IL-108
| IL-108 | |
|---|---|
| Sorts | Administrativa flygplan |
| Utvecklaren | "Flygkomplex uppkallat efter S. V. Ilyushin" |
| Tillverkare | Flygkomplex uppkallat efter S. V. Ilyushin |
| Status | preliminär design |
| Tillverkade enheter | 0 |
Il-108 är ett projekt av ett administrativt serviceflygplan , utvecklingen började vid Ilyushin Design Bureau 1988. Flygplanet var tänkt att vara utrustat med två DV-2 turbofläktmotorer med en startkraft på 2200 kgf vardera, utvecklad av ZMKB "Progress" uppkallad efter. akademiker A. G. Ivchenko , belägen i svansen på pyloner. Salongen i VIP- versionen rymde 9 och i den vanliga passagerarversionen 15 personer. Niopassagerarvarianten var tänkt att kunna bära dem 6 000 kilometer i en hastighet av 800 km/h. Det var tänkt att skapa en variant med möjligheten att göra en non-stop flygning Moskva - New York. Designad för att betjäna offentliga och privata personer som, till följd av sin verksamhet, behöver snabba flygningar över korta och transoceana avstånd. Besättning - två piloter och en flygvärdinna. [1] Flygplansmodell presenterades offentligt 1990, projektet gick inte vidare [2] .
Anteckningar
- ↑ Drozdov S. V. Den förlorade generationen av stålfåglar
- ↑ Drozdov S. V. Den förlorade generationen stålfåglar // Fosterlandets vingar . - M. , 2016. - Nr 3-4 . - S. 102 .
Litteratur
- Drozdov S.V. Den förlorade generationen av stålfåglar // Fosterlandets vingar . - M. , 2016. - Nr 3-4 . - S. 102 .
Länkar
| Aircraft Design Bureau uppkallad efter Ilyushin | ||
|---|---|---|
| Bombplan |    | |
| Stormtroopers | ||
| Torpedbombplan och antiubåtsflygplan | ||
| Transportflygplan eller dubbla ändamål | ||
| Specialflygplan baserat på transport | ||
| Passagerarflygplan | ||
| Specialflygplan baserat på passagerare | ||
| Nuvarande projekt | ||
| Orealiserad / experimentell | ||
| Anmärkningar: blivande, experimentella eller inte massproducerade prover är i kursiv stil , serieprover är i fet stil ; ¹ tillsammans med Beriev Design Bureau ; ² tillsammans med NPK Irkut | ||