Kirov (station)

Station
Kirov
St. Petersburg — Vologda — Kirov Moskva — Nizjnij Novgorod — Kirov Kirov — Kotlas
Gorky järnväg
Tågstation och concourse station
58°34′42″ s. sh. 49°39′05″ E e.
Område d.	Kirovsky
öppningsdatum	1899 [1]
Tidigare namn	Vyatka-I (fram till 1934) [2] (Petersburgs järnvägsstation)
Antal plattformar	5
Antal stigar	41
Plattformstyp	låg; 2 öar och 3 sida
Nuvarande	variabel, 25 kV
Arkitekter	M. A. Gotlib
Avsluta till	Stationstorget , Komsomolskaya gata
Plats	st. Komsomolskaya, 42
Överföra till	Tb : 1, 3, 4, 7; A : 3, 5, 9, 12, 16, 23, 38, 44, 53, 61, 67, 90, 101, 108, 112, 115, 116, 127, 133, 149, 155
Avstånd till Moskva	955 km
Avstånd till Lyangasov	14 km
Avstånd till Matantsy	16 km
Avstånd till Pozdin	13 km
Tariffzon	0
Stationskod	29020
Kod i ASUZhT	270202
Kod i " Express 3 "	2060600
Granne om. P.	Krasnoselsky , Kirov-Kotlassky och Lomovskaya
Mediafiler på Wikimedia Commons

Kirov (i Express ACS: Kirov-Passenger ) är den viktigaste passagerarkorsningens järnvägsstation i staden Kirov , centralstationen i Kirov-regionen av Gorky Railway , belägen på den norra och nya riktningen av den transsibiriska järnvägen . Betjänar passagerartrafik i Moskva, St. Petersburg, Kotlas och Perm vägbeskrivningar. Godstrafik skickas längs förbifarten Kirov.

Järnvägsknuten Kirov är elektrifierad med växelström . Stationen är ett nav, tre riktningar avgår från den: till Moskva och St. Petersburg ( Chukhlominsky station ), till Perm ( Krasnoselsky passerar ) och till Kotlas ( Kirov-Kotlassky station ). Stationen har lok och vagnsupplag . I lokdepån cirkulerar främst ellok av ChS4T- serien samt ett antal ellok EP1M . Bildepån bildar långväga och lokala passagerartåg, inklusive märkeståg nr 31/32 " Vyatka " Kirov - Moskva.

Nära stationen finns ett kulturpalats för järnvägsarbetare, ett järnvägssjukhus och en poliklinik, Kirov-avdelningen av MIIT och Vyatka järnvägstekniska skola.

Historik

Stationen byggdes 1897 under byggandet av Perm-Kotlas järnväg . År 1902 började byggandet av järnvägslinjen Vyatka-Kotelnich byggandet av järnvägen St. Petersburg-Vyatka (till Obukhovo- stationen på Nikolaev-järnvägen ). År 1905 öppnades trafiken längs vägen, som vid den tiden hade ingått i Norra Järnvägarna . Det första tåget lämnade stationen den 23 november 1905. Från december 1905 började tågen gå två gånger i veckan. Sedan den tiden har stationen blivit huvudlänken i den direkta kommunikationen mellan Ural och västra Sibirien med St. Petersburg och Europa . Detta förvisade Vyatka-II-stationen (nu Kirov-Kotlassky ) till bakgrunden . Byggandet av järnvägen genom Vyatka spelade en stor roll i utvecklingen av staden och provinsen.

1911 - en träpaviljong byggdes intill stationen, där man placerade ytterligare en hall med biljettkontor och ett tjänstgörande kontor vid stationen.

1935 - rum för mor och barn, vilorum och restaurang öppnades vid stationen.

1936 - efter bytet av staden bytte stationen namn till Kirov.

1961 - på tröskeln till järnvägsmannens dag öppnades en ny station.

1967 - märkeståget " Vyatka " börjar gå, som sedan blir ett av de bästa tågen på Gorky-järnvägen och ett kännetecken för Kirov-järnvägsarbetarna.

1982 - för passagerarnas säkerhet togs en distributionshall i drift.

2016 - gratis Wi-Fi lanserades vid stationen och bodar installerades på förortsplattformar [3] .

Långdistansresor

Enligt 2018 års tidtabell går följande fjärrtåg genom stationen:

Passagerarutrymme

Passageraravdelningen betjänar fjärr- och lokaltåg samt förortstrafik.

Bagageutrymme

Bagageutrymmet betjänar mindre gods- och posttransporter.

Anteckningar

1. ↑ Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Järnvägsstationer i Sovjetunionen (Handbok, bok 1) // M .  : Transport. - 1981. - 368 sid. - S. 225.
2. ↑ Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Järnvägsstationer i Sovjetunionen (Handbok, bok 2) // M .  : Transport. - 1981. - 360 sid. - S. 267, 304.
3. ↑ Baldakiner från regn och snö kommer att installeras vid Kirovs järnvägsstation . Hämtad 12 december 2016. Arkiverad från originalet 20 december 2016. (obestämd)