Pavlov, Igor Vasilievich

Pavlov Igor Vasilievich
ukrainska Pavlov Igor Vasilovich
Födelsedatum	21 december 1934( 1934-12-21 )
Födelseort	staden Donetsk (Stalino) , Donetsk (Stalin) regionen
Dödsdatum	24 november 2010 (75 år)( 2010-11-24 )
En plats för döden	Kiev , Ukraina
Medborgarskap	Sovjetunionen → Ukraina
Ockupation	flygingenjör
Utmärkelser och priser

Igor Vasilievich Pavlov ( 21 december 1934 , Donetsk (Stalino) Donetsk (Stalin)-regionen , Ukrainska SSR  - 24 november 2010 , Kiev , Ukraina ) - ingenjör och industrifigur i Sovjetunionen och (senare) Ukraina , kandidat för tekniska vetenskaper ( 1977 ), akademiker vid Engineering Academy of Ukraine . Behandlingsdatum: 10 mars 2011. (obestämd) ( 1995 ), professor ( 2000 ), chefsteknolog ( 1971 - 2001 ), senare biträdande generaldesigner för tillverkning av flygvetenskapliga och tekniska komplexet uppkallat efter Oleg Antonov , ( 2010 - 20 november ) . Hedersflygplansbyggare ( 1984 ), Hedrad maskinbyggare i Ukraina ( 1994 ).

Biografi

Född 21 december 1934 i Donetsk , ukrainska SSR .

Utbildning

• Kharkov Aviation Institute ( 1958 ), flygmekanisk ingenjör
• Ekonomiska fakulteten vid Kiev People's University of Technical Progress (otillgänglig länk) . Hämtad 10 mars 2011. Arkiverad från originalet 1 juni 2009.  (obestämd)  ( 1968 )
• Universitetet för marxism-leninism i Kievs statskommitté för kommunistpartiet i Ukraina, avdelningen för seniora arbetare i partiets industriföretag och ekonomiska aktivister ( 1975 )
• Kharkiv Aviation Institute , kandidatexamen för tekniska vetenskaper ( 1977 )
• Kharkiv Aviation Institute , akademisk titel docent vid Institutionen för flygteknik ( 1990 )
• Ingenjörsakademin i Ukraina . Hämtad: 10 mars 2011. (obestämd) , fullvärdig medlem (akademiker) (1995)
• State Aerospace University. N. E. Zhukovsky " Kharkov Aviation Institute ", akademisk titel professor vid Institutionen för teknik för produktion av flygplan ( 2000 )

Arbetskraft

Från april 1958 började han arbeta i Kiev OKB O. K. Antonov , där han arbetade fram till den sista dagen av sitt liv och utförde följande uppgifter:

• från 1958-01-04 - ingenjör på en experimentell designbyrå,
• från 1959-07-21 - senior tekniker i slutmonteringsverkstaden,
• från 1961-01-24 - chef för den tekniska byrån för slutmonteringsverkstaden,
• från 1961-05-12 - processingenjör för slutmonteringsverkstaden,
• från 1962-10-17 - chef för byrån för An-22-flygplanet, produkt "100",
• från 1963-08-23 - biträdande chef för slutmonteringsbutiken,
• från 1968-01-26 - Ledande designer av avdelningen för chefsteknikern,
• från 1970-10-09 - Biträdande chefsteknolog för pilotproduktion,
• från 1971-04-21 - chefsteknolog,
• från 19.04.2001 - Biträdande generaldesigner av ASTC uppkallad efter O.K. Antonov [1] ,
• 2010-11-24 - arbetet avbröts på grund av dödsfall (order nr 4379k daterad 2010-06-12).

Med deltagande och under ledning av I.V. Pavlov, teknik för pilotproduktion, finjustering och serieproduktion av nästan hela linjen av flygplan och segelflygplan från An-familjen, skapad under ledning av tre allmänna designers från Antonov Design Bureau , utvecklades :

• A-11 ( 1957 ), An-14 "Bee" ( 1958 ), A-15 ( 1959 ), An-24 ( 1959 ), An-24T ( 1961 ), An-34 ( 1961 ), An-2M ( 1964 ) ) ), An-22 "Antey" ( 1965 ), An-30 ( 1967 ), An- 14M ( 1968 ), An-26 ( 1969 ), An-28 ( 1973 ), An-32 ( 1976 ), An- 72 ( 1977 ), An-3T ( 1980 ), An-124 "Ruslan" ( 1982 ), An-74 ( 1983 ) - General Designer Antonov, Oleg Konstantinovich ;
• An-71 ( 1985 ), världens största flygplan An-225 "Mriya" ( 1988 ) - General Designer Balabuev, Pyotr Vasilyevich ;

bland den senaste utvecklingen (efter 1991 ):

• An-38 ( 1994 ), An-70 ( 1994 ), An-140 ( 1997 ), An-148 ( 2004 ) - General Designer Balabuev, Pyotr Vasilyevich ;
• An-158 ( 2010 ) - General Designer, chef för Antonov State Concern Kiva, Dmitry Semenovich .

Författaren till utvecklingen av integrerad automatisering av design och teknisk beredning av produktion på ett företag, automatisering av tekniska processer baserade på datorinformationsteknik , forskning och implementering av ny design och tekniska lösningar och material som ökar tillförlitligheten , hållbarheten , tillverkningsbarheten av skapade produkter [ 2] .

Resultaten av vetenskapliga och vetenskapliga och tekniska aktiviteter presenteras i 146 vetenskapliga artiklar, inklusive upphovsrättscertifikat - 30, tryckta och deponerade verk - 116, inklusive vetenskapliga artiklar i tidskrifter och samlingar - 29, vetenskapliga och tekniska rapporter - 87.

