Järnvägstransporter i Bhutan

Föreslagen Indien–Bhutan järnväg
0 km Siliguri 86 km Banarhat Man ( Bhutan ) 126 km Hashimara 18 km Phuntsholing ( Bhutan ) 232 km Kokrajhar 70 km Gelephu ( Bhutan ) 325 km Patsala 40 km Naglam ( Bhutan ) 365 km Rangla 60 km Darranga och Samdrupyonkar ( Bhutan )

Från och med 2016 har Bhutan inga järnvägar [1] .

Förbinder Bhutan med Indien

Bhutan och Indien har undertecknat ett samförståndsavtal för att ansluta Bhutan till det indiska järnvägsnätet. Ytterligare framsteg noterades i mars 2006 [2] .

Den 25 januari 2005 enades kungen av Bhutan och Indiens premiärminister Manmohan Singh om att genomföra en genomförbarhetsstudie för järnvägsförbindelsen. Möjliga rutter var:

• Hashimara- Phuncholing med en gren till Pasaka (18 km);
  
• Kokrajhar - Gelephu (70 km);
  
• Patsala Naglam (40 km);
  
• Rangla-Darranga-Samdrupyonkar (60 km); och
• Banarhat- Hane .
  

I december 2009 godkände kungen av Bhutan en plan för att bygga en 16 km lång järnvägslinje mellan Hashimara ( Västra Bengalen ) och Toribari i Bhutan, med indiska fonder som investerade i byggandet av vägen [4] .

Se även

• Transport i Bhutan

Anteckningar

1. ↑ Rakesh Ranjan . Center strävar efter att ansluta till SAARC-nationer med fler järnvägsförbindelser , Mail Today (2016-05-23). Arkiverad från originalet den 24 maj 2016. Hämtad 23 maj 2016.
2. ↑ International Railway Journal mars 2005.
3. ↑ Pekare . Hämtad 9 januari 2016. Arkiverad från originalet 1 november 2019. (obestämd)
4. ↑ Sida, Jeremy . Isolerade buddhistiska kungariket Bhutan för att få sin första järnvägslänk , The Times , Times Newspapers Ltd (30 december 2009). Hämtad 10 juni 2011.