Nagatinskaya (tunnelbanestation)

"Nagatinskaya"
Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje
Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje
Moskvas tunnelbana
Område Nagorny ,
Nagatino-trädgårdsmästare
grevskap Sydlig
öppningsdatum 8 november 1983
Projektnamn Nedre pannor
Sorts Kolumn trespann grund
Djup, m 13.5
Antal plattformar ett
plattformstyp trångsynt
plattformsform hetero
Arkitekter L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, A. P. Semyonov med deltagande av I. G. Petukhova och N. I. Shumakov
Målare E. A. Zharenova, V. K. Vasiltsov
Stationsövergångar Paveletsky riktning mot Moskvas järnväg Nagatinskaya Upper Kotly (marköverföring)
Moskvas tunnelbanelinje 14.svg 
Ut på gatorna Nagatinskaya , Warszawas motorväg
Marktransport A : m86 , m95 , e85 , s806, s811, 844, s910, s951, n8 , dp91; Tm : 3, 16, 47, 49
Arbetsläge 5:30-1:00
Stationskod 144
Närliggande stationer Tula och Nagornaya
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Nagatinskaya  är en station för Moskvas tunnelbana på Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen . Det ligger på gränsen mellan distrikten Nagatino-Sadovniki och Nagornoye ( södra administrativa distriktet ) längs Warszawas motorväg i korsningen med gatan Nagatinskaya , från vilken den fick sitt namn. Det öppnades den 8 november 1983 som en del av Serpukhovskaya - Yuzhnaya- sektionen. Kolumn trespann grund station med en ö-plattform.

Historik

Stationen öppnades den 8 november 1983 som en del av den första delen av Serpukhovskaya-linjen " Serpukhovskaya " - " Södra ", efter idrifttagningen av vilken det fanns 123 stationer i Moskvas tunnelbana.

Arkitektur och dekoration

Spårväggarna är kantade med marmor av en rik palett med en dominans av röda och svarta färger, där tematiska paneler är gjorda i den florentinska mosaiktekniken på temat "Ancient History of Moscow" (konstnärer E. A. Zharenova , V. K. Vasiltsov ). Kompositionerna är tillägnade historien om byggandet av tempel, trä, och sedan den vita stenhuvudstaden, början på byggandet av Kreml . Runda vita kolumner, ovanliga för tunnelbanestationer, är sammansatta av separata segment av den mjukaste och mest lättbearbetade marmor " koelga ".

Stationen byggdes enligt ett standardprojekt, det är en grund trespannspelare . Totalt har den två rader med 26 kolumner med ett steg på 6,5 meter.

Lobby och överföringar

Stationen har två underjordiska vestibuler. Det finns en gemensam trappa i ena änden i den norra lobbyn och rulltrappor i den andra änden i den södra lobbyn. Från den norra vestibulen kan du gå till båda sidor om Varshavskoye-motorvägen och till Nagatinskaya-gatan. Från den södra vestibulen - till hållplatsen Nagatinskaya (tidigare Nizhnie Kotly) i Paveletsky-riktningen för Moskvajärnvägen .

Ungefär 900 meter åt nordväst ligger Verkhniye Kotly- stationen vid Moskvas centralring , där en gratis transfer är möjlig [1] .

Perspektiv

I framtiden, på basis av stationen, planeras byggandet av ett transportknutpunkt (TPU) [2] . Byggandet av knutpunkten för transporter utförs av Kievskaya Ploshchad Group of Companies . Det konstruerade multifunktionella komplexet kommer att inkludera ett transportknutpunkt, dit mer än 300 tusen människor kommer att flytta per dag [3] .

Station i siffror

Persontrafik vid stationen per dag ( 1999 ) - 45 190 personer .

Passagerartrafik i lobbyn per dag ( 2002 ):

Med jämna tal Vardagar
_ 		Helger
_
Med udda siffror
I riktning mot stationen
" Tulskaya " 		05:39 05:39
05:39 05:39
Mot stationen
" Nagornaya " 		06:00 06:03
06:00 06:03

Incidenter

Kollektivtrafik på marken

På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [8] :

Galleri

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Moscow Central Circle på Moscow Metro-webbplatsen . Hämtad 10 april 2017. Arkiverad från originalet 8 mars 2021.
  2. ↑ TPU kan byggas nära tunnelbanestationen Nagatinskaya . stroi.mos.ru. Hämtad 7 mars 2020. Arkiverad från originalet 8 december 2019.
  3. ↑ GC "Kievskaya Ploshchad" fick tillstånd för byggandet av IFC "Nagatinskaya" i Moskva  (ryska)  ? . TASS . Hämtad 23 november 2020. Arkiverad från originalet 21 november 2020.
  4. ↑ MetroReklama. Passagerarflöden i Moskvas tunnelbana enligt resultaten av en studie som genomfördes 2002 . Hämtad 13 april 2013. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
  5. ↑ Tågtidtabell . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "
  6. ↑ Moskvas tunnelbana | Explosion på linjen Serpukhovsko-Timiryazevskaya . www.nashemetro.ru Hämtad 7 mars 2020. Arkiverad från originalet 13 augusti 2019.
  7. ↑ . Explosion i Moskvas tunnelbana mellan stationerna "Tulskaya" och "Nagatinskaya" , Vedomosti  (11 juni 1996). Arkiverad från originalet den 28 januari 2011. Hämtad 25 januari 2011.
  8. ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.

Länkar