Stockholm-Arlanda flygplats | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stockholm Arlanda flygplats | |||||||||||||
IATA : ARN - ICAO : ESSA - WMO : 06180 | |||||||||||||
Information | |||||||||||||
Flygplatsvy | civil | ||||||||||||
Land | Sverige | ||||||||||||
Plats | Merts , Stockholms län | ||||||||||||
öppningsdatum | 1959 | ||||||||||||
NUM höjd | 42 m | ||||||||||||
Tidszon | UTC+1 | ||||||||||||
Hemsida | swedavia.com/arlanda | ||||||||||||
Karta | |||||||||||||
Landningsbanor | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Statistik | |||||||||||||
Årlig persontrafik | 26 846 720 (2018) | ||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Stockholm Arlanda flygplats ( svenska: Stockholm Arlanda flygplats ) ( IATA : ARN , ICAO : ESSA ) är Sveriges största internationella flygplats . Det ligger nära byn Mersta , 42 km norr om Stockholm , sydost om Uppsala . Flygplatsen har fem terminaler.
Flygplatsen ligger i Stockholms län . Detta är den största flygplatsen i Sverige och den tredje största i de skandinaviska länderna , passagerartrafiken uppgick 2007 till: inrikestransporter - 5 035 958 personer, internationella - 12 841 955, totalt - 17 877 913 [1] . Stockholm-Arlanda Airport är en av de tre huvudnaven i Scandinavian Airlines System (SAS).
Flygplatsen startade sin verksamhet 1959, men användes initialt endast för flyggenomgångar. 1960 dök det upp reguljära flygningar på flygplatsen och 1962 ägde den officiella invigningsceremonin rum. Flygplatsen började acceptera transkontinentala flygningar från 1960, eftersom landningsbanan vid den tiden på Stockholms huvudflygplats, Stockholm-Bromma , var för kort. Namnet "Arlanda" valdes som ett resultat av en tävling som hölls före öppningen av flygplatsen. Detta namn kom från det gamla namnet på området där flygplatsen låg (Arland), det gamla namnet på stadsdelen Arlingundra (idag Hasby-Arlingundra i Marsta ). Namnet Arlanda innehåller -landadelen , som är karakteristisk för en rad svenska ortnamn, samt verbet "landa" på svenska, som betyder "att landa". Den nuvarande internationella terminalen 5 blev den första terminalen.
1983 överfördes lokaltrafiken från Stockholm-Bromma flygplats till Arlanda, för att betjäna den byggdes terminal 4. 1990 öppnades två nya terminaler för lokalflyg, 2 och 3, som byggdes på södra sidan av den första terminal för inrikesflyg . 1992 fungerade terminal 2 tillfälligt inte på grund av minskad passagerartrafik. Den började användas året därpå, i samband med att de två huvudterminalerna fick nuvarande nummer 4 och 5. Den tredje banan byggdes 1998-2002. På grund av låg användning 2002 användes körfältet inte förrän 2003, vilket fick lokala invånare nära körfältet att protestera.
Det finns 64 utgångar (gates) i de fyra terminalerna på flygplatsen. Terminal 2 och 5 används för internationella flygningar. Lokala flyg betjänar terminalerna 3 och 4. En ny central byggnad, Arlanda North, som invigdes i slutet av 2003, förbinder terminal 5 med den nybyggda Pier F. Alla internationella flygningar som utförs av SAS och dess Star Alliance-partner går genom Arlanda North. Även byggnaden Arlanda södra, som binder samman terminal 2, 3 och 4, är planerad, men bygget har avbrutits på grund av bristande finansiering. Mellan terminal 4 och 5 ligger köpcentret Sky City , nedanför ligger tunnelbanestationen Flygplats Arlanda . Arlanda Express-tåg förbinder två stationer på flygplatsen med Stockholm. Flygplatsens kapacitet är 25 miljoner passagerare per år.
Arlanda flygplats har tre banor : bana 1 (01L-19R), bana 2 (08-26), bana 3 (01R-19L). Bana 1 har en längd på 3300 m och kan ta emot alla de största flygplan som finns idag. Banorna 2 och 3 är vardera 2500 m långa. Banorna 1 och 3 är parallella men kan användas oberoende av varandra. Bane 3 är utrustad enligt CAT III- kraven . Flygplatsförvaltningen hävdar att Stockholm-Arlanda har bäst prestanda på att röja snöbanor. Det är flygplatsens policy att fungera i alla väderförhållanden [2] . Men under kraftiga snöfall är flygförseningar möjliga.
