Marskalk | |
---|---|
SAU marskalk. 1944 | |
Marskalk (Mareșal) | |
Klassificering | självgående artillerifäste |
Stridsvikt, t | tio |
Besättning , pers. | 2 |
Berättelse | |
Tillverkare | Malaxa |
År av utveckling | 1942 |
År av produktion | 1943 - 1944 |
Antal utgivna, st. | 7 |
Huvudoperatörer | Rumänien |
Mått | |
Längd med pistol framåt, mm | 5800 |
Bredd, mm | 2440 |
Höjd, mm | 1540 |
Spelrum , mm | 330 |
Bokning | |
Skrovets panna, mm/grad. | tjugo |
Skrovskiva, mm/grad. | tjugo |
Skrovmatning, mm/grad. | tjugo |
Botten, mm | tio |
Skrovtak, mm | tio |
Beväpning | |
Kaliber och fabrikat av pistolen | 75 mm Reşiţa kanon |
pistoltyp _ | pansarvärnspistol |
Vapenammunition _ | 44 |
sevärdheter | optiskt sikte |
maskingevär | 7,92 mm ZB-53 |
Rörlighet | |
Motortyp _ | Hotchkiss H-39, bensin, vätskekylning |
Motorkraft, l. Med. | 120 |
Motorvägshastighet, km/h | 45 |
Längdskidhastighet, km/h | 25 |
Klätterbarhet, gr. | 32 |
Passbar vägg, m | 0,5 |
Korsbart dike, m | 1.3 |
Korsbart vadställe , m | 0,6 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Tank Destroyer Marshal _ _ _ _ _
1942 började major Nicolae Angel, kapten Gheorghe Sambotin och överstelöjtnant Konstantin Giulai utveckla en självgående pistol som var tänkt att ersätta Panzerjagers som importerats från Tyskland. För den nya självgående pistolen var det meningen att den skulle använda ett konventionellt tankchassi, där själva skrovet med vapen var installerat. Chassit var tänkt att användas antingen från R-2 , eller från T-60 , varav 30 fångades på östfronten 1941-1942 och användes för besättningsutbildning. För mer effektiv användning var det tänkt att installera en 122 mm Putilov-Obukhov modell 1904/1930 haubits och en koaxial maskingevär ZB-53 på chassit och stänga pistolen på alla sidor med en tetraedrisk sköld med en pansartjocklek på 20-30 mm. Den självgående pistolen fick namnet " Marshal " ( Rom. Mareşal ), och för kodning betecknades den med bokstaven M.
Den första prototypen fick indexet M-00, dess konstruktion började sommaren 1943 på Malaxa-företaget under överinseende av Konstantin Gulai och fabriksdirektör Radu Veres. Arbetet gick snabbt och redan den 30 juli presenterades prototypen för test på träningsplatsen i Suditi . I oktober producerades ytterligare tre experimentella självgående kanoner, som fick beteckningarna M-01, M-02 och M-03. Testerna ledde inte till det önskade resultatet: besättningen på två var otillräcklig och det var inte möjligt att installera en 122 mm haubits. Som ett resultat övergavs ytterligare arbete.
Tyskarna kom till hjälp för rumänerna, som rekommenderade den tyska PaK 40- kanonen . Den nya versionen av den självgående pistolen, M-04, ärvde det gamla chassit, men fick en motor från Hotchkiss H-39 lätt tank , en 75 mm Resita M1943 pansarvärnskanon och ett mer strömlinjeformat pansarskrov, som t.ex. Hetzern . _ Marskalk Antonescu presenterade till och med sina teckningar för Adolf Hitler , som talade ganska lovvärt om den rumänska bilen. Konstruktionen av M-04-prototypen började i november 1943 och slutfördes i januari 1944. För det rumänska projektet tilldelades tyska specialister speciellt på Hitlers personliga order, som var intresserad av att fylla på den rumänska armén med de senaste vapnen. Testerna började i februari 1944 på träningsplatsen i Suditi och utfördes i närvaro av representanter för OKH (tyska överkommandot). Med deltagande av ingenjörer från Alkett och Vomag byggdes under mars-maj 1944 ytterligare två experimentella självgående kanoner med index M-05 och M-06, vilka representerade en unik symbios. Chassit var sovjetiskt, skrovet var rumänskt, motorerna var franska (från H-39), växellådan och spåren var tjeckoslovakiska ( ChKD ), radion och optiken var tyska. I jämförande tester med StuG III , som ägde rum från 21 juli till 23 augusti 1944 , visade den rumänska självgående pistolen överlägsen rörlighet med liknande vapen och en låg siluett, förlorade endast i rustning och allmän säkerhet.
I maj 1944 utfärdades en order på 1000 självgående kanoner (200 av typen M-05 och 800 av typen M-06), men redan i mars planerade de att tillverka en speciell "noll" M-05-serie av 10 fordon, samt den första (40 fordon) och den andra serien (50 bilar). De första självgående kanonerna var tänkta att tas emot i juni, och sedan skulle produktionstakten ökas till 100 fordon per månad (enligt planen skulle då 32 pansarvärnsstridsbataljoner dyka upp, plus då var den första träningsbataljonen som en del av 2:a pansardivisionen . Produktionsplanerna bröts dock av allierade bombplans strategiska räder, på grund av vilka leveransdatumet för de första självgående kanonerna sköts upp till 1 november 1944 .
Dessutom undertecknades ett avtal mellan de rumänska och tyska kommandona, som föreskrev leverans av 20-30 självgående kanoner till Wehrmacht och till och med utplacering av deras licensierade produktion med hjälp av enheter från Hetzer självgående vapen . Men innan en vapenvila med Sovjetunionen ingicks lämnade inte en enda maskin företagets väggar. Den 29 augusti avbröts byggprogrammet och stoppades då helt. Förproduktionen av M-05:orna, som befann sig i olika stadier av monteringen, konfiskerades av sovjetiska trupper och skickades snart för skrot.
Pansarfordon i Rumänien 1918-1945 → efter 1945 | ||
---|---|---|
Kilar | ||
Lätta tankar | ||
medelstora tankar | ||
Anti-tank självgående vapen |
| |
Överfallsvapen | ||
Pansarvagnar och pansarfordon | ||
Bepansrade och obepansrade traktorer | ||
prototyper och prover som inte gick i serieproduktion står i kursiv stil |