| Kiev | |
|---|---|
| Egenskaper | |
| Sorts | mjuk |
| År av konstruktion | 1911 |
| Volym, m³ | 890/1000 |
| Längd, m | 35,5 |
| Max. diameter, m | 7 |
| Antal skruv/diameter, m | ett |
| Antal och volym ballonger, m³ | 1×150 |
| Nyttolast, kg | 180 |
| Max. antal passagerare, pers. | 3 |
| Max. hastighet, km/h | 40 |
| Tak, m | 1400 |
Kiev är ett passagerarluftskepp byggt i det ryska imperiet 1911. Den första ballongen i Ryssland , byggd med privata medel och användes för att transportera civila.
Ballongen designades av ingenjör Fedor Ferdinandovich Anders . Han köpte motorn och skalet med egna medel, erhållna från en välgörenhetsflygboll. Resten av elementen skapade han själv. Luftskeppets första flygning ägde rum under en offentlig demonstration. Luftskeppet höll en höjd av 18 till 20 meter. Under året gjorde ballongen mer än 150 flygningar och transporterade cirka 200 passagerare. Den 6 augusti gjordes en framgångsrik flygning över Podol i riktning mot Vyshgorod . Samhället följde noga luftskeppets framfart. Dessutom annonserades flyg på ett luftskepp: "priset för inträde är 50 kopek, för studenter - 27 kopek." Efter olyckan "Kiev", som inträffade den 29 augusti 1912, börjar Andres bygga ett nytt luftskepp ("Kiev-2")
| Luftskepp genom design | |
|---|---|
| Luftskepp från Sovjetunionen och Ryssland | |
|---|---|
| Orealiserade projekt |
|
| Det ryska imperiets luftskepp (1908-1916) | |
| Luftskepp från Sovjetunionen (1920-1947) | |
| Rysslands luftskepp (sedan 1991) |
|