 minuter. Byggandet av bron kostade 1,43 miljarder yuan.
| De längsta kabelstagsbroarna i Folkrepubliken Kina | |
|---|---|
| Huvudspännets längd över 1000 m: Sutong | |
| |
| Obs: Broar under uppbyggnad är kursiverade | |