Ett ledat ånglok är ett ånglok vars underrede består av två eller flera ekipage [1] placerade på svängboggier.
Jämfört med ånglok med en stel ram är ledade lok mer flexibla, det vill säga de passar bättre i kurvor, vilket möjliggör fler drivaxlar och därmed lokets dragkraft. Tack vare detta har ledade lok visat sig ganska bra på bergsjärnvägar med branta sluttningar och kurvor med liten radie.
De största nackdelarna med alla ledade ånglok är högre kostnader, en större mängd reparationer och stora ångförluster i ångledningar .
För första gången byggdes ånglok av denna design 1887 av ingenjören Malle [2] . Det finns många scheman av ledade lok, de vanligaste är följande:
Ledlok var vanligast på smalspåriga järnvägar som hade många kurvor. Ånglok av Garratt-systemet , huvudsakligen av engelsk produktion, används i stor utsträckning på järnvägar med varmt klimat och trånga dimensioner - Afrika, Australien och Sydamerika. Ånglok av Mallet-systemet blev utbredda främst i bergsområden, till exempel inkluderade de den berömda amerikanska Big Boy , såväl som ryska Ѳ (Fita). Andra typer är mycket mindre vanliga.
| Typer av lok | |
|---|---|
| Småtryck inom parentes indikerar specifika varianter av respektive loktyper | |