| Flyg 2904 Lufthansa | |
|---|---|
| Konsekvenser av katastrofen | |
| Allmän information | |
| datumet | 14 september 1993 |
| Tid | 15:43 UTC |
| Karaktär | Runway överskridande |
| Orsak | Besättningsfel |
| Plats | 90 m efter startbanan för flygplatsen Okecze , Warszawa ( Polen ) |
| Koordinater | 52°09′39″ s. sh. 20°59′07″ E e. |
| död | 2 |
| Sårad | 68 |
| Flygplan | |
| Kraschade flygplan 2 år och 1 månad före kraschen | |
| Modell | Airbus A320-211 |
| Flygplanets namn | Kulmbach |
| Flygbolag | Lufthansa |
| Avgångspunkt | Frankfurt am Main ( Tyskland ) |
| Destination | Okecze , Warszawa ( Polen ) |
| Flyg | LH2904 |
| Styrelsenummer | D-AIPN |
| Utgivningsdatum | 20 februari 1990 (första flygningen) |
| Passagerare | 64 |
| Besättning | 6 |
| Överlevande | 68 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
A320-kraschen i Warszawa är en flygolycka som inträffade den 14 september 1993 . Lufthansas Airbus A320-211 flygplan trafikerade ett reguljärflyg LH2904 på rutten Frankfurt am Main - Warszawa , men efter att ha landat på sin destination rullade det ut från Warszawas flygplatsbana och kraschade in i en banvall , varefter det delvis kollapsade och brann ner. Av de 70 personerna ombord (64 passagerare och 6 besättningsmedlemmar) dödades 2.
Airbus A320-211 (registrering D-AIPN, serienummer 105) släpptes 1990 (första flygningen gjordes den 20 februari under testnumret F-WWDG). Den 10 april samma år överfördes den till Lufthansa , där den fick namnet Kulmbach . Drivs av två CFM International CFM56-5A1 turbofläktmotorer . På dagen för katastrofen gjorde han 6721 start- och landningscykler och flög 7546 timmar [1] [2] .
Flygplanet flögs av en erfaren besättning, dess sammansättning var som följer [3] :
Fyra flygvärdinnor arbetade i flygplanets kabin .
Den polska flygolycksutredningskommissionen ( Main Commission Aircraft Accident Investigation, MCAAI ) genomförde en undersökning av orsakerna till kraschen på flyg LH2904 .
Utredningens slutrapport publicerades den 1 mars 1994.
| |
|---|---|
| |
| |