Plattform | |
14 kilometer | |
---|---|
Gorky riktning | |
Moskvas järnväg | |
55°51′52″ s. sh. 38°46′59″ E e. | |
Område d. | Moskva-Kursk |
öppningsdatum | 1925 |
Antal plattformar | ett |
Antal stigar | ett |
plattformstyp | Lateral (höger) |
plattformsform | hetero |
dra | Pavlovsky Posad — Elektrogorsk |
elektrifierad | Pavlovsky Posad - Elektrogorsk [1] |
Nuvarande | konstant , =3 kV [1] |
Plats | Elektrogorsk |
Överföra till | En 5 |
Installerad körsträcka | 14.4 (från stationen Pavlovsky Posad ) [2] |
Avstånd till st. Moskva-Kurskaya |
81,8 [2] km |
Avstånd till st. Pavlovsky Posad |
14,4 [2] km |
Avstånd till st. Elektrogorsk |
1,6 [2] km |
Tariffzon | 9 |
Kod i ASUZhT | 231142 |
Kod i " Express 3 " | 2001338 |
Granne om. P. | Kovrigino och Elektrogorsk |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
14 km - stopppunkt i Gorky-riktningen för Moskvajärnvägen på den enkelspåriga grenlinjen Pavlovsky Posad - Elektrogorsk . Det ligger i södra delen av staden Elektrogorsk , Moskva-regionen .
Stoppplatsen har en hög passagerarplattform av full längd (designad för att ta emot ett eltåg med tolv bilar). Plattformen ligger på östra sidan av banan. Ej utrustad med vändkors.
Sedan 2009 har kassan på plattformen varit stängd på grund av olönsamhet. [3]
Alla elektriska tåg som passerar i båda riktningarna har ett stopp på perrongen. Biljetter för resor köps direkt på tågen från resande kassörskor.
Nära plattformen är ändhållplatsen "Furniture Plant" busslinje nummer 5 "Furniture Plant - st. Kalinin. [fyra]
Den 6 april 2020 öppnade plattformen efter ombyggnad. [5]
Passagerarplattformen hade inte reparerats på länge, och våren 2013 hade den hamnat i ett tillstånd före olyckan: gropar och stup bildades på plattorna, trappan som ledde till plattformen hade kollapsat och räckena var trasiga. Plattformens elektriska belysningssystem är utan ordentligt underhåll, den stängda kontantpaviljongen visade sig vara ägarelös. [6]
Otillfredsställande är också situationen med sophämtning från plattformen och det angränsande territoriet, som ägs av de ryska järnvägarna. [7]
I augusti 2010 [8] och i maj 2011 bröt det ut bränder i skogen som ligger söder om plattformen och i det andra fallet var brandorsaken oaktsamhet av gästarbetare som anlitats för att städa området i anslutning till spåren fr.o.m. torra grenar och träd. [9]
14 km - Elektrogorsk
14 km - Moskva