Yak-48

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 2 november 2014; verifiering kräver 21 redigeringar .

Yak-48
Sorts	Administrativa flygplan
Utvecklaren	OKB Yakovlev
Status	projekt
Tillverkade enheter	0

Yak-48 är ett projekt av ett administrativt flygplan från Yakovlev Design Bureau , utvecklingen började 1989.

Projekthistorik

Beslutet att skapa flygplan fattades genom dekret från Ryska federationens regering av den 20 februari 1995 nr 162. I enlighet med detta regleringsdokument var det tänkt att utveckla 2 alternativ: administrativt för 4 passagerare och regionalt för 19 passagerare.

Flygprestanda

Administrativ variant (4 passagerare)

RD-35M motorer
Max startvikt 15850 kg
Kryssningshöjd 12000 m
Marschfart 870 km/h
Flygräckvidd 5000 km
Erforderlig banlängd 2200 m

Regional passagerarvariant (19 passagerare)

Motorer: RD-35M
Max startvikt: 15850 kg
Last: 1725 kg
Kryssningshöjd: 11000 m
Kryssningshastighet: 870 km/h
Flygräckvidd: 3310 km
Banlängd som krävs: 2200 m

JSC "OKB uppkallad efter A. S. Yakovlev" etablerades som ledande utvecklare, och JSC "Saratov Aviation Plant" installerades som tillverkare av prototyper och serieprover. Finansiering av designarbeten planerades på bekostnad av statsbudgeten med inblandning av extrabudgetära medel, och förberedelser för serieproduktion tillhandahölls på bekostnad av ett riktat förmånligt konverteringslån.

Ändringar

Flygplan i Yak-48-familjen är designade för att bära 30-50 passagerare med en flygräckvidd på 2 500 till 4 700 km respektive.

Modellnamn	Korta egenskaper, skillnader.
Yak-48B	Administrativ. Den kan ta 4-12 personer med en flygräckvidd på 6800 till 6600 km.
Yak-48BB	Bas.
Yak-48BG	Oasfalterad landningsbana.
Yak-48R	Regional.
R-30	Kapacitet 33 passagerare.
R-30B	Bas.
R-30G	Oasfalterad landningsbana.
R-30LR	Alternativ för utökat räckvidd.
R-40	Kapacitet 42 passagerare.
R-40B	Bas.
R-40LR	Alternativ för utökat räckvidd.
R-50	Kapacitet 51 passagerare.

Flygprestanda

Alternativ	Regional			Administrativ
Alternativ	R30	R40	50 kr	BB
Startvikt, kg	från 20950 till 22750	från 22000 till 22750	22750	från 22050 till 22750
Kommersiell belastning, kg: maximal vanligt	4000 3135	5 000 3390	6000 4845	— 1200
Maximal cruising hastighet, km/h	850	850	850	850
Kryssningshöjd, m	11600	11600	11600	11600
Flygräckvidd med ADS, km: under normal kommersiell belastning med maximalt bränsle	från 3500 till 4700 5200	3000 5200	2500 4700	6600 6800
Erforderlig banlängd (ISA), m	1500	1600	1600	1600
Basera	betong, jord	betong-	betong-	betong-

Länkar

Yak-48 på designbyråns webbplats. Yakovlev

Flygutrustning Yakovlev Design Bureau
Fighters	Yak-1 Yak-3 Yak-7 Yak-9 Yak-15 Yak-17 Yak-23 Yak-25 Yak-27 Yak-28 Yak-141
Stormtroopers	Yak-38 Yak-38M
Bombplan	Yak-2 Yak-4 Yak-26 Yak-28
Transportflygplan	Yak-6 Yak-8
Specialflygplan	Yak-44
Passagerarflygplan	Yak-40 Yak-42 Yak-142 MS-21 (Yak-242)
Tränings- och sportflygplan	UT-1 UT-2 UT-21 UTI-26 (Yak-7UTI) Yak-11 Yak-18 Yak-18T Yak-21T Yak-30 (1960) Yak-32 Yak-38U Yak-50 Yak-52 Yak-54 Yak-55 Yak-130 Yak-152 Yak-200 Yak-210
Flerfunktionsflygplan	UT-3 Yak-10 Yak-12 Yak-48 Yak-58 Yak-112
Segelflygplan	AVF-10 AVF-20 Yak-14 Toque
Experimentflygplan, helikoptrar och projekt	T.EX LUFT I-26 I-28 I-29 I-30 UT-2MV Yak-5 Yak-8 Yak-13 Yak-16 Yak-19 Yak-20 Yak-25 (1947) Yak-26 Yak-30 (1948) Yak-35 Yak-36 Yak-39 Yak-41 Yak-43 Yak-45 Yak-46 Yak-50 (1949) Yak-60 Yak-140 Yak-141 Yak-201 Albatross BNP-6 Yak-7R Yak-1000 B-38 R-12
Helikoptrar	Yak-24 Yak-100
Obemannad	Shmel-1 Pchela-1T Lärka-1 Lärka-2 Genombrott Yak-133BR