Industriell (tunnelbanestation, Charkiv)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 16 augusti 2019; kontroller kräver 17 redigeringar .
"Industriell"
ukrainska IndustriellKholodnogorsko-Zavodskaya linje
Charkiv tunnelbana
Område Industriell
öppningsdatum 11 augusti 1978
Projektnamn Anläggning "Electrotyazhmash", Roganskaya
Tidigare namn Proletär (till 17 maj 2016 )
Byta namn på projekt Green Guy (2016) [1]
Sorts kolumn trespann grund
Antal plattformar ett
plattformstyp trångsynt
plattformsform hetero
Arkitekter V. A. Spivachuk,
P. G. Chechelnitsky
Konstruktionsingenjörer P. D. Pashkov, A. V. Varich,
V. S. Kotov
Stationsövergångar o.p. "Losevo-2"
Ut på gatorna Prospekt Geroev Charkiv , st. Losevskaya
Marktransport TB: 7, 45, 46, 51, 52, 53, 54;
Tm: 23, 26, 26A;
A: 4, 9, 186, 200, 16e, 21t, 24e, 71e, 121e, 137e, 147e, 204e, 213e, 252e, 261e, 262e, 276e
Arbetsläge 5:30-00:00
Närliggande stationer Traktor anläggning
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"Industrialnaya" ( ukr. Industrialna ,  ( lyssna )  ) (till maj 2016  - "Proletarskaya" ( ukr. Proletarska )) är den 13:e stationen i Charkivs tunnelbana . Terminalstationen för Kholodnogorsko-Zavodskaya-linjen , belägen efter Tractor Plant Station. Den har en kolumntyp. Den togs i drift den 11 augusti 1978 [2] .

Beskrivning

Station "Industrialnaya" är slutpunkten för den andra etappen av Kholodnogorsko-Zavodskaya-linjen i Kharkivs tunnelbana, bakom stationen finns det 4 återvändsgränder för omsättning och avveckling av tåg. Utformningen av detta stationskomplex har mycket gemensamt med Gagarin Prospekt- stationen, med skillnaden att rödaktiga och gyllene toner råder här.

Något vidgare upptill, pelarna är avslutade med Burovshchina rosa marmor från Irkutsk fyndigheten. Samma marmor användes för att avsluta spårväggarnas sokler och vertikala insatser, på vilka bilder av en hammare och skära, gjorda av mässingsgjutning, är fixerade. Spårväggarna är kantade med ljusgrå marmor från Sayano-Shushenskoye fyndigheten, väggarna i vestibulerna är kantade med vit Koelga- marmor . Ett intressant geometriskt mönster av golvet är gjord av labradorit och röda granitplattor. Stationshallen är upplyst av lysrör placerade mellan bjälklagornas ribbor.

Stationens design inkluderar två tematiska dekorativa och konstnärliga kompositioner gjorda av keramik, installerade i ändarna av taket ovanför trappan. Det är sant att stationens västra vestibul, som leder till DSK-1-fabrikerna och den 8:e GPP, stängdes i mitten av 1990-talet på grund av låg passagerartrafik. Från och med den 16 mars 2009 har denna lobby återöppnats.

Den östra vestibulen är ansluten till den längsta underjordiska passagen i Charkiv. Utgångarna från den leder till Electrotyazhmash-anläggningen, spårvagnslinjen, Zavodskaya busstation och Losevo-2 järnvägsstation. Trolleybussar och busslinjer tar invånare i bostadsområdena Rogan och östra till stationen. Således är stationen en av de största transportnav i Kharkov.

Galleri

Litteratur

X23 Charkiv: Arkitektur, monument, nya byggnader. Guide / [Komp. A. Yu Leibfreid, V. A. Reusov, A. A. Titz].— Kh.: Prapor, 1985. — 151 s., ill.

Anteckningar

  1. ↑ Fem tunnelbanestationer avkommuniseras i Kharkov - Korrespondent.net . Hämtad 16 maj 2016. Arkiverad från originalet 15 maj 2016.
  2. ↑ "Proletarian" på webbplatsen "Kharkov transport" . Hämtad 9 september 2007. Arkiverad från originalet 29 augusti 2007.

Länkar