| Shlisselburg | |
|---|---|
| Shlisselburg | |
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | linjens segelfartyg |
| Typ av rigg | tremastade fartyg |
| Organisation | Östersjöflottan |
| Tillverkare | Sankt Petersburgs amiralitet |
| skeppsmästare | Richard Brown |
| Bygget startade | 29 juni ( 10 juli ) 1712 |
| Lanserades i vattnet | 28 september ( 9 oktober ) 1714 |
| Uttagen från marinen | Nedmonterad efter 1736 . |
| Huvuddragen | |
| Längd på övre däck | 44,4 m |
| Midskepps bredd | 12,4 m |
| Förslag | 5,3 m |
| Besättning | 470 personer |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 60 |
Shlisselburg är ett segelfartyg av linjen av 3:e rang , sjösatt 1714 .
Fartyget "Shlisselburg" lades ner på varvet vid Sankt Petersburgs amiralitet den 29 juni 1712 . Fartyget byggdes av skeppsbyggaren Richard Brown. "Shlisselburg" sjösattes från slipbanan den 28 september 1714 .
Fartyget hade två däck. Fartygets beväpning bestod av 60 kanoner av kaliber från 4 till 18 pund.
Deltog i norra kriget .
Den 12 ( 23 ) juli 1733 , medan han manövrerade, kolliderade han med fregatten " Ryssland ", som ett resultat av vilket den senare skadades och skickades till Kronstadt för reparation [1] .
| Östersjöflottans seglande slagskepp under norra kriget (1700-1721) och utvecklingsperioden för standarderna för de första varvsbestämmelserna (cirka 1700-1726) → 1726-1777 | ||
|---|---|---|
| 100-kanon 1:a rang | ||
| 90-kanon 2 led | ||
| 80-kanon 3 led | ||
| 70-kanon 3 led | ||
| 60-, 64- och 66-kanon 3 led | ||
| 50- och 54-kanon 4 grader |
| |
| 1 Inköpt utomlands; 2 Byggt utomlands; | ||