Han är författare till ett stort antal tekniska instruktioner, branschföreskrifter och direktiv om teknisk dokumentation som används vid tillverkningen av Antonov-flygplan .

Han arbetade i Antonov Design Bureau i mer än 52 år, efter att ha kommit till företaget 6 år efter bildandet av Kiev GSOKB-473 .

Under 52 års arbetsaktivitet innehade han positionen som chefsteknolog för företaget i 30 år - 13 år under generaldesignern O. K. Antonov (till april 1984 ) och 17 år under P. V. Balabuev (från april 1984 ). Nästan 10 år - positionen som biträdande generaldesigner för tillverkningsbarhet - mer än 4 år under P. V. Balabuev (till maj 2005 ), och mer än 5 år under D. S. Kiva (sedan maj 2005 ).

En erkänd specialist inte bara bland de anställda på Antonov Design Bureau , utan också bland specialister och chefer för många företag i Ryssland, Ukraina, Iran, Kina och andra länder.

Han dog den 24 november 2010 i Kiev . Han begravdes på Berkovets kyrkogård i Kiev.

Utmärkelser och utmärkelser

Sovjetiska och ryska

• Medalj "For Labor Valor" ( 1966 )
• Bröstmärke "Excellens i socialistisk konkurrens " från ministeriet för luftfartsindustri i USSR ( 1967 , 1969 )
• Jubileumsmedalj " För tappert arbete " ( 1970 )
• Jubileumsmedalj "För ett stort bidrag till konstruktionen av flygplan An: A-11, An-14, A-15, An-24, An-24T, An-2M, An-22, An-14M, An-26" från generaldesignern Antonov, Oleg Konstantinovich ( 1970 )
• Bronsmedalj från VDNH USSR ( 1971 )
• Märke "Utmärkt kvalitetsarbetare" från ministeriet för luftfartsindustri i USSR ( 1973 )
• Värdefull gåva (klocka) från ministern för luftfartsindustri i Sovjetunionen P. Dementyev "För den höga prestanda som uppnåtts vid utförandet av uppgifter för utveckling och produktion av nya flygplan", ( 1973 )
• Order of the Red Banner of Labour ( 1975 )
• Medalj för att hedra 60-årsjubileet av Komsomol "För stort arbete för ungdomens kommunistiska utbildning" ( 1978 )
• Brystskylt "Vinnare av den socialistiska tävlingen 1978" ( 1978 )
• Bronsmedalj från VDNH USSR ( 1979 )
• Brystskylt "Vinnare av den socialistiska tävlingen 1979" ( 1979 )
• Pristagare av det ukrainska SSR:s statliga pris inom vetenskap och teknik ( 1979 )
• Medalj "Till minne av 1500-årsdagen av Kiev" ( 1982 )
• Medalj "Veteran of Labor" ( 1983 )
• Medalj "Till minne av O. K. Antonov" ( 1984 )
• Märke " Honorary Aircraft Builder " ( 1984 )
• Silvermedalj av VDNH USSR ( 1985 )
• Diplom "För ett stort bidrag till skapandet och utvecklingen av ny flygteknik - An-124 Ruslan- flygplanet " från generaldesignern Balabuev, Pyotr Vasilyevich , ( 1985 )
• Guldmedalj av VDNKh i Sovjetunionen ( 1986 )
• Medalj "Veteran från växten. För 30 års arbete "från generaldesignern Balabuev, Pyotr Vasilyevich , ( 1988 )
• Medalj av akademiker A. N. Tupolev "För meriter inom området skapande och modernisering av flygutrustning" [3] . ( 2004 )

ukrainska

• Hederstitel " Honored Machine Builder of Ukraine " för ett betydande personligt bidrag till skapandet av An-124-flygplanet från Ukrainas president Kravchuk, Leonid Makarovich , ( 1994 )
• Order of Merit III-klass från Ukrainas president Leonid Danilovich Kuchma , ( 1998 )
• Diplom "För ett betydande bidrag till utvecklingen av Engineering Academy of Ukraine . Hämtad: 10 mars 2011. (obestämd) " ( 2002 )
• Tacksamhet för kreativt fruktbart arbete och betydande bidrag till skapandet av det tunga transportflygplanet An-124 "Ruslan" med anledning av 25-årsdagen av den första flygningen från Kivas generaldesigner, Dmitry Semenovich ( 2007 )

Anteckningar

1. ↑ Inlägget om utnämningen av I.V. Pavlov till tjänsten som biträdande generaldesigner för tillverkningsbarhet förbereddes och överenskoms redan i slutet av 80-talet, men på grund av omöjligheten att försvaga chefsteknologens avdelning genom ett sådant utnämning, var motsvarande ordning undertecknad långt senare.
2. ↑ XX-talet. Ryska flygindustrin i ansikten. Encyclopedic Dictionary / Pod. ed. Batkova A. A .. - M .: Society of Aircraft Manufacturers, 2005. - S. 497. - 522 sid. — ISBN 5-901262-01-2
3. ↑ http://www.ras.ru/rasawards/8c3317a1-279d-436e-85a3-c463cd369406.aspx Arkivkopia av 4 mars 2016 på Wayback Machine - Från historien om utmärkelser från USSR Academy of Sciences

Länkar

• Khai minns sina utexaminerade (otillgänglig länk) . Hämtad 10 mars 2011. Arkiverad från originalet 26 november 2019. (obestämd) 
• Artikel från häftet för mötet för 1971 års akademiker vid 1:a fakulteten i Khai, 2001 . Hämtad: 4 juni 2011. (obestämd)