Ivan Capelli | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Medborgarskap | Italien | ||||||||||||
Födelsedatum | 24 maj 1963 (59 år) | ||||||||||||
Födelseort | |||||||||||||
Prestationer i Formel 1 -VM | |||||||||||||
Årstider | 9 ( 1985 - 1993 ) | ||||||||||||
Bilar | Tyrrell , AGS , March , Leighton House , Ferrari , Jordanien | ||||||||||||
Grand Prix | 98 (93 starter) | ||||||||||||
Debut | Europa 1985 | ||||||||||||
Sista Grand Prix | Brasilien 1993 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Ivan Capelli ( italienska: Ivan Capelli , född 24 maj 1963 , Milano ) är en italiensk racerbilsförare , deltagare i Formel 1 -världsmästerskapet , där han uppträdde i nio säsonger. Europamästare i Formel 3 1984. Vinnare av 1986 års Formel 3000 internationella mästerskap .
1982 gjorde han sin debut i italiensk Formel 3 , nästa år vann han nio lopp i italiensk Formel 3 och blev mästare. 1984 vann han Europamästerskapet i Formel Tre och gjorde sin Formel 3000 -debut ett år senare . 1986 blev han vinnare av det internationella Formel 3000-mästerskapet. Parallellt med prestationer i Formel 3000 1985-86 tillbringade han tre lopp i Formel 1 -VM , nådde inte mållinjen i någon av dem. 1987 skrev han på ett kontrakt som huvudpilot med Formel 1-teamet i mars och gjorde bara en poäng under sin första hela säsong i mästerskapet.
Situationen förändrades när mars nya designer Adrian Newey inför säsongen 1988 producerade en 881-modellbil med förbättrad aerodynamik, vilket gjorde att teamet kunde slåss om höga placeringar vid mållinjen. Med den här bilen kom Capelli upp på pallen två gånger under säsongen 1988, och i slutet av säsongen slutade han sjua. Ett försök att ytterligare modernisera bilen visade sig dock vara ett misslyckande: 1989, i mars CG-891-bilen, slutade Capelli bara två gånger i 16 lopp, utan att komma in i poängzonen. 1990 missade han knappt att vinna den franska Grand Prix, då han blev omkörd av Alain Prost med tre varv kvar . 1992 blev Capelli inbjuden till Ferrari -teamet , men hans prestation var fruktansvärd, han fick bara 3 poäng för hela säsongen, steg inte över femteplatsen vid mållinjen och ersattes av Nicola Larini två lopp före slutet av säsongen. mästerskap . 1993 flyttade han till Jordan -laget , men fick också sparken efter två misslyckade startmästerskapslopp. Efter att ha gått i pension från Formel 1 tävlade han i olika turistbils- och sportbilstävlingar.
Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Säsong | Team | Chassi | Motor | W | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | Tyrrell | Tyrrell 014 | Renault | G | ARB |
POR |
SAN |
MÅN |
BURK |
DET |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
BEL |
EUR Pensionering |
YUZHN |
ABC 4 |
17 | 3 |
1986 | AGS | AGS JH21C | Motori Moderni | P | ARB |
COI |
SAN |
MÅN |
BEL |
BURK |
DET |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
AWT |
ITA Skhod |
POR Avgång |
MEK |
ABC |
- | 0 |
1987 | Mars | Mars 871 | Cosworth | G | ARB |
SUN Avgång |
BEL Skhod |
MÅN 6 |
DET- samling |
FRA Avgång |
VEL Nedstigning |
GER reträtt |
WEN 10 |
AWT 11 |
ITA 13 |
POR 9 |
ISP 12 |
MEK Avgång |
YaPO Skhod |
ABC Avgång |
19 | ett |
1988 | Mars | Mars 881 | Judd | G | BRA Avgång |
SUN Avgång |
MÅN 10 |
MEK 16 |
CH 5 |
DET |
FRA 9 |
VEL Nedstigning |
HENNES 5 |
VEN Nedstigning |
BEL 3 |
ITA 5 |
POR 2 |
ISP Skhod |
YaPO Skhod |
ABC 6 |
7 | 17 |
1989 | Mars | Mars 881 | Judd | G | BRA Avgång |
SUN Avgång |
trettio | 0 | ||||||||||||||
Mars CG-891 | Judd | MÅN 11 |
MEK Avgång |
COE- konvergens |
KAN Nedstigning |
FRA Avgång |
VEL Nedstigning |
GER reträtt |
VEN Nedstigning |
BEL 12 |
ITA Skhod |
POR Avgång |
ISP Skhod |
YaPO Skhod |
ABC Avgång | |||||||
1990 | Leyton House | Leyton House CG901 | Judd | G | COE- konvergens |
BRA NKV |
SUN Avgång |
MON Skhod |
CH 10 |
MEK NKV |
FRA 2 |
VEL Nedstigning |
HENNES 7 |
VEN Nedstigning |
BEL 7 |
ITA Skhod |
POR Avgång |
ISP Skhod |
YaPO Skhod |
ABC Avgång |
tio | 6 |
1991 | Leyton House | Leyton House CG911 | Ilmor | G | COE- konvergens |
BRA Avgång |
SUN Avgång |
MON Skhod |
KAN Nedstigning |
MEK Avgång |
FRA Avgång |
VEL Nedstigning |
GER reträtt |
VEN 6 |
BEL Skhod |
ITA 8 |
POR 17 |
ISP Skhod |
JPO |
ABC |
arton | ett |
1992 | Ferrari | Ferrari F92A | Ferrari | G | YUZHN Skhod |
MEK Avgång |
BH 5 |
ISP 10 |
SUN Avgång |
MON Skhod |
KAN Nedstigning |
FRA Avgång |
VEL 9 |
GER reträtt |
VEN 6 |
BEL Skhod |
ITA Skhod |
POR Avgång |
JPO |
ABC |
13 | 3 |
1993 | Jordanien | Jordanien 193 | Hjort | G | YUZHN Skhod |
BRA NKV |
EUR |
SAN |
COI |
MÅN |
BURK |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
JPO |
ABC |
- | 0 |