"Edgware Road" | |
---|---|
engelsk Edgware RoadHammersmith och CityDistriktcirkellinje | |
Londons tunnelbana | |
| |
öppningsdatum | 1 oktober 1863 |
Sorts | markstation |
Antal plattformar | fyra |
Form av plattformar | hetero |
Stationsövergångar | Marylebone |
Ut på gatorna | Edgware Road, Marylebone Road, Chapel Street, Cabbel Street |
Tariffzon | ett |
Närliggande stationer | Paddington (tunnelbanestation) , Baker Street [1] , Paddington (Bishop's Road) tunnelbanestation [d] [1] och Baker Street |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Den här artikeln handlar om tunnelbanestationen, Hammersmith & City, District och Circle-linjerna. För Bakerloo-linjestationen, se " Edgware Road ".
Edgware Road är namnet på två oberoende Londons tunnelbanestationer . Tåg med tre tunnelbanelinjer stannar vid stationen: Ring , Hammersmith och City and District . Tågen på Bakerloo -linjen stannar vid den närliggande stationen . Båda stationerna ligger i första priszonen i London Borough of Westminster på Edgware Road , på motsatta sidor av Marylebone Overpass .
Förutom dessa två stationer har Londons tunnelbana på Northern line också Edgware -stationen .
Stationen öppnades den 1 oktober 1863 som en del av den första linjen av Londons tunnelbana Metropolitan Railway mellan stationerna Bishops Road och Farringdon Street .
Tåg på linjerna Hammersmith och City , District och Circle går mot Paddington station på samma spår. Men vid Paddington station kommer tåg på Hammersmith och City -linjen till en separat perrong.
För District -linjen (mer exakt, dess Wimbledon-radie ) är Edgware Road-stationen ändstationen, medan tågen på Hammersmith and City -linjen och Circle Line fortsätter mot Baker Street- stationen på samma spår.
Hammersmith och City Line | |||||
---|---|---|---|---|---|
Stationer |
| ||||
rullande materiel | |||||
Depå |
| ||||
Berättelse |
| ||||
Rad "District" | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stationer |
| ||||||||||||
rullande materiel | |||||||||||||
Depå |
| ||||||||||||
Berättelse |
| ||||||||||||