Det finns 5 lastterminaler och 5 hangarer på Arlanda. Samtidigt kan flygplatsen ta emot cirka 100 flygplan. Arlanda är en av de flygplatser där rymdfärjans nödlandningar är möjliga [3] .
Det snabbaste sättet att ta sig till Stockholms centralstation är med Arlanda Express. Tågen går var 15:e minut och restiden är 20 minuter. Du kan också använda pendeltåg .
Upptåget tåg, som trafikeras av UL , går på sträckan Upplands-Väsby - Stockholm-Arlanda - Uppsala - Gävle . Tåget tar cirka 19 minuter till Uppsala och 90 minuter till Gävle. Tågen avgår var 30:e minut. I Upplands-Väsby kan du byta till tåget till Stockholm.
Långdistans Intercity eller SJ :s X2000 - tåg går norrut från flygplatsen och söderut från Stockholm. Du kan inte ta dig till Stockholms centralstation med dessa tåg.
Flygbussen erbjuder transport från flygplatsen till hotell i centrala Stockholm. Flygbussen är ett billigare alternativ till tåg och taxi när du delar den med andra passagerare.
Flygbussen mellan Arlanda flygplats och Stockholms centrum kostar 150 SEK och tar 30-70 minuter beroende på trafik. Den maximala restiden är cirka 70 minuter.
Flygbussarna erbjuder flyg mellan flygplatsen och centrala Stockholm (tunnelbanestation T-centralen), samt de norra delarna av Stockholms län. Restiden är cirka 45 minuter. Bussar avgår från Flygbussarnas terminal till Stockholm-Bromma flygplats och förbinder därmed lokala och internationella flyg. Flygbussarna tillhandahåller även passagerartransfer till Stockholm-Skavsta flygplats , där lågprisflygbolag som Ryanair är baserade [4] .
SL-buss med tågförbindelseDet billigaste sättet att lämna Arlanda: buss SL linjer 583 eller 583X, som går från flygplatsen till Marsta järnvägsstation, varifrån tågen går i tur och ordning till Stockholms centralstation . Hela resan tar cirka 60 minuter (ca 18 minuter med buss, 6 minuter med transfer till Marsta station, 36 minuter med tåg).
UppsalaBussar som trafikeras av Upplands Lokaltrafik förbinder Stockholm-Arlanda flygplats med Uppsala (801 och 802).
På flygplatsen kan du använda taxiservice för att ta dig till Stockholm eller Uppsala.
Flygplatsen har korttids- och långtidsparkeringar.
1990 kallades två nya inrikesterminaler "Lokala terminaler 2 och 3" och byggdes söder om den första inrikesterminalen. 1992 var terminal 2 tillfälligt ur drift på grund av otillräcklig trafik. Den började fungera ett år senare, idag heter den "Terminal 2".
Terminal 3 byggdes före 1990 för små flygplan. Passagerare, som lämnade genom portarna, klättrade sedan in i planen längs stegarna.
Terminal 4 , tidigare Inrikes 1 , byggdes ursprungligen för det svenska regionalflygbolaget Linjeflyg och öppnade 1983. Linjeflyg och Scandinavian Airlines flyttade 1984 sina flygningar från Stockholm-Bromma till den nya terminalen. Således blev det bekvämt att ansluta inrikes- och utrikesflyg med Scandinavian Airlines och Linjeflyg, men terminalen var överbelastad från början av arbetet. Därför byggdes Terminal 2 för SAS , som 1990 flyttade sina flygningar från Inrikes 1 till den nya terminalen. På grund av nedgången i den svenska ekonomin beslöt SAS att återvända 1992 för att betjäna två flygbolag igen i samma terminal. Även 1992 fick terminalen ett nytt namn, Terminal 4. Sedan 1999 har terminalen en egen snabbtågsstation som förbinder terminalen med Stockholms Centralstation och Terminal 5.
2006 påbörjades återuppbyggnaden av Terminal 4: detta är den första återuppbyggnaden sedan arbetet började 1983.
Stockholm-Arlanda Airport är ett stort fraktnav . De största fraktbolagen på flygplatsen:
2007 uppgick lastomsättningen till 100480 ton [5] .
Flygplatser i Sverige | |
---|---|
Stor internationell | |
Liten internationell |
|
Regional |
|
Oanvänd |
|