Shinkansen E2-serien elektriskt tåg

E2-seriens elektriska tåg i Shinkansen-nätverket  är elektriska tåg byggda för det japanska Shinkansens höghastighetstågnätverk från 1995 till 2010 , i drift från 1997 till idag.

Det elektriska tåget i E2-serien består av sex motor- och två släpvagnar . Designhastighet - 315 km / h. Acceleration vid start av tåget på platsen - upp till 0,45 m/s2. Designhastigheten vid en stigning på 3 ‰ är 300 km/h, och i tunneln vid en stigning på 30 ‰ är den inte mindre än 170 km/h. Axeltrycket vid normativ fyllning av bilar med passagerare överstiger inte 13 ton per axel. En liten axiell belastning uppnås genom att, precis som i den 200:e serien , används aluminium för tillverkning av karossen , närmare bestämt extruderade aluminiumprofiler [ 1]

Formen på karossen på det elektriska tåget, och i synnerhet huvudvagnarna, är gjord på ett sådant sätt att de mest gynnsamma förutsättningarna skapas för att effektivisera tåget, aerodynamiskt motstånd och buller reduceras. Vid utformningen togs hänsyn till fallen av mötet mellan två tåg på scenen och i tunneln. Minskningen av buller och luftmotstånd underlättas av mjuka förändringar i kroppens tvärsnitt i övergången från fören till huvuddelen, frånvaron av utsprång och urtag vid fönster och dörrar. [ett]

På sektionen Karuizawa  - Nagano växlas frekvensen för försörjningskontaktnätet från 60 till 50 Hz, så den elektriska utrustningen i det elektriska tåget är anpassad för att fungera vid båda frekvenserna eller matas konstant med en frekvens på 60 Hz och en spänning på 440 V i tågets AC-nät (viss hjälputrustning). [ett]

Se även

• Shinkansen elektriska tåg : E1 , E3 , E4 , E5 , E6 .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 E2 Electric Train for the Shinkansen Network Arkiverad 3 maj 2007 på Wayback Machine World Railways Magazine nr 11, 1998